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央行下調(diào)LPR利率；北京市發(fā)布20條舉措支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展；上海就智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營實施細則征詢意見；海南省印發(fā)碳達峰實施方案。

①央行下調(diào)LPR利率，優(yōu)質(zhì)房企或率先受益

8月22日，中國人民銀行授權全國銀行間同業(yè)拆借中心公布，2022年8月22日貸款市場報價利率（LPR）為：1年期LPR為3.65%（前值3.70%），5年期以上LPR為4.3%（前值4.45%）。

國金證券指出，預計寬松政策更加利好改善/置換需求，優(yōu)質(zhì)房企或率先受益。未來更多的政策是對改善需求限制的寬松，LPR下降對首套房和二套房的購買均有利好，此外二手房對新房的分流更能提高置換改善客群的購買力。而在供給側的措施更多偏向項目層面的保交付，即使有對房企主體的支持，基于安全性考慮，資金也更加偏愛經(jīng)營相對穩(wěn)健的未出險房企。因此再次強調(diào)主打改善型產(chǎn)品、且能在當前保持一定拿地強度的房企更能受益于政策寬松的觀點。

②北京發(fā)布20條舉措支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加氫站運營將迎來盈利機遇

北京市經(jīng)信局近日發(fā)布《北京市關于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》，推出20條舉措助力北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中提出，鼓勵新建和改（擴）建符合北京市發(fā)展規(guī)劃的加氫站，最高補貼500萬元；對北京市行政區(qū)域范圍內(nèi)提供加氫服務并承諾氫氣市場銷售價格不高于30元/公斤的加氫站，按照10元/公斤的標準給予氫氣運營補貼。

德邦證券指出，氫能戰(zhàn)略下，我國未來氫燃料電池汽車發(fā)展前景廣闊，作為氫燃料電池汽車發(fā)展基礎的加氫站受到廣泛關注，國家不斷出臺政策與補貼推動加氫站超前布局。同時，隨著加氫站核心設備國產(chǎn)化率提高，加氫站建設成本有望進一步降低，加氫站運營將迎來盈利機遇。

③上海就智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營實施細則征詢意見，智能化有望成為資本開支的主要方向

8月22日，上海市交通委員會就《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營實施細則(試行)（征求意見稿）》公開征詢意見。優(yōu)先支持有駕駛人的智能出租、智能公交、智能重卡等開展示范運營活動。在法律法規(guī)完備、相關申請主體運營組織、車輛技術能力達到一定條件后，支持在本市特定路段或封閉區(qū)域內(nèi)開展高等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營活動。申請智能出租示范運營的申請主體，應在道路測試及示范應用階段達到相應條件。在開放道路測試階段自動駕駛累計里程不少于20萬公里，且單車自動駕駛里程不少于5000公里，完全覆蓋所聲明行駛區(qū)域道路。在擬示范運營區(qū)域內(nèi)完成由第三方機構隨機指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責的交通事故和無交通違法行為。

民生證券指出，2022年是行業(yè)重要拐點之年。中性假設下汽車行業(yè)將在下半年迎來復蘇期，持續(xù)推薦乘用車板塊；新一輪汽車周期“智能化”為核心，建議關注產(chǎn)業(yè)鏈相關公司。智能化有望接力電動化成為行業(yè)資本開支的主要方向。

④海南省印發(fā)碳達峰實施方案，清潔能源發(fā)電企業(yè)規(guī)模將不斷提升

8月22日，海南省人民政府印發(fā)海南省碳達峰實施方案，到2025年，非化石能源消費比重提高至22%以上，可再生能源消費比重達到10%以上，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現(xiàn)清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。

華西證券指出，在我國大力推進碳達峰碳中和以及全面加速推進綠色低碳轉(zhuǎn)型的背景下，我國能源消費結構不斷優(yōu)化，以風光為代表的清潔能源發(fā)電建設快速擴展，投資額不斷增長。未來隨著清潔能源消費不斷發(fā)展，清潔能源發(fā)電企業(yè)將受益于投資增加，規(guī)模不斷提升。

原標題：央行下調(diào)LPR利率，北京發(fā)布20條舉措支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展