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價格一旦漲太多就會下跌，這是基本的市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律。鋰電池材料在2021年經(jīng)歷了漲價大年，“兇猛”如虎，如今不少材料已經(jīng)跌落神壇。

比如，電解液價格就“坐了回過山車”。2021年年初，電解液價格僅4.5萬元/噸左右;而到了2021年年底，電解液最高價格曾一度躥升至約12萬元/噸。此后電解液價格高位徘徊，之后又持續(xù)數(shù)月下跌。

實際上，自今年3月以來，電解液價格已從高點下跌超過40%。市場數(shù)據(jù)顯示，7月上旬磷酸鐵鋰電解液報價已經(jīng)低至約6.3萬元/噸。整體而言，2022年以來電解液的價格以高位下行為主。

“電解液價格主要取決于上游電解質(zhì)、添加劑和溶劑價格，同時與行業(yè)競爭格局緊密相關，且不同應用領域產(chǎn)品價格區(qū)別較大。” 中原證券研報分析稱。

從歷史數(shù)據(jù)來看，電解液價格走勢與六氟磷酸鋰價格走勢呈現(xiàn)極大相關性。

2021年，六氟磷酸鋰價格從年初的10.7萬元/噸左右，一路飆升至年底的56.5萬元/噸左右，漲幅超400%。與之相應的，電解液價格也水漲船高。2021年年內(nèi)，三元電解液均價上漲230%至11.3萬元/噸，磷酸鐵鋰電解液均價上漲170%至11萬元/噸。

而到了今年3月，國內(nèi)六氟磷酸鋰市場價均價到達約60萬/噸的最高點，與此前不足7萬元/噸的價格相比，漲幅已超7倍。此后，六氟磷酸鋰價格開始掉頭，并呈現(xiàn)跌跌不休的態(tài)勢。而電解液價格也走出類似行情。

對于電解液價格未來的走勢，天賜材料認為，價格存在下跌風險。不過，天賜材料表示，“電解液價格之前價格偏高，但我們并沒有賺這部分漲價的利潤。我們與客戶是長協(xié)鎖定的價格，比市場價格要低。因此價格漲跌對公司的影響不大。”

根據(jù)天賜材料發(fā)布的2022上半年業(yè)績預告，預計其上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為28億元-30億元，同比增長257.74%-283.29%;業(yè)績保持穩(wěn)定增長。而另一家電解液領頭新宙邦，預計2022上半年凈利潤9.83億元-10.27億元，同比增125%-135%。

東方證券研報指出，目前六氟磷酸鋰價格已趨近成本線，六氟磷酸鋰價格觸底，意味著電解液環(huán)節(jié)的價格和單位盈利也即將回歸，隨著市場需求的增長，電解液環(huán)節(jié)將由周期屬性轉(zhuǎn)向成長，而在電解液環(huán)節(jié)一體化布局完善的公司將具備極強的成本優(yōu)勢和長期競爭力。

從需求端來看，新能源汽車銷量增長依然強勁。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，我國新能源汽車行業(yè)保持高增速，產(chǎn)銷量均超260萬輛，業(yè)內(nèi)預計，2022年我國新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長或超56%。從電池配套裝機來看，2022年上半年，我國動力電池累計裝車量達110GWh，同比增長109%。預計下半年，動力電池裝機量仍將有不錯的表現(xiàn);而這對電解液需求將構成拉動力。

事實上，不少電解液廠商都在加速擴產(chǎn)。僅今年7月，天賜材料就披露了兩大投資項目，計劃15.22億元分別投向“年產(chǎn)20萬噸鋰電池電解液改擴建和10萬噸鐵鋰電池回收項目”和“年產(chǎn)7.5萬噸鋰電基礎材料項目”。

而在此之前兩個月，天賜材料也有大動作。6月，天賜材料擬在廣東江門投資12億元建設“年產(chǎn)20萬噸鋰離子電池電解液項目和10萬噸鋰離子電池回收項目”。5月，天賜材料宣布13.32億元建設“年產(chǎn)30萬噸鋰電池電解液改擴建和10萬噸鐵鋰電池拆解回收項目”。

除了天賜材料外，7月14日，石大勝華擬定增募資不超過45億元，將用于年產(chǎn)30萬噸電解液項目(東營)、年產(chǎn)20萬噸電解液項目(武漢)、22萬噸/年鋰電材料生產(chǎn)研發(fā)一體化項目、年產(chǎn)10萬噸液態(tài)鋰鹽項目、年產(chǎn)1.1萬噸添加劑項目等。

今年5月，江蘇國泰公告稱，下屬公司張家港市國泰華榮化工新材料有限公司擬以2億元在四川自貢設立全資子公司，并以此為載體在當?shù)赝督戤a(chǎn)30萬噸鋰離子電池電解液和回收2000噸溶劑項目，項目總投資為15.11億元。

據(jù)悉，從醫(yī)藥領域跨行而來的永太科技也積極加碼電解液，該公司透露，公司年產(chǎn)15萬噸電解液項目有望年內(nèi)投產(chǎn)，控股子公司永太高新年產(chǎn)13.4萬噸液態(tài)鋰鹽產(chǎn)業(yè)化項目預計今年年底或明年年初可試產(chǎn)。

“眾多企業(yè)加碼布局電解液，一方面受下游電池及車企大量擴產(chǎn)需求的拉動，電解液需求未來將大幅提升;另一方面，各大企業(yè)擴產(chǎn)電解液及原材料一體化產(chǎn)能，可加強市場占有率，增強企業(yè)供給規(guī)模，跟下游大廠加深綁定，以更好地實現(xiàn)盈利，進而在定價方面擁有較強的話語權。”業(yè)內(nèi)人士分析稱。

經(jīng)預測，2022年國內(nèi)電解液產(chǎn)能將達到191萬噸，2025年將增至407萬噸，年復合增長率為28.75%;海外企業(yè)擴產(chǎn)較為保守，預計2022年海外電解液產(chǎn)能為19萬噸，2025年增至26萬噸，年復合增長率為10.58%，未來全球電解液產(chǎn)能增長主要來自中國國內(nèi)廠商。

原標題：電解液價格“過山車”