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氫能是來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體。燃料電池汽車已成為全球汽車與能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口、汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)競爭的制高點(diǎn)。2021年，財(cái)政部等五部門印發(fā)通知，正式批復(fù)鄭州燃料電池汽車應(yīng)用示范城市群實(shí)施方案，河南省鄭州城市群成功躋身全國5個(gè)示范城市群行列。作為全國首批氫能示范區(qū)之一，河南在氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)獲得先機(jī)，未來如何能夠發(fā)揮好優(yōu)勢，做大做強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)?

8月18日，2022河南(鄭州)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在鄭州舉行，全國行業(yè)大咖齊聚一堂為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

國內(nèi)已初步形成包括河南在內(nèi)的五大氫能示范區(qū)

氫燃燒的產(chǎn)物是水，是世界上最清潔的能源之一。氫能因?yàn)橘Y源豐富、能量密度大、抗低溫、補(bǔ)能速度快，被行業(yè)內(nèi)稱作“21世紀(jì)終極能源”。

近幾年對于氫能產(chǎn)業(yè)的重視已經(jīng)上升到國家高度。2020年財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局國家等國家5部門決定開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。并分別在2021年8月、12月陸續(xù)批復(fù)京津翼、上海、廣東、鄭州、河北5個(gè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。這標(biāo)志著氫能的發(fā)展進(jìn)入了新的篇章，也標(biāo)志著河南在氫能產(chǎn)業(yè)的取得的成績得到國家認(rèn)可。

頂端新聞記者了解到，鄭州燃料電池汽車應(yīng)用示范城市群以鄭州市為牽頭城市、宇通客車為優(yōu)勢企業(yè)，聯(lián)合國內(nèi)技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的燃料電池系統(tǒng)集成企業(yè)及所在城市，包括省內(nèi)新鄉(xiāng)、洛陽、開封、安陽、焦作5市，以及上海三區(qū)(嘉定、臨港、奉賢)、張家口、濰坊、佛山等11個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢城市或地區(qū)。

年底鄭州將交付不少于500輛氫燃料汽車

在獲批范應(yīng)用城市群后，短短的半年時(shí)間內(nèi)，鄭州及周邊地區(qū)的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)取得明顯提速。

鄭州市工信局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在本次論壇上介紹，在鄭州氫燃料車已經(jīng)開始在環(huán)衛(wèi)、渣土、水泥攪拌、冷鏈、重型牽引等領(lǐng)域開始了廣泛的試用。

頂端新聞記者在論壇現(xiàn)場了解到，目前，鄭州擁有氫燃料電池整車的生產(chǎn)能力，全市運(yùn)營著223輛燃料電池公交，累計(jì)運(yùn)行里程超過770萬公里。預(yù)計(jì)8月底鄭州市將交付各類氫燃料汽車160輛，年底交付不少于500輛。

一種全新的能源形式，少不了配套補(bǔ)能設(shè)施，氫能的配套設(shè)置就是加氫站。鄭州針對加氫站已經(jīng)推出了相關(guān)管理辦法，并正在編制加氫站專項(xiàng)規(guī)范。目前，鄭州建有4座加氫站，預(yù)計(jì)到2022年底，鄭州全市加氫站累計(jì)數(shù)量將達(dá)到15座。

避免無序招商，發(fā)揮區(qū)域協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢

“河南推廣燃料電池汽車既有環(huán)境約束和能源轉(zhuǎn)型的緊迫要求，又有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)容生需求。”同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心副主任、燃料電池復(fù)合電源所所長張存滿教授在現(xiàn)場進(jìn)行主題分享時(shí)表示。

從需求方面來講，河南作為交通樞紐，年砂石料、水泥等貨運(yùn)總量超21億噸，對于交通運(yùn)輸設(shè)備，特別是重型交通運(yùn)輸裝備的需求量大；另一方面，河南在氫能資源方面河南具有優(yōu)勢

