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今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)“U形”走勢(shì) 出口成亮點(diǎn)
日期:2022-07-13   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_liangyiyi 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
2022年上半年,我國(guó)汽車行業(yè)面臨供給沖擊、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力,使得多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)承壓。隨著疫情的好轉(zhuǎn)以及供應(yīng)鏈的恢復(fù),再疊加利好政策的推出,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成功走出銷量低谷,實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇。

7月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)公布最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,6月,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)29.7%和34.4%,同比分別增長(zhǎng)28.2%和23.8%,好于歷史同期。

上半年,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛,同比分別下降3.7%和6.6%,總體呈現(xiàn)“U形”走勢(shì)。

中汽協(xié)預(yù)測(cè),展望下半年,在國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》有關(guān)促進(jìn)消費(fèi)的細(xì)則持續(xù)落地見效的激勵(lì)下,我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng),市場(chǎng)消費(fèi)信心也將明顯恢復(fù),綜合研判,全年的汽車產(chǎn)銷將保持穩(wěn)定增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2022年我國(guó)汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛,同比增長(zhǎng)3%左右。

新能源產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高


2022年上半年,國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)供給受到了芯片短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲等影響,特別是3月中下旬以來吉林、上海等地區(qū)新冠疫情的多點(diǎn)暴發(fā),對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重沖擊,導(dǎo)致3月中下旬至4月,汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)斷崖式下降。

不過,沖擊之下的新能源汽車市場(chǎng)卻逆勢(shì)升溫,保持了產(chǎn)銷量的穩(wěn)健攀升。中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,6月,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成59萬輛和59.6萬輛,同比均增長(zhǎng)1.3倍,再創(chuàng)新高,市場(chǎng)占有率達(dá)到23.8%,延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

分動(dòng)力類型來看,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬輛和47.6萬輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成12.3萬輛和12萬輛,同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.7倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成527輛和455輛,同比分別增長(zhǎng)18.7%和67.3%。

上半年,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示,盡管受疫情影響,但各企業(yè)高度重視新能源汽車產(chǎn)品,供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中,從目前發(fā)展態(tài)勢(shì)來看,整體產(chǎn)銷完成情況超出預(yù)期。

按照中汽協(xié)的預(yù)測(cè),下半年新能源汽車將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭,銷量有望達(dá)到550萬輛,同比增長(zhǎng)56%以上。

針對(duì)目前新能源汽車行業(yè)面臨的原材料價(jià)格飆漲壓力,中汽協(xié)方面表示,最近國(guó)內(nèi)外鋰資源產(chǎn)能在陸續(xù)提升,未來動(dòng)力電池及原材料價(jià)格將回歸理性。

汽車出口成新增長(zhǎng)點(diǎn)


中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,6月,汽車企業(yè)出口24.9萬輛,創(chuàng)歷史新高,環(huán)比增長(zhǎng)1.8%,同比增長(zhǎng)57.4%。分車型看,乘用車6月出口19.8萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)1.1%,同比增長(zhǎng)65.6%;商用車出口5.1萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)4.7%,同比增長(zhǎng)32.4%。

上半年,汽車企業(yè)出口121.8萬輛,同比增長(zhǎng)47.1%。其中,新能源汽車共出口20.2萬輛,同比增長(zhǎng)1.3倍,占汽車出口總量的16.6%。

中汽協(xié)分析,盡管俄烏沖突影響了部分出口市場(chǎng),但根據(jù)從企業(yè)了解的情況,目前多數(shù)企業(yè)海外訂單情況良好,沒有回落的跡象。

近年來,隨著我國(guó)汽車產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升,中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)上得到更多認(rèn)可。同時(shí)企業(yè)也積極搶抓機(jī)遇,大力開拓國(guó)際市場(chǎng),特別是新能源汽車更是成為當(dāng)前出口亮點(diǎn),一些企業(yè)已經(jīng)成功進(jìn)入歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。中汽協(xié)方面判斷,未來我國(guó)的汽車出口還將有更亮眼的表現(xiàn)。

商用車市場(chǎng)繼續(xù)承壓


在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體升溫的背景下,上半年商用車市場(chǎng)的表現(xiàn)卻非常低迷。

中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,上半年,商用車產(chǎn)銷分別完成168.3萬輛和170.2萬輛,同比分別下降38.5%和41.2%。

具體到6月份,商用車產(chǎn)銷分別完成26.1萬輛和28.1萬輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)15.7%和17.4%;同比分別下降33.2%和37.4%。

中汽協(xié)副總工程師許海東稱,去年上半年之前,貨車受環(huán)保政策拉動(dòng),企業(yè)搶抓國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換的機(jī)會(huì),出現(xiàn)一輪較長(zhǎng)時(shí)間的購(gòu)車高峰,造成目前在用車換購(gòu)需求動(dòng)力不足。加之今年上半年,受疫情影響,基建啟動(dòng)較慢,建設(shè)速度不及預(yù)期,因而貨車產(chǎn)銷同比降幅較大。此外,上半年的疫情對(duì)旅游、客運(yùn)和城市公交車的需求影響較大,導(dǎo)致客車市場(chǎng)也持續(xù)低迷。

展望下半年,中汽協(xié)分析,在基建拉動(dòng)、貨車車貸延期還本付息等利好因素影響下,貨車市場(chǎng)有望探底回升。但結(jié)合行業(yè)發(fā)展的總體形勢(shì),中汽協(xié)預(yù)測(cè)2022年全年商用車銷量400萬輛,同比下降16%左右。

原標(biāo)題:今年上半年汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)“U形”走勢(shì) 出口成亮點(diǎn) 
 
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