梧州西江機(jī)場(chǎng)光伏電站(廣西桂冠電力股份有限公司供圖)
龍灘電廠梧州西江機(jī)場(chǎng)光伏發(fā)電項(xiàng)目位于廣西梧州西江機(jī)場(chǎng)跑道旁,占地面積1000余畝,裝機(jī)總量為50兆瓦,為目前國(guó)內(nèi)比較大的機(jī)場(chǎng)集中式光伏電站。
西江機(jī)場(chǎng):“光伏+交通”跑出安全低碳新賽道
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(MH 5001-2021)相關(guān)條文,機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道及其周邊范圍,屬于飛機(jī)起降和滑行的敏感區(qū)域,為保障飛行安全,對(duì)場(chǎng)地平整度、強(qiáng)度等均有嚴(yán)格要求。成規(guī)模設(shè)置的光伏組件,在飛行區(qū)內(nèi)設(shè)置時(shí)具有侵入安全區(qū)的潛在危險(xiǎn)。因此,設(shè)置光伏發(fā)電設(shè)施需結(jié)合機(jī)場(chǎng)內(nèi)飛行區(qū)場(chǎng)面運(yùn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)單位的需求等進(jìn)行綜合分析。
梧州西江機(jī)場(chǎng)光伏電站(廣西桂冠電力股份有限公司供圖)
西江機(jī)場(chǎng)在籌建初期,“設(shè)備安全選型”是項(xiàng)目方面臨的最大難題。“項(xiàng)目地距離機(jī)場(chǎng)跑道最近處僅一百多米,是國(guó)內(nèi)首例,因此該項(xiàng)目對(duì)光伏組件的反射率要求極盡嚴(yán)苛。” 龍灘電廠梧州西江建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)經(jīng)理人鐘志軍介紹,由于光伏組件具有反光特性,太陽(yáng)光經(jīng)光伏電池板反光后可能影響空中飛行員和地面塔臺(tái)管制人員,進(jìn)而影響飛行安全。因此,針對(duì)光污染的影響,需結(jié)合進(jìn)離場(chǎng)航線、塔臺(tái)位置、塔臺(tái)明室高度、光伏板位置及安裝角度等進(jìn)行綜合分析。
經(jīng)多方調(diào)研,隆基Hi-MO 5因其安全穩(wěn)定的產(chǎn)品特性及全球出貨突破30GW的有效背書(shū)進(jìn)入了項(xiàng)目的初篩名單。但為確保組件應(yīng)用的絕對(duì)安全性滿足航管飛行要求,項(xiàng)目方特委托天津航大天元航空技術(shù)有限公司進(jìn)行飛行安全評(píng)估工作。
最終的安全評(píng)估報(bào)告顯示,Hi-MO 5組件面板對(duì)光的反射率僅為14.7%,不僅低于機(jī)場(chǎng)跑道的反射率20%-26%,更遠(yuǎn)低于跑道附近水域的反射率35%-79%,因而該組件不會(huì)出現(xiàn)大量平行光反射導(dǎo)致的刺眼現(xiàn)象。
經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)苛的光學(xué)測(cè)試與理論分析,Hi-MO 5組件完全滿足機(jī)場(chǎng)反射光要求,符合機(jī)場(chǎng)集中式光伏電站安全建設(shè)條件,最終應(yīng)用于國(guó)內(nèi)最大機(jī)場(chǎng)光伏集中式電站。
超預(yù)期發(fā)電即是超價(jià)值收益
西江機(jī)場(chǎng)光伏項(xiàng)目于2022年2月開(kāi)工建設(shè),7月31日完成全容量并網(wǎng)發(fā)電。建設(shè)過(guò)程中,基于安全飛行的“高度限制”是項(xiàng)目方面臨的最大難題。電站施工中的搬運(yùn)吊車和重型打樁機(jī)械超過(guò)安全限高,因此該項(xiàng)目的施工大部分都在沒(méi)有飛行任務(wù)的深夜進(jìn)行。“我們經(jīng)常是零時(shí)開(kāi)工,早上5時(shí)收工,建設(shè)過(guò)程的確不易,但今天看到電站的運(yùn)行表現(xiàn)這么好,我覺(jué)得我們所有的努力都值得。”鐘志軍表示。
項(xiàng)目并網(wǎng)成功(廣西桂冠電力股份有限公司供圖)
原標(biāo)題:廣西:機(jī)場(chǎng)光伏電站發(fā)電表現(xiàn)亮眼