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全球首個氫能汽車碳減排方法學(xué)獲國際認可填補行業(yè)空白
日期:2022-07-27   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_liangyiyi 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
在氫燃料汽車碳減排方法學(xué)的開發(fā)認證領(lǐng)域,重塑填補了行業(yè)空白

近日,由重塑集團發(fā)起,并聯(lián)合上海環(huán)境能源交易所(下稱“上海環(huán)交所”)、中石化資本、中石化銷售公司、福州大學(xué)、國內(nèi)碳減排服務(wù)提供商環(huán)保橋等共同開發(fā),中國氫能聯(lián)盟大力支持的CDM第101個小方法學(xué)——氫燃料電池汽車碳減排認證方法學(xué),經(jīng)CDM方法學(xué)專家工作組(MethPanel)第87次和第88次會議審核,于2022年7月14日審核通過,預(yù)計于2022年9月5日-8日在牙買加舉辦的聯(lián)合國清潔發(fā)展機制執(zhí)行理事會(CDMEB)第一百一十五屆大會上接受表決。

作為氫能領(lǐng)域全球首個碳減排方法學(xué)的發(fā)起方和開發(fā)者,重塑集團依托扎實的技術(shù)和產(chǎn)品、豐富的商用實踐經(jīng)驗,結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈資源優(yōu)勢,與上海環(huán)交所、中石化資本等在氫能領(lǐng)域碳減排上進行了深度合作,主要包括氫燃料電池汽車用戶端的碳減排方法學(xué)開發(fā)認證、碳交易體系建設(shè)、碳金融研究等,嘗試通過新路徑、新模式為國家“30.60”目標(biāo)達成做出貢獻。

填補行業(yè)空白!碳減排方法學(xué)利于氫燃料汽車加快普及

當(dāng)前,在氫能領(lǐng)域,行業(yè)關(guān)注的重點是推進氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用與碳交易市場創(chuàng)新的結(jié)合銜接,支持用戶在應(yīng)用氫燃料電池汽車過程中產(chǎn)生的碳減排量,可得到碳交易市場的認可并允許交易。

到目前為止,氫燃料電池汽車碳減排方法學(xué)在全球仍屬空白,相關(guān)減排核證項目在全球尚無先例。重塑集團率先發(fā)起開展此項工作,有利于推動氫燃料電池汽車加快普及推廣,促進我國氫能行業(yè)發(fā)展壯大,并為燃料電池技術(shù)在汽車以外更多領(lǐng)域應(yīng)用及相應(yīng)方法學(xué)研究奠定基礎(chǔ),助力全球碳中和目標(biāo)的早日實現(xiàn)。

氫能汽車碳減排新方法學(xué)適用于采用氫燃料電池技術(shù)的新能源汽車,包括客運、貨運和私家車領(lǐng)域。由于氫氣碳排放低,特別是綠氫為零排放燃料,與傳統(tǒng)的燃油車、油電混動乃至純電動汽車相比,氫燃料電池汽車可大幅減少油/電消費所產(chǎn)生的碳排放,從而促進溫室氣體減排。據(jù)統(tǒng)計,交通運輸行業(yè)的溫室氣體排放占我國總排放量的12%,而公路運輸排放占交通運輸行業(yè)排放量的80%以上??梢?,氫燃料電池汽車普及推廣在未來溫室氣體減排中的作用和潛力巨大。

創(chuàng)新碳交易產(chǎn)品 利于提升應(yīng)用燃料電池汽車經(jīng)濟效益

碳交易是推動綠色低碳發(fā)展的一項重大制度創(chuàng)新。在商用車尤其是重卡等排放強度高的領(lǐng)域,通過開發(fā)碳減排方法學(xué)、創(chuàng)新碳交易產(chǎn)品,不僅有利于加快氫燃料電池汽車的普及,創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟社會效益,對企業(yè)而言,碳減排量可用于企業(yè)自身實現(xiàn)碳中和,以踐行企業(yè)社會責(zé)任,探索可持續(xù)社會價值;同時,也可通過碳交易提升應(yīng)用燃料電池汽車的經(jīng)濟效益,開展碳資產(chǎn)管理優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)配置,這些都將為企業(yè)降本增效、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型帶來新的空間。

作為氫燃料電池技術(shù)研發(fā)和商業(yè)應(yīng)用的積極踐行者,重塑集團將緊密協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈合作伙伴,持續(xù)推動氫能技術(shù)發(fā)展、燃料電池應(yīng)用和全球碳市場建設(shè)的互動、融合與創(chuàng)新,從而更加有效地應(yīng)對氣候變化帶來的危機和挑戰(zhàn),把氫能和燃料電池帶入人類生活,創(chuàng)造地球可持續(xù)發(fā)展的未來。

原標(biāo)題:全球首個氫能汽車碳減排方法學(xué)獲國際認可填補行業(yè)空白 
 
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來源:科技日報
 
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