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越來越多的外企正在深入布局中國氫能市場。

高工氫電梳理發(fā)現(xiàn)，今年下半年以來，外資在中國氫能市場表現(xiàn)格外活躍：一方面，他們紛紛投建燃料電池、儲氫瓶、加氫站相關(guān)項目；另一方面，他們聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)簽訂了多項氫能合作協(xié)議。比如蒂森克虜伯分別與中國石化、國家能源集團等企業(yè)簽訂了大量的氫能合作協(xié)議，此外還有西門子、空氣產(chǎn)品等國際巨頭與國內(nèi)企業(yè)簽署了一系列氫能合作協(xié)議。

業(yè)內(nèi)分析認為，“合作共贏”是氫能產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的主旋律，多方合作可以讓國內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)優(yōu)勢互補，有效地提升彼此的競爭力與影響力，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)。

投建項目落地

10月28日，《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2022年版）》正式發(fā)布，新版目錄將綠色低碳、節(jié)能環(huán)保作為重點鼓勵的行業(yè)領域之一。氫能作為重要的清潔能源，目錄中鼓勵外商投資包括氫能制備與儲運、加氫站建設、燃料電池發(fā)動機、膜電極等多個氫能領域。

在政策鼓勵支持下，外企已經(jīng)從早期的產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展為親身入場，直接參與國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與競爭。今年下半年以來，外企在中國氫能和燃料電池領域投建項目的相關(guān)消息如下：

燃料電池方面，6月，異科彼歐決定為蘇州的工廠投資數(shù)百萬歐元，建立燃料電池電堆生產(chǎn)線；9月28日，在上海臨港研發(fā)及生產(chǎn)的康明斯HD120燃料電池產(chǎn)品現(xiàn)正式進入投產(chǎn)階段；10月24日，豐田燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)項目（一期）正式動工，項目投產(chǎn)后計劃于2023年正式投產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)及電堆，預期目標產(chǎn)能1萬臺/年。

氫能制備與儲運方面，8月31日，彼歐新能源（上海）有限公司決定在嘉定氫能港建設首個世界級規(guī)模的超級工廠，專門用于生產(chǎn)IV 型高壓儲氫瓶，并將于2025年開始運營；11月，空氣產(chǎn)品公司擬在江寧開發(fā)區(qū)投資約3億元人民幣建設氫能項目，新項目將應用全球領先的液氫技術(shù)，為江寧區(qū)本地整車及核心燃料電池零部件企業(yè)提供最先進的解決方案。

加氫站建設方面，7月29日，殼牌（中國）有限公司與申能（集團）有限公司旗下公司上海申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司簽署協(xié)議，宣布成立合資公司“上海申能殼牌新能源有限公司”。該合資公司計劃未來5年內(nèi)上海及長江三角洲地區(qū)建成6-10座加氫站；到2030年，將在長三角地區(qū)建設30座加氫站，預計每天可為約3000輛燃料電池卡車或公交車供應氫氣。

從以上企業(yè)動向來看，外資企業(yè)投資主要集中在燃料電池＆系統(tǒng)、制儲氫以及加氫站這三個方向，其中燃料電池汽車領域是外企投資布局的重點方向。

攜手國內(nèi)企業(yè)

能源央企、上市公司是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力量，隨著中國氫能市場規(guī)模不斷擴大，這些企業(yè)紛紛針對氫能領域展開布局，深入氫能產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)。面對加速入華布局的氫能外企，相比競爭，他們更多地傾向于合作，一起強強聯(lián)合增加彼此的影響力。

以蒂森克虜伯為例，在剛剛結(jié)束的進博會上，蒂森克虜伯展示了針對風電、綠氫等領域，覆蓋減碳需求端、供給端和基礎設施端的綠色技術(shù)和解決方案。其在大型電化學裝置領域擁有50年的專業(yè)經(jīng)驗，是全球為數(shù)不多的可提供吉瓦級綠氫生產(chǎn)技術(shù)的公司。

在進博會期間，蒂森克虜伯先后與中國石化集團、國家能源集團、大唐集團簽約，均涉及在氫能領域進一步深化合作。其中，中國石化與蒂森克虜伯將就風電、氫能、綠色化工及其相關(guān)生產(chǎn)、儲運、應用、協(xié)同展開合作，共同促進氫能更好發(fā)展。

無獨有偶，看好中國氫能市場絕不止蒂森克虜伯一家。

在進博會上，中國大唐集團有限公司與西門子能源表示將在綠色氫能領域擴大并強化合作伙伴關(guān)系；上海伊藤忠商事與國華投資公司簽署了意向銷售協(xié)議，雙方將攜手打造綠電制綠氫、綠氫制綠氨完整產(chǎn)業(yè)鏈；百勝中國、空氣產(chǎn)品公司、北汽福田簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將在上海市嘉定區(qū)聯(lián)合打造氫燃料電池物流車輛應用場景，進行氫能產(chǎn)業(yè)鏈的項目投資與開發(fā)；霍尼韋爾與摩德娜達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將攜手打造全新氫能熱工設備。

除此之外，現(xiàn)代汽車“HTWO廣州”也宣布攜手恒運集團、廣州開發(fā)區(qū)交投集團打造氫能發(fā)展新引擎，力爭在示范期內(nèi)推廣超4500套氫燃料電池系統(tǒng)；中環(huán)環(huán)保與Proof Energy.Inc以視頻連線的方式舉行了戰(zhàn)略投資協(xié)議的簽約儀式，雙方聚焦新一代氫燃料電池研發(fā)，推動固態(tài)燃料電池大規(guī)模商業(yè)化量產(chǎn)；沙特國際電力和水務公司與國氫科技宣布在綠電制氫、氫能技術(shù)推廣應用等領域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

業(yè)內(nèi)分析認為，外企加快布局氫能產(chǎn)業(yè)會產(chǎn)生幾個方面的影響：一是帶來獨有的先進技術(shù)，有助于彌補氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)存在的技術(shù)短板；二是有利于完善國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的基礎設施建設，加快構(gòu)建規(guī)?；?、標準化的氫能體系。

此外，外資企業(yè)也會對國內(nèi)企業(yè)起到‘鯰魚效應’的作用，能夠激發(fā)行業(yè)的發(fā)展動力，刺激企業(yè)間競爭，激勵國內(nèi)企業(yè)在市場和技術(shù)上實現(xiàn)突破，加快核心技術(shù)自主化進程。

整體來看，當前中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處在初級階段，市場總量、基礎設施、應用場景等方面水平都需要提升，外企會成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加速器，為行業(yè)發(fā)展注入新動能。

原標題：外企“搶灘”中國氫能市場