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近年來(lái)，韓國(guó)加快氫能源產(chǎn)業(yè)布局，其中之一就是推動(dòng)氫能汽車(chē)，也就是氫燃料電池車(chē)的普及。不過(guò)最近，韓國(guó)不少氫能汽車(chē)車(chē)主表示遇到了“加氣難”的情況。韓國(guó)首爾、江原道等多地都出現(xiàn)加氫站氫氣短缺的情況，有的限加3公斤，有的因氫氣售罄暫停營(yíng)業(yè)。氫能汽車(chē)車(chē)主不得不輾轉(zhuǎn)多地尋氫，有時(shí)為了加氫，要排一個(gè)多小時(shí)的隊(duì)。

韓國(guó)加氫站使用的氫氣大多是石油化工廠生產(chǎn)時(shí)的副產(chǎn)品。受?chē)?guó)際油價(jià)上漲影響，韓國(guó)石油化工廠開(kāi)工率下降，氫氣產(chǎn)量隨之減少。與此同時(shí)，一家為韓國(guó)超三成的加氫站供應(yīng)氫氣的企業(yè)因設(shè)備出現(xiàn)故障，供應(yīng)量降至平常的一半以下，令氫氣供應(yīng)雪上加霜。

原標(biāo)題：韓國(guó)遭遇氫氣短缺 多地加氫站限購(gòu)氫氣