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近日，三一重卡在其新品線上發(fā)布會(huì)上宣布，正式跨入電動(dòng)化2.0時(shí)代。據(jù)了解，重卡電動(dòng)化已經(jīng)成為近年來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域降碳的重要方向，電動(dòng)重卡已占據(jù)重卡市場(chǎng)增量的主要部分。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，伴隨技術(shù)路線與基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，重卡電動(dòng)化進(jìn)程將進(jìn)一步加速。

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前8個(gè)月,新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到1.34萬(wàn)輛，比2021年全年銷(xiāo)量多出近3000輛，同比增長(zhǎng)319%，其中，純電動(dòng)（包括換電式）車(chē)型占比達(dá)到93.67%。

良好的市場(chǎng)前景引得各大車(chē)企不斷更新迭代電動(dòng)重卡車(chē)型。在最新的第362批新車(chē)公告中，電動(dòng)重卡有95款，在新能源重卡中占比70.90%。

多家車(chē)企電動(dòng)重卡交付量攀升，大量純電動(dòng)重卡已經(jīng)投入到實(shí)際運(yùn)營(yíng)中。例如，東風(fēng)商用車(chē)自2017年起已陸續(xù)向客戶(hù)交付純電動(dòng)中重卡2000多輛；沃爾沃卡車(chē)公司截至目前已售出約1000輛電動(dòng)重卡。

“電動(dòng)重卡市場(chǎng)目前發(fā)展速度加快、產(chǎn)銷(xiāo)量激增的主要原因在于高補(bǔ)貼。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔表示。據(jù)了解，目前中央和地方兩級(jí)針對(duì)電動(dòng)重卡的有利政策正逐步落地。其中包括直接購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼、道路通行特權(quán)、地方能源補(bǔ)貼等。“電動(dòng)重卡上半年的銷(xiāo)量超過(guò)了1萬(wàn)輛，每個(gè)月的銷(xiāo)量也基本接近2000輛，未來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)將是主要趨勢(shì)。”張翔預(yù)計(jì)，到2025年，電動(dòng)重卡全生命周期的使用成本會(huì)與燃油重卡持平。

事實(shí)上，重卡電動(dòng)化一直是備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。據(jù)生態(tài)環(huán)境部披露，一輛超標(biāo)重型卡車(chē)的尾氣排放量相當(dāng)于200輛普通轎車(chē)。因此，想要減少重卡的碳排放量，電動(dòng)化是必然途徑。

與柴油卡車(chē)相比，電動(dòng)重卡在實(shí)際營(yíng)運(yùn)過(guò)程中還有著更好的經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解，純電動(dòng)重卡能量轉(zhuǎn)換效率高，可以幫助企業(yè)節(jié)約更多的運(yùn)營(yíng)成本。“電動(dòng)重卡的另一優(yōu)勢(shì)是可以領(lǐng)到免費(fèi)的運(yùn)營(yíng)牌照。”張翔表示，“通常重卡的運(yùn)營(yíng)牌照由政府控制，買(mǎi)電動(dòng)重卡目前指標(biāo)不受限制。并且，電動(dòng)重卡可以在市區(qū)里運(yùn)輸拉貨。另外，電動(dòng)重卡的用能成本比加油低很多。”

此外，對(duì)于電動(dòng)重卡的主要應(yīng)用場(chǎng)景，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，部分財(cái)政預(yù)算較高的城市以及本身碳排放比較高的企業(yè)采購(gòu)電動(dòng)重卡可以獲得碳積分，抵消碳排放，這更有利于電動(dòng)重卡的推廣。“不過(guò)，目前我國(guó)充、換電站還沒(méi)有加油站那么普及，并且大部分充電站都是小功率充電，電動(dòng)重卡的補(bǔ)能時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。因此，電動(dòng)重卡暫時(shí)還不能大規(guī)模推廣。”

據(jù)了解，目前換電技術(shù)路線已被視為電動(dòng)重卡的主導(dǎo)技術(shù)路線，可以有效彌補(bǔ)部分充電模式的短板。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高曾公開(kāi)表示，換電作為國(guó)家推廣的新能源汽車(chē)能量補(bǔ)給路線，其最佳商用化場(chǎng)景集中在電動(dòng)重卡領(lǐng)域。

隨著換電模式的純電動(dòng)重卡越來(lái)越受到市場(chǎng)青睞，相關(guān)企業(yè)也開(kāi)始紛紛入局。例如，寧德時(shí)代日前宣布，其首創(chuàng)的MTB技術(shù)將率先應(yīng)用于國(guó)家電投集團(tuán)旗下公司啟源芯動(dòng)力換電項(xiàng)目；遠(yuǎn)景動(dòng)力則自主研發(fā)了智能重卡換電站。

廣發(fā)證券指出，在國(guó)家及地方政策的推動(dòng)下，換電有望成為推動(dòng)電動(dòng)重卡滲透率提升的重要途徑。

不過(guò)，另有業(yè)內(nèi)人士提醒，重卡換電的推廣仍然面臨一定的阻力。例如，一輛重卡使用一塊電池還要加上備換電池，在目前電池價(jià)格仍在高位的情況下會(huì)增加成本。“這在有補(bǔ)貼的情況下可行，一旦補(bǔ)貼撤銷(xiāo)在經(jīng)濟(jì)上并不劃算。”

原標(biāo)題：重卡電動(dòng)化按下“加速鍵”