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如何更好地為純電動汽車充電,以防止電池迅速老化
日期:2022-08-09   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_gujianing 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
作為一個純電動用戶,在延長電池壽命方面有很多事情你需要注意,但其中大部分和其他鋰電池電子產(chǎn)品是一樣的。

1. 慢充為主,快充為輔。純電動汽車有兩種充電接口:直流快充和交流慢充。大部分可以在30-45分鐘內(nèi)用直流快充0-80%電量,然后在同一時間內(nèi)從80%充電到100%(為保護(hù)電池,充電功率大大降低)。這是通過使用充電樁內(nèi)部的充電器直接進(jìn)行的。而慢速充電是交流均勻充電,慢速充電樁本身不攜帶充電器。輸出220V交流后,由車載充電器轉(zhuǎn)換為直流電,充入蓄電池。0-100%至少需要6-8小時,或超過10小時。對于電池來說,穩(wěn)定的低電流充電確實比快速的高電流充電更健康。所以,充電樁的主人就不用擔(dān)心這個問題了。但對于沒有自帶充電樁的車主來說,這種方法可操作性不高。 
 

2. 填水和排水盡量淺一些。鋰電池最健康的方式是采用“頭對尾”的充放電方式,電量盡量不低于20%,充電盡量不超過80%,使電池電量始終在20% ~ 80%之間循環(huán),避免滿放滿,對電池壽命最有利。但這也意味著你只使用了60%的電量。如果你有一輛純電動汽車,它的名義行駛里程為400公里,你就必須把它當(dāng)作240公里行駛里程來使用。這種汽車方式比使用快充可操作性更低,電動汽車的電池壽命較短,而且只能使用60%,在冬季電池壽命再打折5-8%,按照這種方式使用,每次超過100公里就會充電。

3.定期運行完整的充放電循環(huán)。使用不到20%的電量,然后充分充電到100%,這是一個完整的充放電循環(huán),每一兩個月就可以完成。這樣使用起來很方便,但要注意,一旦用完不到20%的電池,即使是意外,也建議直接充電,否則也會損害電池壽命(當(dāng)然,只用一兩次也沒關(guān)系)。

4. 不要在電池電量低/電量高的狀態(tài)下長時間閑置車輛。如果電池長時間處于低電量狀態(tài),陽極和陰極容易氧化,產(chǎn)生一層不導(dǎo)電的氧化膜,不能再充電。如果你在充滿電后長時間不開車,電池的總?cè)萘靠赡軙杂惺湛s,縮短了充滿電的續(xù)航時間。所以當(dāng)你超過半個月不開車的時候,你應(yīng)該達(dá)到40% - 60%左右的剩余電量。如果你的車超過六個月不使用,你最好在再次使用前給它充電。

5. 在低溫環(huán)境中盡量避免快速加速。在5℃以下的低溫環(huán)境下,快速加速等大功率放電容易使鋰離子在電極表面結(jié)晶,導(dǎo)致電池容量衰減,且這個過程是不可逆的。

6. 不要儲存在高溫下,也不要長跑。現(xiàn)在是夏天,白天在陽光下停車或長跑時,電池會因為環(huán)境溫度高而持續(xù)高功率充放電加熱。對于一般三元鋰電池來說,40℃以上的電池溫度會損害電池壽命,也是不可逆的。

這些都是延長純電動汽車電池壽命的必要(而非充分)條件。在我3年的汽車經(jīng)驗中,純電動汽車是如此的精致。不管怎樣,就像對待你父親一樣對待它,如果你不想電池在八年內(nèi)下降30%或更多的話。

原標(biāo)題:如何更好地為純電動汽車充電,以防止電池迅速老化
 
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來源:百度新聞
 
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