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零碳賽道迎來跨界新玩家
日期:2022-08-26   [復(fù)制鏈接]
責任編輯:yutianyang_tsj 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
隨著“雙碳”戰(zhàn)略的推出,越來越多的企業(yè)開始跨界切入零碳賽道。這一次入場的是家電行業(yè)龍頭美的集團。

8月19日,美的集團正式對外發(fā)布零碳業(yè)務(wù),具體包括了美的工業(yè)技術(shù)低碳智能微電網(wǎng)解決方案、美的樓宇科技建筑碳咨詢業(yè)務(wù)。這是在2021年美的宣布“2030年前實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部碳達峰,2060年前實現(xiàn)碳中和”之后,正式宣布將零碳相關(guān)業(yè)務(wù)納入未來企業(yè)戰(zhàn)略。

瞄準綜合能源萬億市場

2020年,美的宣布并購合康新能。當時的輿論普遍認為,美的收購合康新能是為了進軍新能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)。然而回頭再看,合康新能是一家專業(yè)從事工業(yè)自動化控制和新能源裝備的高新技術(shù)企業(yè)。尤其是合康新能的核心業(yè)務(wù)——工業(yè)變頻器——是電力工控領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

換言之,美的并購合康新能除了著眼于新能源汽車外,也在進一步加強工業(yè)自動化與電力電子軟件驅(qū)動領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局,提升工業(yè)自動化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機會,拓展美的集團ToB業(yè)務(wù)規(guī)模。這與美的并購庫卡一脈相承。

2年后,合康新能成為美的工業(yè)技術(shù)事業(yè)群旗下一員,以“低碳智能微電網(wǎng)解決方案”為園區(qū)提供了包括項目規(guī)劃、設(shè)計集成、施工交付、售電交易、運維檢修在內(nèi)的全生命周期流程服務(wù)。

美的樓宇科技,則以iBUILDING數(shù)字化平臺為基座,放眼于建筑碳中和、智慧建筑、數(shù)字樓宇市場。其碳碳中和服務(wù),就是為園區(qū)、軌交、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院等不同建筑的應(yīng)用場景,提供從碳咨詢到節(jié)能改造的綜合能源服務(wù)。


在2015年新一輪電力體制改革打開增量配網(wǎng)市場后,基于區(qū)域電網(wǎng)或微電網(wǎng)的綜合能源服務(wù)一直被視為未來能源系統(tǒng)的趨勢之一。在“雙碳”目標明確之后,綜合能源服務(wù)更成為解決能源體系去碳的重要支撐。

國網(wǎng)能源研究院曾預(yù)測,2030年前我國綜合能源服務(wù)市場將處于快速增長培育期,國內(nèi)綜合能源服務(wù)市場潛力將達千億至萬億元級別。

與傳統(tǒng)能源行業(yè)的綜合能源服務(wù)不同,美的零碳業(yè)務(wù)中除了針對工業(yè)園區(qū)、大型工廠、微電網(wǎng)區(qū)域的智能電網(wǎng)解決方案,更是瞄準了此前并不被綜合能源服務(wù)企業(yè)所看中的建筑節(jié)能市場。


在傳統(tǒng)的建筑節(jié)能市場中,光伏建筑一體化(BIPV)和建筑自身的能源管理往往呈現(xiàn)出割裂的狀態(tài)。前者有光伏企業(yè)搖旗吶喊,并推出一系列產(chǎn)品。后者則先后由合同能源管理企業(yè)、售電企業(yè)先后涉足。

但建筑節(jié)能領(lǐng)域更偏向to C的市場,與to B的能源行業(yè)在商業(yè)生態(tài)、服務(wù)理念、甚至是競爭方式上都有巨大不同。因此能源企業(yè)涉足建筑節(jié)能往往并不成功。

但對于制造業(yè)起家的美的或許是個例外。以美的樓宇科技為例,其打法是軟硬結(jié)合,在硬件集成上,不僅推動發(fā)電側(cè)的新能源應(yīng)用,更涉及了能源消費側(cè),例如照明、暖通、電梯。畢竟,在一棟建筑內(nèi),暖通、中央空調(diào)系統(tǒng)一項,就占據(jù)建筑能耗的將近50%。

此外,在軟件上,美的依托iBUILDING樓宇數(shù)字化平臺,對光伏、暖通、照明乃至電梯和生產(chǎn)系統(tǒng)實時監(jiān)測,管控,并可實現(xiàn)綠證的購買。而在渠道上,美的樓宇科技的前身,美的中央空調(diào),深耕暖通市場多年,早已有了市場基礎(chǔ)。

有分析師預(yù)測,此番進軍建筑零碳市場,開展建筑碳咨詢到建筑綜合能源服務(wù),或許可以期待依托硬件、軟件、技術(shù)等方面的優(yōu)勢,形成“降維打擊”。

穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營

美的零碳戰(zhàn)略是從合作起步的。

今年5月,美的集團與國家能源集團旗下國華能源投資有限公司(以下簡稱“國華投資”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。“十四五”期間,雙方將整合渠道、服務(wù)、技術(shù)、資金等多方面資源,發(fā)揮在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,布局光伏、風電、儲能等新能源項目,打造能源利用的數(shù)據(jù)分析和智能運維體系,確保綜合能源利用項目的安全穩(wěn)定運營。

