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高鎳龍頭容百科技希望覆蓋更多市場，轉(zhuǎn)型為正極材料綜合供應(yīng)商，通過投資斯科蘭德完成在磷酸錳鐵鋰材料方面的布局。

7月20日晚間，容百科技公告稱，擬以3.89億元投資天津斯科蘭德有限公司，交易完成后將持有后者68.25%的股權(quán)，斯科蘭德將納入公司合并報表。

具體投資方式是，容百科技以1900萬元受讓斯科蘭德大股東李積剛、二股東苑永持有的10%股權(quán)，并以3.7億元增資斯科蘭德，分5000萬元、5000萬元、2.7億元三批繳付。第一筆優(yōu)先用于斯科蘭德繳付控股子公司臨汾中貝53.5%的注冊資本金；第二筆、第三筆用于補充流動資金、主營業(yè)務(wù)的研發(fā)銷售以及產(chǎn)能擴建。

斯科蘭德專注于磷酸錳鐵鋰（LMFP）材料領(lǐng)域。磷酸錳鐵鋰被認為是磷酸鐵鋰（LFP）的升級版，性能優(yōu)勢主要在理論能量密度比磷酸鐵鋰高15%-20%；具有更好的低溫性能，以及相比三元正極更好的安全性。成本方面，LMFP成本相比磷酸鐵鋰高約10%。比亞迪、國軒高科、億緯鋰能等多家電池廠都在研發(fā)布局。

斯科蘭德已有6200噸/年LMFP產(chǎn)能。其中，臨汾中貝擁有5000噸/年產(chǎn)能；斯科蘭德與四川新國榮簽署了3年獨家排他的《產(chǎn)品委托加工協(xié)議》，四川新國榮現(xiàn)有1200噸/年產(chǎn)能。同時，斯科蘭德正在擴建產(chǎn)能至萬噸級以上。

目前斯科蘭德LMFP材料的應(yīng)用集中在小動力市場。公告稱，斯科蘭德與國內(nèi)外大部分知名電池廠商都建立了合作開發(fā)關(guān)系，處于LMFP市場領(lǐng)先地位。在兩輪車市場，斯科蘭德已實現(xiàn)每月穩(wěn)定出貨逾百噸；在四輪車市場，已實現(xiàn)每月百公斤至噸級的出貨。

斯科蘭德總經(jīng)理李積剛告訴記者，兩輪車市場正處于鉛酸轉(zhuǎn)向鐵鋰的過程中，對安全和成本要求高，各種技術(shù)路線激烈角逐。LMFP雖然成本比磷酸鐵鋰高10%，但能量密度高15%，因此仍然具備優(yōu)勢；再加上認證周期比較短，所以上量很快。隨著規(guī)模效應(yīng)擴大，將來LMFP會比磷酸鐵鋰更便宜。

斯科蘭德處于略微虧損的狀態(tài)。公告顯示，其2021年營業(yè)收入為758.59萬元，凈虧損26.96萬元；2022年一季度營收為293.86萬元，凈虧損5806.97元。截止2021年底，斯科蘭德總資產(chǎn)610.42萬元，凈資產(chǎn)74.53萬元。

容百科技主打高鎳三元產(chǎn)品，在7月20日的戰(zhàn)略發(fā)布會上，公司表示將豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)“高、中、低”端材料的全覆蓋。公司計劃到2025年，高鎳達到60萬噸的年產(chǎn)能，LMFP達到30萬噸的年產(chǎn)能，鈉電達到10萬噸的年產(chǎn)能；到2030年，高鎳達到100萬噸以上的年產(chǎn)能。

對于此次投資，容百科技表示將與斯科蘭德在下游市場深度協(xié)同，有利于公司進行新客戶的開發(fā)和合作；雙方還將基于業(yè)務(wù)協(xié)同降低正極材料綜合成本，三元材料及磷酸錳鐵鋰在生產(chǎn)過程中，分別需要用到氧氣、氮氣。未來一體化經(jīng)營后，空分制氧剩余氮氣可以用于磷酸錳鐵鋰的加工及制備，減少資源浪費，降低材料成本。

容百科技也提醒，斯科蘭德目前處于產(chǎn)品規(guī)?；慨a(chǎn)的初期，在產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)線認證等方面尚需時間，產(chǎn)能使用效率和盈利水平的提升仍存在不確定性。

原標(biāo)題：又一上市公司投資布局磷酸錳鐵鋰領(lǐng)域！