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在11月14-16日召開的2022高工鋰電年會上，欣旺達副總裁梁銳在演講中預(yù)計，明年動力電池加儲能電池出貨量將翻倍。他同時呼吁解決中歐班列動力電池運輸問題，希望以此帶動中國西南、西北地區(qū)的電池產(chǎn)業(yè)增長。

梁銳說，做出翻番預(yù)測是基于三個基本判斷：全球應(yīng)對氣候變化的行動更加積極；中國已確立動力電池龍頭地位，中國企業(yè)得到了越來越多國際客戶的認(rèn)可和訂單；過去一兩年投資的電池產(chǎn)能將在明年釋放。

“今年生產(chǎn)量可能會超過600GWh，明年可能會提前達到1TWh.原來我們預(yù)測2025年動力電池需求量達1.2至1.4TWh，儲能大約600GWh，加起來2TWh.現(xiàn)在看發(fā)展趨勢可能會更好一點。”梁銳表示。

梁銳還談到了對出海建廠的看法：“在與行業(yè)協(xié)會、政府對接的時候，我經(jīng)常說希望解決中歐班列動力電池運輸問題。如果解決了這個問題，我們在西南地區(qū)、西北地區(qū)建電池廠將是最合適的，當(dāng)?shù)剡€有綠電資源。”

他認(rèn)為，到歐洲建廠是為了滿足客戶需求，實際上存在諸多困難。首先是中國的供應(yīng)鏈比歐洲更加完善，歐洲本地沒有很好的供應(yīng)鏈，需要重新建設(shè)。其次，中國每年有幾百萬工程師誕生，人才資源也更充沛。而且歐洲生產(chǎn)成本較高，對綠色制造方面的法規(guī)也需要仔細研究。

原標(biāo)題：電池出貨量超預(yù)期 欣旺達梁銳預(yù)計明年提前達到1TWh