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近日，由上海電力股份有限公司、上海國際汽車城（集團）有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司（簡稱“舜華新能源”）參與投資，舜華新能源負責建設和運營的國際汽車城加氫站在嘉定區(qū)嘉北郊野公園舉行了隆重的開工儀式。這一加氫站日供氫能力1600千克，是目前上海最大的70兆帕供氫能力的加氫站。

根據(jù)舜華新能源，國際汽車城加氫站項目具體內容如下：

國際汽車城加氫站項目位于嘉定區(qū)嘉北（郊野公園）一期嘉安公路以北、鹽鐵塘以西（01-01）地塊，用地面積2832平米，約合4.25畝。項目源于2010年上海世博會加氫站的遷建。基于嘉定區(qū)在燃料電池新能源汽車研發(fā)上的基礎，上海市政府決定世博會加氫站遷建至嘉定區(qū)。

國際汽車城加氫站項目建設規(guī)模：三級加氫站，設計日供氫能力1600Kg，其中35MPa日加氫量1065Kg，70MPa日加氫能力535Kg；站內儲氫量1030Kg（固定330Kg，長管拖車700Kg）；設置3個加氫島，2個卸車位；新建站房1845平米，加氫罩棚70平米。

據(jù)悉，該三級加氫站單次加氫時間5分鐘至15分鐘，計劃2023年5月投入商運，將為100輛以上氫燃料電池乘用車，以及70輛以上物流車或公交車提供35兆帕/70兆帕加氫服務，通過氫能清潔替代，可實現(xiàn)交通領域年減排6150噸。此外，作為國家首批燃料電池汽車示范應用上海城市群的重點加氫站支撐項目之一，該項目以“車站聯(lián)動”的創(chuàng)新商業(yè)模式，助力實現(xiàn)上海市及嘉定區(qū)氫燃料電池汽車規(guī)模化示范運營。

2023年5月項目建成后，將為107輛氫燃料電池乘用車、71輛物流車或公交車提供加氫服務；通過氫能替代，年減排CO2合計6150.2噸。綜上所述，國際汽車城加氫站的投建不僅將助力上海市氫燃料電池車輛的發(fā)展，也為早日實現(xiàn)“雙碳”目標提供了強有力的抓手。

加氫站作為氫能利用和發(fā)展的中樞環(huán)節(jié)，是為燃料電池車充裝燃料的專門場所。作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施，加氫站的數(shù)量也在不斷增長。2022年，國家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，我國在氫能加注方面獲得新突破，已累計建成加氫站超過250座，約占全球數(shù)量的40%，加氫站數(shù)量位居世界第一。中國氫能聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)顯示：截至2021年底，全球在營加氫站達到659座。其中，中國加氫站數(shù)量位居世界第一。截至2022年6月底，中國已建成加氫站超270座。

上海國際汽車城（集團）有限公司管清平介紹，嘉定國際汽車城作為世界級汽車產業(yè)中心的核心承載區(qū)，一直以來高度關注氫能產業(yè)和燃料電池技術發(fā)展。率先推動上海市首條燃料電池公交車線路114路運行，后續(xù)還在不斷豐富運營場景，在快遞運輸、生鮮冷鏈、汽車零配件運輸、乘用車網(wǎng)約推廣、通勤大巴、渣土環(huán)衛(wèi)等領域爭取更多的示范運營任務。因此，將這一大型商用型加氫站設在此處，便利周邊物流車輛更便捷地使用氫能汽車。目前，上海大約有12座加氫站。

根據(jù)上海市氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)，至2035年，上海氫能產業(yè)將形成“百站、千億、萬輛”的產業(yè)戰(zhàn)略目標。同時，以國家燃料電池汽車示范應用工作為抓手，至2024年，上海將完成5000輛車示范推廣（其中，上海市計劃推廣4200輛燃料電池汽車），73座加氫站建設（其中，上海市計劃建設50座加氫站），全面突破8大關鍵零部件技術壁壘，完善燃料電池汽車產業(yè)政策體系，打造產業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強的燃料電池汽車產業(yè)集群。 

原標題：日供氫能力1600Kg！上海最大的70兆帕加氫站開工