據(jù)外媒報(bào)道,歐盟和美國(guó)官員預(yù)計(jì)即將達(dá)成協(xié)議,使包括電動(dòng)汽車制造商在內(nèi)的歐盟公司能在美國(guó)市場(chǎng)享受與美國(guó)公司同等的待遇,避免美國(guó)《降低通貨膨脹法案》對(duì)歐盟制造商的歧視。
歐盟表示,歐盟各國(guó)政府為特斯拉等美國(guó)電動(dòng)汽車提供了稅收優(yōu)惠或補(bǔ)貼,雖然美國(guó)也提供電動(dòng)汽車補(bǔ)貼,但補(bǔ)貼是有條件的,前提是汽車或其部件是在美國(guó)制造的。
歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)貿(mào)易事務(wù)的副主席Valdis Dombrovskis將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13和14日與美國(guó)貿(mào)易代表Katherine Tai、商務(wù)部長(zhǎng)Gina Raimondo和財(cái)政部長(zhǎng)Janet Yellen就該問題舉行會(huì)談。
Dombrovskis表示,“上個(gè)月特斯拉Model Y是德國(guó)最暢銷的汽車。如果沒有歐盟的非歧視性補(bǔ)貼,這是不可能發(fā)生的,而歐盟的電動(dòng)汽車在美國(guó)卻得不到類似的補(bǔ)貼,這就是我們要解決的問題。”
Dombrovskis還補(bǔ)充稱,美國(guó)的《降低通脹法案》不僅涉及到電動(dòng)汽車,還涉及“綠色經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域的大量產(chǎn)品,包括電池、氫氣和可再生能源設(shè)備。不過,美國(guó)愿意在這方面繼續(xù)與歐盟洽談。
“我們希望這些問題能在成為爭(zhēng)端之前得到解決,” Dombrovskis說道,“雙方之間的談判將盡量避免對(duì)《降低通脹法案》進(jìn)行重新修訂,而是聚焦于能否通過實(shí)施美國(guó)法律的相關(guān)規(guī)定來改變歐盟公司的處境。”
當(dāng)被問及該問題是否可以解決時(shí),美國(guó)貿(mào)易代表Katherine Tai透露,她預(yù)計(jì)歐盟和美國(guó)將達(dá)成協(xié)議,“基于歐盟和美國(guó)的關(guān)系,我相信我們會(huì)達(dá)成一致。”
原標(biāo)題:歐盟和美國(guó)或?qū)⒕碗妱?dòng)車補(bǔ)貼分歧達(dá)成一致