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2022世界新能源汽車大會28日繼續(xù)召開。受全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼委托，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會終身名譽主席、世界新能源汽車大會科技委員會聯(lián)合主席趙福全在北京發(fā)布了《2022世界新能源汽車大會共識》(下稱《共識》)。

《共識》為加快推進碳中和愿景目標下的汽車產(chǎn)業(yè)全面電動化轉(zhuǎn)型、深化全球合作進一步明晰了方向路徑，將為新能源汽車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的重要指引。

《共識》指出，全球新能源乘用車市場滲透率突破全面市場化拐點，各方將以用戶需求為中心，加快開發(fā)包括純電動、插電式混合動力（含增程）、燃料電池等多元化汽車產(chǎn)品，營造良好的政策及應(yīng)用環(huán)境，持續(xù)擴大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。

《共識》強調(diào)，商用車是全球汽車產(chǎn)業(yè)碳減排的重點與難點，各方將進一步加強氫能燃料電池、純電動、零碳燃料等關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)，積極探索低碳零碳商用車市場化推廣路徑，持續(xù)加速商用車電動化進程，推進產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

《共識》呼吁，各方要加強電池、芯片等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的科技創(chuàng)新與全球合作，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈的資源配置，加強循環(huán)利用體系建設(shè)，努力構(gòu)建合作共贏的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈新生態(tài)。

《共識》提出，各方將加強各國汽車產(chǎn)業(yè)碳管理體系的協(xié)同，共同研究包括動力電池在內(nèi)的碳足跡評價方法，推動碳排放數(shù)據(jù)的互通、互認與互享。

《共識》指出，各方將積極推進跨部門、跨行業(yè)的大聯(lián)合、大協(xié)同，加快推動新能源汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的深度融合，努力構(gòu)建安全、高效、低碳、智能、愉悅的新出行生態(tài)。

《共識》認為，人才是支撐產(chǎn)業(yè)變革的根本，各方將以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，積極探索新型汽車人才的培養(yǎng)模式，廣泛開展科普宣傳，吸引更多人才投身汽車產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展持續(xù)注入新動力。

《共識》倡議，共同發(fā)起成立世界新能源汽車大會國際科技合作組織，匯集全球優(yōu)勢資源，進一步凝聚發(fā)展共識，深入推進交流合作，共享機遇、共應(yīng)挑戰(zhàn)，共創(chuàng)綠色低碳發(fā)展新格局。

原標題：《2022世界新能源汽車大會共識》提出：進一步加強氫能燃料電池等技術(shù)研發(fā)