2月19日,特斯拉宣布,其已在位于加利福尼亞州的試點工廠生產(chǎn)了100萬塊4680電池。
此前,2021年9月,特斯拉正式公布了4680電芯,號稱單體能量提高5倍,整車?yán)m(xù)航里程增加16%,電力相比有極耳電池提升了6倍,功率輸出提升了6倍。其不僅能使得續(xù)航里程提高16%,還能節(jié)省86%的成本。4680電池相比以往的21700電池直徑更寬、高度更高,僅由950個電芯組成,能量密度約300kWh/kg。
特斯拉表示,為保障電池供應(yīng)穩(wěn)定,計劃通過內(nèi)部生產(chǎn)以及從外部采購來滿足其對4680電池日益增長的需求。因此,日韓三大供應(yīng)商新建產(chǎn)線力爭加快量產(chǎn),并積極爭取訂單。
7月14日,有媒體消息稱,松下將在美國堪薩斯州的第二家電動汽車電池工廠投資數(shù)十億美元,為特斯拉生產(chǎn)4680電池。據(jù)了解,到2028年,松下的動力電池產(chǎn)能將在目前每年約50GWh的基礎(chǔ)上提升2-4倍。
6月30日,三星SDI正在其韓國天安工廠準(zhǔn)備新的電池生產(chǎn)線,以測試供應(yīng)給特斯拉的4680電池。據(jù)消息人士透露,三星SDI計劃在年內(nèi)測試該技術(shù)。三星SDI量產(chǎn)4680電池的時間尚不確定,但可能會在馬來西亞Seremban的一家年產(chǎn)能為8至12GWh的工廠開始生產(chǎn)新電池。
6月13日,LG新能源宣布將投資7300億韓元進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。其中5800億韓元將用于在韓國新建4680電池生產(chǎn)線,年產(chǎn)能為9GWh,將為特斯拉供貨。
原標(biāo)題:特斯拉4680電池量產(chǎn)進(jìn)程提速 產(chǎn)業(yè)鏈公司有望受益