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來自地球，海洋和環(huán)境學院(CEOE)，工程學院和Alfred Lerner商業(yè)與經(jīng)濟學院的特拉華大學教師說，在海上風電方面落后了。

與UD的無碳電力集成中心(CCPI)有關(guān)聯(lián)的UD教授在“ 科學院院刊 ”上發(fā)表了他們的研究結(jié)果。

該報稱“海上風電的時代已到來”，該報稱，自1991年以來，海上風力渦輪機已在歐洲成功部署，而今天的海上風電部署比2005年更遠。

“當我們慶祝2005年能源政策法案頒布10周年之際，令人沮喪的是，雖然陸基風能和太陽能已經(jīng)達到了新的高度，但海上風電仍然錯失良機，”該報告稱作者，杰里米·費爾斯通(Jeremy Firestone)，他是CEOE海洋科學與政策學院的教授，負責指導CCPI。

Firestone和他的UD同事在海上風電研究，教學和政策建議方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗。凡世通認為，監(jiān)管，稅收和財政政策以及規(guī)劃變革以及重新調(diào)整的研究工作都需要推動海上風電的發(fā)展。

他說，海上風電開發(fā)目前基于最初為海上石油開發(fā)的模型。但是，雖然海上石油可以出售給整個的煉油廠，其價格受到全球市場的影響，但海上風能等可再生能源的電力與當?shù)厥袌雎?lián)系在一起，是區(qū)域電網(wǎng)系統(tǒng)的一部分。

凡爾斯通說：“電力市場不同于石油和天然氣，就像試圖在圓孔中放置一個方形釘子一樣。”他繼續(xù)說，稅收政策和財政激勵措施，包括實施的長期稅收抵免，對于非常資本密集的海上風電項目以及貸款擔保等都很重要。

海上風電具有巨大的潛力，可以幫助減少對化石燃料的依賴。通過取代煤炭和天然氣，海上風能降低健康成本，有助于改善空氣質(zhì)量和減少氣候影響。海上風電開發(fā)的其他動機包括創(chuàng)建本地制造業(yè)和其他工作，減少常見空氣污染物，提供能源安全和價格穩(wěn)定，以及提高的經(jīng)濟競爭力。為了幫助克服當前海上風電實施的障礙，UD教授還提倡研究重點放在特有的障礙上“鑒于研究資金有限，重要的是將這些資金用于能夠為帶來最大附加值的領(lǐng)域，”凡士通說。

例如，由于颶風和東北地區(qū)以及大湖地區(qū)的結(jié)冰，經(jīng)歷了更加極端的風和波浪載荷，創(chuàng)造了特定的研究機會。同樣，旨在更好地了解特定于大西洋中大西洋海灣的風力系統(tǒng)的研究 - 它有多風和在哪里 - 將提供有關(guān)海洋不同區(qū)域可以產(chǎn)生多少能量的重要信息，影響人們必須支付的價格。沿海居民的社會和文化問題也會阻礙海上風電的發(fā)展進程。

“個人經(jīng)常對海洋和沿海社區(qū)的長期關(guān)系有深刻而有意義的經(jīng)驗，因此可能會抵制沿海景觀的變化。還應注意尋求了解這些社會和文化的研究。改變的障礙，“凡世通指出。

原標題：海上風力渦輪機已在歐洲成功部署