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摘要：在特斯拉、寶馬、保時捷等高端車企的需求帶動下，越來越多電池企業(yè)將大圓柱電池作為其未來產(chǎn)品開發(fā)的重點方向。

在特斯拉效應(yīng)下，越來越多國際車企跟進(jìn)大圓柱技術(shù)路線，吸引眾多國際電池企業(yè)加碼圓柱電池。

外媒報道稱，克羅地亞電動超跑制造商Rimac正在開發(fā)一種基于46系列電池的電池模組，以提高其未來電池組的能量密度。

Rimac希望大幅提高電池組產(chǎn)量，目標(biāo)是在2023年供應(yīng)不少于4萬電池組，到2028年達(dá)到不少于20萬電池組。

Rimac目前正在與三家電池制造商談判，為其新電池模組供應(yīng)電池，計劃在2025年前推出使用46電池的新電池包。

Rimac導(dǎo)入46大圓柱電池的目的是希望減輕電池包重量，提升電池成組效率，進(jìn)而提升電池能量密度和整車?yán)m(xù)航里程，這與特斯拉開發(fā)4680電池的目的一致。

為保障電池供應(yīng)穩(wěn)定，特斯拉計劃通過內(nèi)部生產(chǎn)以及從外部采購來滿足其對4680電池日益增長的需求。

除了特斯拉之外，寶馬宣布將于2025年在其新一代電動平臺——Neue Klasse（New Class）上新型圓柱電池。

寶馬稱該技術(shù)方案可以使其電池成本降低30%，且能量密度比特斯拉目前使用的電池更高。業(yè)內(nèi)推測寶馬在新平臺采用的新型圓柱電池極有可能是46系列的大圓柱電池。

除了上述主機(jī)廠之外，包括Rivian、Lucid、保時捷等國際主機(jī)廠目前也使用了圓柱電池，未來也有望導(dǎo)入46系大圓柱電池。

在特斯拉、寶馬、保時捷等高端車企的需求帶動下，越來越多電池企業(yè)將大圓柱電池作為其未來產(chǎn)品開發(fā)的重點方向。

近日，歐洲本土電池企業(yè)瑞典電池制造商Northvolt宣布，已成功開發(fā)出21700圓柱電池，并準(zhǔn)備量產(chǎn)。

Northvolt現(xiàn)有客戶包括大眾、寶馬、沃爾沃、極星等主機(jī)廠，目前已經(jīng)獲得了約550億美元的動力電池訂單，其在瑞典的電池工廠已經(jīng)于2022上半年開始向歐洲客戶交付方形電池。

外媒報道稱，Northvolt開發(fā)圓柱電池是應(yīng)大眾的要求，大眾考慮從2025年開始使用圓柱電池，Northvolt或?qū)⒊蔀榇蟊姷膱A柱電池主要供應(yīng)商之一。

除了Northvolt之外，另一家歐洲本土電池企業(yè)英國初創(chuàng)電池企業(yè)Britishvolt也宣布切入圓柱電池賽道，產(chǎn)品定位大圓柱電池。

外媒報道稱，英國電池企業(yè)Britishvolt宣布正在開發(fā)4690電池。Britishvolt計劃先在其收購的德國電池制造商EAS工廠開發(fā)4690電芯原型，然后在其位于英國諾森伯蘭郡的電池廠進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。

Britishvolt認(rèn)為，相比21700電池，更大尺寸的電芯有助于提高電池包成組效率和降低制造成本。Britishvolt旨在根據(jù)客戶的具體要求定制電池，擁有開發(fā)生產(chǎn)包括4690電池在內(nèi)的能力。

今年年初，Britishvolt與蓮花汽車和阿斯頓•馬丁簽署了諒解備忘錄。三方將開發(fā)一款電動跑車，計劃于2025年發(fā)布，由Britishvolt提供電池，這意味著阿斯頓•馬丁也有望在未來使用大圓柱電池。

在此情況之下，Northvolt也不排除將在后期開發(fā)大圓柱電池，以滿足歐洲主機(jī)廠客戶的需要，并與歐洲和亞洲電池制造商展開競爭。

事實上，圓柱電池已經(jīng)憑借其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和低成本優(yōu)勢在動力電池市場占據(jù)一席之地。而特斯拉、寶馬、大眾等頭部主機(jī)廠釋放未來對大圓柱電池的市場需求，也給眾多具備大圓柱電池開發(fā)生產(chǎn)能力的電池企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)會和保障。

其中，在大圓柱電池開發(fā)和市場開拓方面，中日韓電池企業(yè)已經(jīng)走在了行業(yè)前列。

近期，外媒報道稱松下計劃投資約40億美元在美國堪薩斯州建立其第二家電動汽車電池工廠，預(yù)計將在該工廠為特斯拉生產(chǎn)4680電池。

松下已經(jīng)在其日本工廠試產(chǎn)4680電池，并已經(jīng)給特斯拉送樣，松下計劃最快將于2023年3月在和歌山縣工廠量產(chǎn)4680電池，并給特斯拉批量供貨。

LG新能源宣布將投資5800億韓元在其韓國奧昌工廠建設(shè)4680電池產(chǎn)線，規(guī)劃年產(chǎn)能9GWh，預(yù)計將于2023年下半年投產(chǎn)，希望獲得特斯拉的首筆4680電池訂單。

三星SDI正在韓國天安為特斯拉建立4680電池測試產(chǎn)線，第一批設(shè)備已經(jīng)訂購，規(guī)劃年產(chǎn)能1 GWh。如果測試順利，三星SDI將其馬來西亞工廠批量生產(chǎn)4680電池，規(guī)劃產(chǎn)能8-12GWh。

值得注意的是，此前有報道稱，三星SDI還在開發(fā)4640和4660兩個型號的電池，目標(biāo)客戶可能是寶馬。最新報道稱，三星SDI還在開發(fā) 4695 和 46120 電池，表明三星SDI正在擴(kuò)充其46系列電池產(chǎn)品矩陣，以滿足其它國際客戶的需要。

而在中國，包括億緯鋰能、比克電池、寧德時代、國軒高科、蜂巢能源、天津力神等電池企業(yè)也在開發(fā)圓柱電池。

其中，億緯鋰能已于2021年11月公告了擴(kuò)產(chǎn)20GWh乘用車用大圓柱電池項目，并布局了4680和4695兩款大圓柱電池。計劃到2023年形成年產(chǎn)20GWh大圓柱46系列電池的生產(chǎn)能力。 

原標(biāo)題：國際車企青睞 46大圓柱電池全球“開花”