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 曾經(jīng)的BBA品牌在大家的心中是豪華的標(biāo)準(zhǔn)，擁有一臺是普通人的夢想，象征著身份以及地位，俗稱鑲金邊的名片。但是近幾年，國產(chǎn)品牌不斷的發(fā)展，國家對于新能源大力的支持，尤其是新能源跑道，競爭十分激烈，帶給消費者驚喜不斷，豪華車品牌的光環(huán)開始逐漸弱化。



乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)豪華車市場銷量為279萬輛，同比增幅高達(dá)19.9%，2021年繼續(xù)同比增長4.9%。2022年上半年國內(nèi)豪華車市場零售126.5萬輛，同比下降14%，降幅大于行業(yè)平均（下降7.2%）。

截止到2022年8月，BBA多款車型銷量下滑，如3系、C級、A6L、Q5L、X3、GLB等等。

從以上數(shù)據(jù)我們可以看出BBA今年的銷量下降的較為嚴(yán)重，曾經(jīng)的銷量巨頭不再和之前一樣，時代正在巨變。

新能源汽車以強(qiáng)勢的姿態(tài)沖擊了整個汽車行業(yè)，在全世界范圍內(nèi)都呈現(xiàn)了高速增長的姿態(tài)。2022年8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到52.9萬輛，同比增長111%，環(huán)比增長3%。


隨著新能源汽車的快速發(fā)展，一些新能源在保證豪華的同時還兼顧了養(yǎng)車的經(jīng)濟(jì)性，在養(yǎng)車方面的成本更低，這是BBA做不到的。

近日熱度較高的新能源汽車小鵬G9就引起了大家的高度關(guān)注，小鵬G9作為50萬以內(nèi)唯一使用雙腔空懸的車型，可謂是內(nèi)卷之王。

目前市面上大部分的高端車型都采用的是單腔的空氣懸掛，只有少數(shù)的車才搭載了雙腔的空氣懸架。如豪華燃油車車型第二代保時捷卡宴，保時捷2022款Macan系列等。


新能源汽車的豪華程度足以媲比傳統(tǒng)豪華車，甚至有過之而無不及，低性價比更高，豪華不再是BBA獨有！

隨著免征車購稅政策延續(xù)至2023年底塵埃落定，新能源汽車發(fā)展再次迎來巨大機(jī)會，新能源汽車不再小眾，它正在快速提升不斷崛起，讓我們繼續(xù)期待新能源汽車更好的表現(xiàn)。

原標(biāo)題：BBA銷量下滑，新能源正在快速崛起