“目前，河南氫氣年產(chǎn)量超60億立方，氫氣價(jià)格相對較低。”張存滿介紹。從產(chǎn)業(yè)上來看，鄭州在整車產(chǎn)業(yè)及示范應(yīng)用基礎(chǔ)方面，擁有優(yōu)勢。省內(nèi)范城市群成員新鄉(xiāng)、洛陽、開封、焦作、安陽等城市擁有燃料電池堆研發(fā)、氫氣制取、氫氣運(yùn)輸、加氫站裝備、配套氫能零部件等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。但目前鄭州城市群體系氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)還存在各地?zé)o序招商等問題。張存滿建議應(yīng)統(tǒng)籌布局打造協(xié)同互補(bǔ)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。例如，鄭州作為牽頭城市，應(yīng)該統(tǒng)籌規(guī)劃城市群內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，依托整車龍頭企業(yè)開展整車產(chǎn)品研發(fā)、多場景示范應(yīng)用、帶動氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

另外，還要形成產(chǎn)業(yè)特色，例如通過建設(shè)管道輸氫網(wǎng)絡(luò)降低儲運(yùn)成本。并以焦作、安陽、開封為基地，考慮氫能經(jīng)濟(jì)性約束條件，優(yōu)化供給關(guān)系，形成品字形供氫網(wǎng)絡(luò)，最終形成具有經(jīng)濟(jì)性的氫能供應(yīng)體系。他預(yù)計(jì)示范初期氫氣終端售價(jià)可實(shí)現(xiàn)每公斤35元以下，示范期結(jié)束后，氫氣終端售價(jià)每公斤降低于30元。屆時(shí)，車輛全生命周期燃料成本將于柴油車持平，行業(yè)應(yīng)用氫燃料汽車的動力也會更充足。

三場展會同時(shí)舉行，展示氫能中國力量

頂端新聞記者了解到，在論壇舉辦的同時(shí)，以“綠色、創(chuàng)新、合作、發(fā)展”為主題的“2022河南(鄭州)氫能與燃料電池汽車技術(shù)展覽會、2022第十屆鄭州國際新能源汽車及充電設(shè)施展覽會”、“2022第五屆中國(鄭州)城市新能源商用車推廣應(yīng)用展覽會”等系列活動也于8月18日至20日同時(shí)在鄭州國際會展中心舉行。

此次展出內(nèi)容主要全部為新能源環(huán)保車輛。包括純電乘用車、純電物流車、純電及燃料電池重卡(渣土車)、純電及燃料電池客車、純電攪拌車、充電樁及零部件配套設(shè)施等。記者在現(xiàn)場看到了河南本土企業(yè)豫氫動力研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)?，F(xiàn)場工作人員介紹，不久前由河南豫氫提供燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)的全國首個(gè)海島“綠氫”綜合能源示范工程在臺州大陳島正式投運(yùn)，為我國海島低碳綠色用能提供了示范路徑。記者了解到，新投運(yùn)的工程通過制氫、儲氫、燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)，可發(fā)電約10萬度電，實(shí)現(xiàn)了大陳島清潔風(fēng)電百分之百消納，還可以為全島零碳供能。

不僅如此，在電解水制氫時(shí)，還會產(chǎn)生高醇氧氣可以用于大黃魚養(yǎng)殖;燃料電池發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的熱量，通過熱回收，還可以為島上民宿酒店提供熱水。未來，島上的新能源旅游觀光車，也將用上氫能供電的充電樁。外交部新聞發(fā)言人趙立堅(jiān)還在海外社交媒體上發(fā)文介紹了該工程。

從氫氣制備、到核心部件研發(fā)，再到氫能源整車生產(chǎn)、推廣應(yīng)用，河南氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑已經(jīng)逐步清晰，未來可期。

原標(biāo)題：作為國內(nèi)五大氫能示范區(qū)之一，河南如何把握先機(jī)？