雙方將以美的集團的成熟園區(qū)為試點,建設(shè)綜合能源利用示范項目,打造行業(yè)領(lǐng)先的綠色工廠與零碳園區(qū),并以此為樣板進行推廣復(fù)制,引領(lǐng)綠色制造發(fā)展方向。


在碳中和時代,工業(yè)園區(qū)的碳排放不僅是工業(yè)碳排放最集中的區(qū)域,更是減排的核心環(huán)節(jié)。目前,國家級和省級園區(qū)不僅貢獻了50%以上的工業(yè)產(chǎn)出,其二氧化碳排放量更是占到全國的31%。

美的在全球擁有約200家子公司、35個研發(fā)中心和35個主要生產(chǎn)基地,員工超過16萬人,業(yè)務(wù)覆蓋200多個國家和地區(qū)。

可以說,美的自身的建筑和廠房園區(qū)碳減排,就是一筆足以讓任何企業(yè)都眼紅的零碳生意。而美的選擇用自身工業(yè)園區(qū)的碳減排作為零碳業(yè)務(wù)的“試點”,給未來的零碳客戶打造樣板。

“美的樓宇科技西區(qū)智慧工業(yè)城”園區(qū)于2022年3月實現(xiàn)全容量并網(wǎng),通過光伏BIPV和光伏BAPV的發(fā)電結(jié)構(gòu),總裝機容量可達300千瓦,儲能容量是50kW/100kWh。不僅有綠電供應(yīng),依托儲能系統(tǒng),還能實現(xiàn)峰谷用電資源的優(yōu)化配置。經(jīng)初步測算,園區(qū)通過光伏發(fā)電系統(tǒng),一年可減少二氧化碳排放量達到237噸,而電站全生命周期內(nèi)減少二氧化碳排放量近六千噸之多。

除了美的工業(yè)城項目,美的今年8月還先后并網(wǎng)了兩個項目,分別是庫卡機器人屋頂分布式光伏發(fā)電項目和荊州冰箱新園區(qū)分布式光伏發(fā)電項目。

在這些項目中,美的同步實踐著獨立研發(fā)的數(shù)字化管控平臺與多元數(shù)字化應(yīng)用,依托iBUILDING美的樓宇數(shù)字化平臺技術(shù)對小范圍內(nèi)復(fù)雜的能源系統(tǒng)的進行高效管理,保障整個能源體系在綠色低碳的同時也能實現(xiàn)安全穩(wěn)定與成本降低。

據(jù)美的相關(guān)人士透露,園區(qū)和樓宇的零碳解決方案未來將推向市場,成為美的零碳業(yè)務(wù)的核心產(chǎn)品與服務(wù)。

新市場猜想

作為一個以制造為基底、以to C業(yè)務(wù)為起點的大型多元化集團,美的近年來悄然實現(xiàn)了多層次的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型與提升。

此番跨越零碳業(yè)務(wù),是美的多元化布局的關(guān)鍵一步。同時,跨界者的到來也很可能為能源行業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和商業(yè)可能。

無論是零碳園區(qū)、工商業(yè)分布式還是綜合能源服務(wù),此前大多由能源圈內(nèi)企業(yè)開發(fā)完成。美的成功切入這一市場后無疑會對相關(guān)能源企業(yè)產(chǎn)生競爭壓力。

盡管是一位全新的跨界者,但美的可以更多地以用戶(業(yè)務(wù))的視角思考問題,提供更加貼切的解決方案。更不要說在建筑節(jié)能領(lǐng)域,美的完全可以說是主場作戰(zhàn),無論是軟件還是硬件,都頗具優(yōu)勢。

美的入局之后,或許更大的想象空間能夠來自戶用儲能市場。

5月23日晚,A股上市公司科陸電子公告稱,美的集團將斥資不低于22億元,成為公司控股股東。美的集團在互動平臺上表示,入主科陸電子后,擬將其作為開展能源管理業(yè)務(wù)的主要平臺之一。此外,儲能產(chǎn)業(yè)符合國家支持的戰(zhàn)略方向,空間廣闊,科陸電子具備行業(yè)競爭優(yōu)勢。

科陸電子在儲能賽道中兼具自研技術(shù)、項目經(jīng)驗、海外認證、渠道資源等方面能力,同時也在系統(tǒng)集成和儲能變流器市場中排名靠前??脐戨娮訉儆趪鴥?nèi)少數(shù)有能力參與儲能項目全產(chǎn)業(yè)鏈的儲能集成商,并已實現(xiàn)對相關(guān)核心部件的自主研發(fā)。

戶用儲能作為戶用光伏的搭配能夠更充分地利用可再生能源電力,減少用戶的用能成本。根據(jù)中金數(shù)據(jù),2020年,全球家庭儲能裝機4.5GWh,其中,德、美、日、澳為前四大裝機市場,裝機份額占比分別為25%、23%、18%、9%。

原標題:零碳賽道迎來跨界新玩家
 
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來源:能源新媒
 
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