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8月4日，以“聯(lián)合賦能 氫領(lǐng)未來”為主題的國家燃料電池汽車示范應(yīng)用·上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式正式舉行。交車現(xiàn)場，在氫能源輕卡及重卡“大塊頭”商用車中，近20臺上汽大通MAXUSMIFA氫組成的“氫能源乘用車MPV”車陣獨(dú)樹一幟，這批MIFA氫今起將正式交付用戶。截至目前，MIFA氫已實(shí)現(xiàn)100余臺的用戶交付，成為全球首批實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的氫能源MPV。


氫新藍(lán)圖，逐步落地。身具“零排放”特質(zhì)的氫能，被譽(yù)為21世紀(jì)終極能源。目前，氫燃料汽車發(fā)展受到國家層面大力扶持，并納入國家十四五規(guī)劃，上海也已配套出臺若干實(shí)施計劃和目標(biāo)，計劃到2023年推廣氫燃料電池汽車接近萬輛。

未來出行，氫力投入。迎政策春風(fēng)，作為國內(nèi)少數(shù)前瞻布局氫燃料電池領(lǐng)域的車企之一，上汽大通MAXUS依托上汽集團(tuán)新四化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和雄厚技術(shù)支持，在氫燃料電池領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。早在2017年，“中國首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客”、“國內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型”、“國際首款燃料電池輕客車型”上汽大通MAXUS FCV80已問世，并在上海、撫順、佛山等地提供日常運(yùn)營服務(wù)，總運(yùn)營里程超過500萬公里。2020年，上汽大通更超前將燃料電池技術(shù)帶到乘用車領(lǐng)域，發(fā)布“全球首款高端氫燃料電池MPV”MIFA氫。


安全環(huán)保，一見氫心。全球首款氫動力MPV上汽大通MAXUSMIFA氫集上汽集團(tuán)全球領(lǐng)先的第三代燃料電池技術(shù)于一身，兼具安全性高、加氫速度快、續(xù)航里程長、科技含量高等諸多優(yōu)點(diǎn)，僅生成水作為唯一的排放物。從設(shè)計細(xì)節(jié)來看，MIFA氫搭載的氫瓶由航天級碳纖維材料全纏繞，纖維壁厚高達(dá)25mm，氫瓶耐壓強(qiáng)度達(dá)到70MPa，媲美在7000米深海工作的深潛器。此外，MIFA氫先于國際主流品牌采用中置氫瓶結(jié)構(gòu)，并具備雙回路冗余斷氫斷電設(shè)計，在碰撞測試驗證中氫瓶完好無損，品質(zhì)過硬。同時，MIFA氫也進(jìn)行了嚴(yán)苛的耐久路試，及高溫、嚴(yán)寒耐候試驗，路試總里程高達(dá)100萬公里，具有可靠的安全性能。動力方面，作為國內(nèi)首款全功率直驅(qū)燃料電池汽車，MIFA氫采用130kW燃料電池系統(tǒng)，匹配高性能三合一電橋，與國內(nèi)領(lǐng)先的高倍率動力電池，全面打造優(yōu)質(zhì)動力性能。在加氫的便捷性和續(xù)航方面，僅需3至5分鐘即可加滿MIFA氫的6.4kg高壓氫瓶，加滿氫后NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程可達(dá)605km，百公里氫耗1.18kg，折合每公里使用成本僅需4毛錢。此外，MIFA氫可實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先水準(zhǔn)的零下30℃低溫啟動，并采用電堆余熱供暖和電堆直驅(qū)，面對低溫氣候也幾乎沒有里程衰減。與純電動車相比，上汽大通MAXUS MIFA氫冬天續(xù)航里程無憂，且5分鐘就能完成加氫，使用便利性堪比燃油車，使用經(jīng)濟(jì)性上比燃油車更優(yōu)越。在整車維護(hù)保養(yǎng)的成本上，MIFA氫堪稱是低維修保養(yǎng)成本的典范，用戶每年僅需更換一張200元以內(nèi)的濾紙，便可完成基礎(chǔ)保養(yǎng)。


清潔未來，氫力探索。身蔭上汽燃料電池先進(jìn)技術(shù)和市場布局，上汽大通率先實(shí)現(xiàn)氫能源MPV的批量交付，成為首家實(shí)現(xiàn)氫能源MPV規(guī)模型示范運(yùn)營的企業(yè)。緊抓氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，未來，以MIFA氫為起點(diǎn)，上汽大通將持續(xù)推動氫燃料電池汽車產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展，全力助力我國碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

原標(biāo)題：交付近20臺MIFA氫，上汽大通成首家實(shí)現(xiàn)氫能源MPV規(guī)