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北汽亮新能源汽車實(shí)力 邁向高質(zhì)量綠色發(fā)展之路
日期:2022-09-14   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_wuqianxi 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
今年是黨的二十大召開之年,也是國企改革三年行動計劃收官之年。北汽集團(tuán)扎實(shí)落實(shí)聚焦主業(yè)、減量發(fā)展、改革創(chuàng)新、開放合作以及黨建引領(lǐng)“五大發(fā)展”,緊扣高質(zhì)量發(fā)展主題,展現(xiàn)出向新向上之姿。近期,北汽集團(tuán)舉辦“向新 向上 向未來”——2022走進(jìn)北汽系列活動,邀請媒體記者走進(jìn)所屬企業(yè),通過不同側(cè)面展示高質(zhì)量發(fā)展的生動實(shí)踐。9月7日,20余家媒體記者來到活動第二站北汽新能源,探尋北汽在新能源汽車領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展成果。


勇闖高端新能源賽道

北汽集團(tuán)是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者、“雙碳”戰(zhàn)略的踐行者、北京市“高精尖”發(fā)展的推動者。早在2003年,北汽福田就開啟了商用車新能源業(yè)務(wù);2009年,北汽成立了國內(nèi)第一家新能源汽車公司——北汽新能源,正式拉開了綠色發(fā)展的大幕。北汽集團(tuán)堅持純電動、燃料電池、混動三條路線齊頭并進(jìn),構(gòu)建起圍繞新能源乘用車、商用車產(chǎn)品及出行配套延伸服務(wù)的新能源汽車生態(tài)圈。

自主乘用車,在北京EU5、EU7等產(chǎn)品之外,北汽新能源把握機(jī)遇、突圍躍升,推動品牌向上,勇闖高難度賽道,打造高端智能新能源汽車品牌——極狐汽車,陸續(xù)推出阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S 全新HI版等車型。

自主商用車,北汽福田落實(shí)福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略規(guī)劃,劍指“中國新能源商用車第一品牌”,已經(jīng)初步完成全系列新能源商用車產(chǎn)品布局。

合資領(lǐng)域,北京奔馳加速電動化進(jìn)程,國產(chǎn)全新純電動車EQE今年6月在順義工廠下線,為引領(lǐng)中國豪華電動車市場提供了強(qiáng)有力的支撐;北京現(xiàn)代加強(qiáng)新能源產(chǎn)品持續(xù)導(dǎo)入,今年股東雙方60億元的聯(lián)合增資為其新能源發(fā)展注入強(qiáng)勁的信心和動力。

新能源配套服務(wù)體系上,北汽推廣運(yùn)營換電站,建設(shè)極狐超充樁,構(gòu)建以北京為中心、輻射京津冀的氫能源應(yīng)用場景,為新能源車主打消里程和充電焦慮而持續(xù)努力。

科技創(chuàng)新筑發(fā)展底氣

北汽集團(tuán)堅定不移走科技創(chuàng)新道路,在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)上奮力攻堅、勇攀高峰,不斷夯實(shí)核心競爭實(shí)力。

北汽堅持三電技術(shù)自主掌控。北汽新能源擁有高度自研的三電技術(shù),高性能電機(jī)、動力電池、碳化硅電機(jī)控制器等核心零部件;打造北汽新能源汽車試驗(yàn)中心;電動汽車三電平臺關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項目獲“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”一等獎。

同時,北汽擁有正向開發(fā)、構(gòu)建整車平臺的體系化能力。北汽新能源以高安全、強(qiáng)智聯(lián)、高效能為技術(shù)特點(diǎn)的整車架構(gòu)與E/E架構(gòu),搭建出首款具備全冗余架構(gòu)的BE21平臺,首次實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海,成為行業(yè)唯一一個向汽車發(fā)達(dá)國家進(jìn)行專利使用授權(quán)的技術(shù)輸出者。

北汽還是國內(nèi)最早開始燃料電池汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的車企。北汽福田通過國內(nèi)首次氫燃料客車碰撞試驗(yàn),與清華大學(xué)、北京億華通共同攻關(guān)研發(fā)的“氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”一等獎。

大道不孤,德必有鄰。北汽持續(xù)深化開放合作,與麥格納、寧德時代、博世等建立了牢固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,持續(xù)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。面對“新能源汽車+智能駕駛”這個未來汽車產(chǎn)業(yè)最大風(fēng)口,北汽與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,解決了來自智能電動車軟硬件結(jié)合的各種難題和挑戰(zhàn)。雙方攜手推出了全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車——極狐阿爾法S全新HI版,在激光雷達(dá)布置、5G天線集成等眾多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)首創(chuàng)及領(lǐng)先。

亮出高質(zhì)量發(fā)展底色

北汽投入數(shù)十億元專項開展節(jié)能減排工作,建立健全產(chǎn)品全生命周期的綠色管理體系。已完成17家國家級綠色工廠建設(shè),2家綠色供應(yīng)鏈企業(yè)建設(shè),數(shù)量在行內(nèi)排名第一。在京企業(yè)建設(shè)完成分布式光伏能力建設(shè)61兆瓦,每年發(fā)電約3800萬千瓦時,建設(shè)地源熱泵9.2兆瓦,可再生能源應(yīng)用逐步提高。

2022北京冬奧會期間,投入515輛福田氫燃料客車和330輛北京EU7作為交通接駁車,以過硬實(shí)力保障了冰雪冬奧的暢行無阻,更以總計減碳765.89噸的成績獲得冬奧會首個車企碳中和證書。截至2020年,北汽新能源汽車總計行駛里程183億公里,綜合節(jié)能減排194萬噸,相當(dāng)于植樹1137萬棵。


今年6月,北汽集團(tuán)發(fā)布了“BLUE 衛(wèi)藍(lán)計劃”,宣布深入推進(jìn)全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化,打造乘用車、商用車全系列綠色低碳產(chǎn)品,通過產(chǎn)品降碳、技術(shù)降碳、制造降碳、低碳生態(tài)四大行動,全力在2025年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2050年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面脫碳、運(yùn)營碳中和。

原標(biāo)題:北汽亮新能源汽車實(shí)力 邁向高質(zhì)量綠色發(fā)展之路
 
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來源:科技日報
 
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