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氫能作為二次能源，屬于零碳能源，其熱值是汽油的3倍，氫燃料電池的效率可達60%。當前，氫能政策密集發(fā)布，氫能正成為“雙碳”背景下多領域深度減碳的重要工具，將成為我國能演體系中的重要部分。

氫能產業(yè)鏈從上游到終端下游分為生產、儲運、加注、終端運用四大環(huán)節(jié)。

1）制氫：主要有化石能源制氫、工業(yè)副產氫、電解水制氫等路線，氫氣的生產成本、純度、碳排放量依賴于工藝路線和技術水平。

2）儲運：氫氣可通過氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)三種形式儲存并運輸至終端應用，目前國內氫氣運輸以長管拖車+高壓氣態(tài)儲存形式為主，液態(tài)儲運尚未大規(guī)模運用于民用領域，是未來的主要發(fā)展方向，固態(tài)儲運仍處于研發(fā)升級階段。

3）加注：加氫站分為外供氫加氫站和站內制氫加氫站兩種，我國現有加氫站均為外供氫加氫站，即氫氣儲運至加氫站后在站內進行壓縮、存儲和加注。

4）應用：氫氣下游應用廣泛，涉及交通、工業(yè)、能源和建筑領域等，交通領域為短期政策主要推廣的新興方向。


華寶證券張錦分析指出，隨著國內各地政策的密集出臺，技術的突破與迭代成熟、用氫基礎設施的完善，都能將顯著降低終端用氫成本，從而降低下游應用推廣難度。疊加資本支持及產業(yè)資本整合能夠在一定程度對核心技術攻關和基礎設施建設起到有效的補短板作用，降低終端應用成本，提振氫能滲透率。

原標題：氫能產值將超9600億，企業(yè)已向多家車企供應氫燃料電池核心零部件