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據(jù)外媒報(bào)道，10月11日，本田汽車和LG新能源（LG Energy Solution）宣布雙方的美國(guó)電池合資工廠將落戶俄亥俄州。8月份，本田和LG新能源宣布了組建電池合資公司的計(jì)劃，但是當(dāng)時(shí)并沒(méi)有敲定工廠的地址。

合作雙方表示，初期將投資35億美元，并創(chuàng)造2,200個(gè)工作單位，但是總體投資金額預(yù)計(jì)將達(dá)到44億美元。本田和LG計(jì)劃在2023年初開(kāi)始建設(shè)新工廠，并預(yù)計(jì)將于2024年年底完工；2025年底前開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)鋰離子電池，年產(chǎn)能約為40GWh。


此外，為提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量，本田將另外投資7億美元改造俄亥俄州的三家工廠，并增加300個(gè)新工作崗位，以創(chuàng)建一個(gè)美國(guó)電動(dòng)汽車中心。該中心將包括本田的馬里斯維爾汽車廠（Marysville Auto Plant）、東利伯蒂汽車廠（East Liberty Auto Plant）和安娜發(fā)動(dòng)機(jī)廠（Anna Engine Plant）。本田將在安娜發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)電池盒，而這些電池盒將與來(lái)自電池合資企業(yè)的電池模組結(jié)合，然后運(yùn)往另外兩家俄亥俄州電動(dòng)汽車工廠。

雖然本田汽車在美國(guó)阿拉巴馬州、喬治亞州、印第安納州、北卡羅來(lái)納州和南卡羅來(lái)納州以及安大略省和墨西哥均建立了工廠，但是自1979年以來(lái)，俄亥俄州一直是本田北美制造基地的中心。

本田計(jì)劃2026年開(kāi)始在北美開(kāi)始生產(chǎn)和銷售基于其e:Architecture打造的電動(dòng)汽車，希望到2040年銷售的所有汽車都將是電動(dòng)汽車或燃料電池汽車。

美國(guó)總統(tǒng)拜登贊揚(yáng)了本田和LG新能源的合作，稱“兩家公司將投資超過(guò)50億美元用于電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)和工廠改造”。根據(jù)拜登的計(jì)劃，到2030年，在美國(guó)組裝的一半新車將是電動(dòng)汽車或者插電式混合動(dòng)力汽車。

本田在美國(guó)本土組裝電池，可使其生產(chǎn)的汽車有資格獲得全部或部分《降低通脹法案》（Inflation Reduction Act）為電動(dòng)汽車提供的7500美元補(bǔ)貼。該法案要求電動(dòng)汽車必須在北美生產(chǎn)，且電池必須是在當(dāng)?shù)亟M裝以及使用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的材料，才有資格享受優(yōu)惠。

但是，本田美國(guó)公司企業(yè)服務(wù)部執(zhí)行副總裁Bob Nelson表示，本田的計(jì)劃并不是基于州或聯(lián)邦政府的強(qiáng)制要求，而是基于該公司自己的目標(biāo)，即到2050年在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)的碳中和。

原標(biāo)題： 本田美國(guó)電池合資工廠落戶俄亥俄州 欲打造電動(dòng)汽車中心