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7月29日，寧德時代召開產(chǎn)品發(fā)布會，正式推出了第一代鈉離子電池。

寧德時代表示，目前會將鈉離子電池和鋰離子電池混搭使用，預(yù)計鈉離子電池最快會在2023年實現(xiàn)商業(yè)化。

眾所周知，最常見的動力電池，無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都離不開最核心的元素——鋰。

這次以鈉離子電池為主角的發(fā)布會，無疑是革命性的。


寧德時代是誰？

寧德時代，全球最大動力電池公司，位于福建寧德。

其合作的伙伴囊括全球頭部車企，包括寶馬、大眾、通用這樣的大公司。

作為全球最大的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，這次在業(yè)內(nèi)率先發(fā)布鈉離子電池產(chǎn)品，就像微信之于QQ，有點“自己干倒自己”的意思。


資本并不看好

盡管很多媒體認(rèn)為，鈉離子電池就是未來的技術(shù)方向，它會徹底取代現(xiàn)在的鋰離子電池。

但有意思的是，就在發(fā)布鈉離子電池的第二天，寧德時代股價小幅下跌，而鋰業(yè)龍頭股天齊鋰業(yè)漲停。

這可能意味著，資本判斷，鈉離子電池短期內(nèi)不會對鋰電池形成實質(zhì)性挑戰(zhàn)。

為什么寧德時代要轉(zhuǎn)型？

寧德時代創(chuàng)立于2011年，僅靠8年時間，一躍成為行業(yè)大哥。

詭異的是，寧德時代上位靠的不是技術(shù)，而是政府"新能源補貼"的順風(fēng)車。

如果使用日韓電池，就拿不到補貼，所以中國電池企業(yè)世界范圍內(nèi)迅速崛起，寧德時代成為其中的佼佼者。

隨著6月21號，工信部取消了動力電池的“白名單"，日韓企業(yè)會立刻加入競爭。

雖然寧德時代為了應(yīng)對這種情況采取了很多措施，但最根本的還是進行技術(shù)革新。

鈉的優(yōu)勢

鈉元素，以鹽的形式存在于海水中，可以說取之不盡，生產(chǎn)成本低。

而鋰元素全球儲量底，分布不均勻，開采成本高昂。

在技術(shù)全面突破的前提下，鈉離子無疑是絕佳選擇。

這樣看來，鈉離子電池的發(fā)展前景十分光明。

原標(biāo)題：電池革命：鈉電池或?qū)⑷〈囯姵兀?/div>