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據(jù)報道，14日舉行的氫能應用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈建設推進會暨高質量發(fā)展論壇上，中國石化方面分別與河南機場集團、寶武清潔能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中國氫能聯(lián)盟等8家單位簽署氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設合作協(xié)議，攜手打造氫能應用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈、推動氫能產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

目前兩桶油在氫能領域加速布局氫能，中石化此前宣布將加快發(fā)展以氫能為核心的新能源業(yè)務，在十四五期間將擬規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站；中石油則是提出2025年供氫達到10萬噸，2050年左右占據(jù)國內(nèi)30%供氫市場！實現(xiàn)“近零”排放。此外，中海油也表示，要因地制宜發(fā)展氫能業(yè)務，加強CCUS技術研發(fā)。三大能源巨頭均開始轉型氫能，已經(jīng)成為大勢所趨。

上海在2022年6月發(fā)布了《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》，提出到2025年氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

氫能屬于可再生的清潔能源，大力發(fā)展氫能源有望推進碳中和碳達峰。根據(jù)當前的數(shù)據(jù)來看，中國在氫能加注方面，已累計建成加氫站超過250座，約占全球總數(shù)的40%，加氫站數(shù)量居于世界第一。目前來說國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展才剛剛起步，主要還是依靠氫能燃料電池汽車帶動市場。數(shù)據(jù)顯示，今年1月-6月份，氫燃料電池汽車合計產(chǎn)量1804輛，同比增長185.44%；銷量合計1390輛，同比增長190.19%。相信隨著國內(nèi)政策日漸落實，氫能電池技術日漸成熟，未來氫能汽車還將獲得巨大發(fā)展。

氫能源是實現(xiàn)碳中和的必經(jīng)之路。2020年10月日本和韓國宣布碳中和目標；美國也宣布將不遲于2050年實現(xiàn)碳中和，加拿大、南非等國家世界上主要的經(jīng)濟體已決定實現(xiàn)碳中和。

當前處于氫能產(chǎn)業(yè)鏈未發(fā)展成熟，規(guī)模較小的階段，氫燃料與系統(tǒng)的成本皆較高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展對于政策推動的依賴性較大。未來隨著產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展，規(guī)?；掠型瓉沓杀镜南陆?，逐漸形成由市場力量主導的良性產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為我國能源的重要組成部分。

原標題：中石化簽署大規(guī)模、全產(chǎn)業(yè)鏈氫能合作協(xié)議，相關概念股受益