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近些天，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆.馬斯克在推特上發(fā)言：絕對(duì)的。鋰電池就是新的石油。


此話一出，全球鋰電池主要龍頭企業(yè)股票全線飄紅。其中我國的龍頭企業(yè)像寧德時(shí)代（300750.SZ）報(bào)收556.01元，較上一交易日漲3.16%；比亞迪（002594.SZ）報(bào)收323.00元，較上一交易日漲5.52%。韓國LG新能源（051910.XKRX）報(bào)收530,000.00韓元，較上一交易日漲2.51%。

可真謂是一言千金！伙伴們，一條致富的奇思妙想又形成了。

據(jù)悉事件是風(fēng)投基金Craft Ventures普通合伙人大衛(wèi)·薩克斯（David Sacks）在推特上稱，沒有能源的獨(dú)立，就沒有安全。埃隆.馬斯克在該條推文下回復(fù)稱，“絕對(duì)的。鋰電池就是新的石油。”


相信經(jīng)常關(guān)注汽車行業(yè)，特別是電動(dòng)車行業(yè)，對(duì)馬斯克的大膽言論恐怕以習(xí)以為常。

像什么“中國在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位”、“夸獎(jiǎng)中國車企聰明勤奮，有競(jìng)爭(zhēng)力”等，讓人一度懷疑馬斯克掌握了流量密碼，為了完成自己作為老板網(wǎng)紅的KPI，為特斯拉在中國提高影響力。

其實(shí)早在之前馬斯克就在推特上回應(yīng)網(wǎng)友稱：“電動(dòng)汽車電池將在未來交通領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用，就像今天的石油一樣。”

其實(shí)西方國家非常看好電動(dòng)車。

西方去年的某份分析報(bào)告就預(yù)測(cè)：在未來的20年，全球的電池經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)會(huì)攀升到5000億美元，到2030年，電動(dòng)車將占據(jù)全球汽車市場(chǎng)的三分之一。

“新石油”，是指電池經(jīng)濟(jì)將成為一種“交叉資產(chǎn)”，位于股權(quán)、ESG（責(zé)任投資）、大宗商品和公共政策之間——這些驅(qū)動(dòng)因素將加速資本形成，降低成本，最終提供了一條通往規(guī)模商業(yè)的道路。

石油還是目前不可替代的主要能源

鋰電池現(xiàn)如今發(fā)展如此迅速，其實(shí)主要還是高油價(jià)帶來的影響，就像某機(jī)構(gòu)所說：行業(yè)的發(fā)展永遠(yuǎn)是由市場(chǎng)決定的，并不是一個(gè)人一句話能夠改變的。





消費(fèi)者和企業(yè)在高油價(jià)期間都飽受折磨，紛紛喊著：加不起油了。在網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，25%的人考慮電動(dòng)汽車，高油價(jià)被認(rèn)為是消費(fèi)者轉(zhuǎn)變想法的主要原因。

但鋰電池就像消費(fèi)者擔(dān)心的那樣，“里程焦慮”“充電樁太少“等問題還是擺在了消費(fèi)者和企業(yè)的面前，雖然各方面都在加急安裝充電樁，但就進(jìn)程而言，還得幾年的普及時(shí)間，國內(nèi)對(duì)于電動(dòng)車的態(tài)度，很多人還在觀望當(dāng)中，作為全球的電動(dòng)車制造大國，電動(dòng)汽車的普及率在今年才有望達(dá)到15%就已經(jīng)很說明問題了。

燃油車的替代之路還很漫長(zhǎng)，特別是近兩年疫情的影響，消費(fèi)者的購車意向受制于收入而有所降低，雖然國家有在推行電池購買政策，在效果上也有很大的提升，但就理性的購車者來說，此刻還不是最佳的購電車時(shí)機(jī)。

另外，在電池方面，原材料在未來的受制不知道大家有沒有考慮過，現(xiàn)如今的鋰礦在大部分在澳大利亞，別的我就不多說了，可以參考下我國歷年從澳大利亞進(jìn)口鐵礦的摩擦中看到一些未來的端倪，要知道澳大利亞在2020年的 數(shù)據(jù)顯示鋰產(chǎn)量（噸）占世界總量的46.3%。

我之所以不認(rèn)可這句話的根本原因還是對(duì)于未來科技的期盼，相信經(jīng)常關(guān)注小編的都知道，其實(shí)我個(gè)人不怎么看好電池，反倒是認(rèn)為氫能會(huì)成為未來大的趨勢(shì)，而國家在氫能的大方針也是很明確，未來肯定是要大力發(fā)展氫能的，而氫能現(xiàn)如今的制造瓶頸如果突破，成本下降，電車又該何去何從呢？

就像美國某機(jī)構(gòu)說的：“雖然世界正在緩慢而穩(wěn)步地向電動(dòng)汽車普及邁進(jìn)，但市場(chǎng)是由供求關(guān)系決定。”

電池原材料供應(yīng)鏈、氫燃料等替代技術(shù)的發(fā)展、國家政策的變動(dòng)都有可能會(huì)對(duì)電池經(jīng)濟(jì)制造阻礙。

所以現(xiàn)在言：“絕對(duì)的。鋰電池就是新的石油。”為時(shí)尚早！石油還是目前不可替代的主要能源。

原標(biāo)題：現(xiàn)在言：“絕對(duì)的。鋰電池就是新的石油。”為時(shí)尚早