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目前主流的汽車是新能源汽車，不過現(xiàn)在普遍認(rèn)為的新能源汽車都是電動汽車，其實新能源汽車的定義是非燃油汽車的新能源，其中還包括了氫能源汽車，但是發(fā)布出來的氫能源汽車很少，其中寶馬就一直在試圖研究氫能源汽車。

寶馬可能早已意識到氫燃料電池汽車的未來，所以在2013年，就與豐田汽車公司合作，共同開發(fā)氫燃料電池技術(shù)的驅(qū)動系統(tǒng)。


到2015年夏季，寶馬集團研發(fā)部門在BMW 5系GT 氫燃料電池車隊上進行與豐田聯(lián)合開發(fā)的氫動力驅(qū)動系統(tǒng)測試。

寶馬認(rèn)為，氫燃料電池汽車集合了電動車和燃油車的優(yōu)點。在排放方面，氫燃料電池車像鋰電池車一樣，不會產(chǎn)生尾氣排放；在日常使用方面，則具有燃油車的優(yōu)勢，包括基本不受氣溫影響和補能速度快。

氫燃料電池車在電動出行中扮演著重要的角色，從長遠(yuǎn)來看，同樣將成為一種新的出行方式。與電動汽車一樣，氫燃料電池車同樣配備電力驅(qū)動系統(tǒng)。

不同的是，氫燃料電池車無需從高壓動力電池獲取能量，而是通過車輛自身配備的氫能直接提供動力。氫燃料電池車作為綠色可持續(xù)出行有助于進一步實現(xiàn)碳減排目標(biāo)。


氫燃料電池汽車，相當(dāng)于將原來燃油車的發(fā)動機，變?yōu)榱藲淙剂想姵叵到y(tǒng)。

寶馬在氫能源的路上也是越走越遠(yuǎn)，就在近日，有消息稱寶馬在考慮研發(fā)新一代氫能源汽車，氫能在交通中的作用需要重新評估。

原標(biāo)題：寶馬一直在押注氫能源汽車