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據(jù)彭博社今天報(bào)道，中國動力電池巨頭寧德時(shí)代 (CATL) 正考慮在墨西哥至少兩個地點(diǎn)建立一個可能為特斯拉和福特供應(yīng)電池的制造廠。報(bào)道援引知情人士的話稱，寧德時(shí)代考慮的地點(diǎn)為在美國德克薩斯州邊境附近的 Chihuahua 州 Ciudad Juarez 市和 Coahuila 州 Saltillo 市，并補(bǔ)充說該公司在該項(xiàng)目上投資可多達(dá)50億美元。

報(bào)告補(bǔ)充說，另一個方案是，寧德時(shí)代可能將其投資分?jǐn)偟絻蓚€地點(diǎn)——一個在美國，一個在墨西哥。然而，最終決定尚未做出，投資的總規(guī)模也不確定。彭博社的報(bào)道指出，寧德時(shí)代的基地將幫助墨西哥鞏固其在該地區(qū)電動汽車生產(chǎn)中的作用，墨西哥制造長期以來一直是汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的重要組成部分。

寧德時(shí)代可以選擇在墨西哥生產(chǎn)電池，然后將它們運(yùn)往肯塔基州組裝成電池包。報(bào)道稱，寧德時(shí)代在2020年收購了位于肯塔基州格拉斯哥的一家前 RR Donnelley & Sons Co 印刷廠，并在該州設(shè)立了子公司。根據(jù)他的 linkedIn 頁面，寧德時(shí)代于2021年4月聘請制造主管 Charles Huang 擔(dān)任該項(xiàng)目的首席執(zhí)行官。

根據(jù)總部位于首爾的 SNE Research 5月發(fā)布的一份報(bào)告，寧德時(shí)代是全球最大的動力電池制造商，第一季度全球市場份額為35%，高于排名第二的 LG Energy Solution 的15.9%。
根據(jù)中國汽車電池創(chuàng)新聯(lián)盟本月早些時(shí)候發(fā)布的數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代在中國排名第一，6月份動力電池安裝量為 13.4 GWh，占比49.6%。

3月19日，彭博社報(bào)道稱，寧德時(shí)代正在考慮在北美建造一個價(jià)值50億美元的大型工廠，為包括特斯拉在內(nèi)的客戶提供服務(wù)。報(bào)道援引知情人士的話稱，寧德時(shí)代的目標(biāo)是建造一座年產(chǎn)能高達(dá) 80 GWh 電池的工廠，并補(bǔ)充說該工廠最終將雇傭多達(dá)10,000名工人。

在5月5日與投資者的在線交流中，寧德時(shí)代表示已與美國客戶探討了各種可能的供應(yīng)和合作選擇，以及本地化生產(chǎn)的可能性。5月6日，路透社報(bào)道稱，寧德時(shí)代正處于審查美國電動汽車電池生產(chǎn)地點(diǎn)的最后階段，這項(xiàng)投資將標(biāo)志著這家中國公司在全球第二大汽車市場的首次生產(chǎn)。與此同時(shí)，報(bào)道援引兩名知情人士的話說，寧德時(shí)代正在商談開設(shè)為寶馬和福特服務(wù)的工廠，潛在地點(diǎn)包括南卡羅來納州和肯塔基州，寶馬和福特在那里設(shè)有汽車裝配廠。

原標(biāo)題：寧德時(shí)代將在北美“落戶”墨西哥，靠近德州的美墨邊境成首選