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記者從三峽集團(tuán)獲悉，6月29日，由三峽集團(tuán)牽頭，聯(lián)合招商局集團(tuán)、中船集團(tuán)、中國交建共同打造的國內(nèi)首艘“運(yùn)輸+起重”一體化深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電施工船——“烏東德”號(hào)在江蘇南通正式交付投運(yùn)。

同日，三峽集團(tuán)投資建造的國內(nèi)首艘2000噸級第四代海上風(fēng)電安裝平臺(tái)——“白鶴灘”號(hào)在廣州南沙順利出塢下水，正式轉(zhuǎn)入碼頭調(diào)試、系泊試驗(yàn)階段，進(jìn)入交付投運(yùn)倒計(jì)時(shí)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，伴隨我國海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量不斷增大，海上風(fēng)電建設(shè)持續(xù)向深遠(yuǎn)海邁進(jìn)，海上風(fēng)電施工難度也隨之增加，如何克服復(fù)雜多變的深遠(yuǎn)海氣象條件，安全高效地推進(jìn)施工進(jìn)程，已成為制約海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)難點(diǎn)。

據(jù)介紹，“烏東德”號(hào)全船長182米、寬46米、型深15米，作業(yè)狀態(tài)下排水量可達(dá)8萬噸，裝載能力相當(dāng)于一艘3萬噸級的甲板運(yùn)輸船，最大起重量可達(dá)3000噸，具備單機(jī)容量10兆瓦以上海上風(fēng)電機(jī)組多種形式基礎(chǔ)施工能力。“烏東德”號(hào)每次出海作業(yè)可攜帶4套2000噸的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，單船便可完成港口裝載、海上運(yùn)輸、起重及打樁等主要作業(yè)內(nèi)容，可有效解決在海況較差情況下，傳統(tǒng)“施工船+運(yùn)輸船”的船組配合作業(yè)困難的難題。

“白鶴灘”號(hào)全船長126米，寬50米，型深10米，滿載排水量3.7萬噸，集運(yùn)輸、自升、自航、起重、安裝、動(dòng)力定位等多功能于一體，具備10兆瓦以上海上風(fēng)電機(jī)組安裝能力，能夠滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求。“白鶴灘”號(hào)擁有4條120米的三角形桁架式樁腿，在出海作業(yè)時(shí)可依靠樁腿牢牢“站立”在海上，最大作業(yè)水深可達(dá)70米，同時(shí)配有2000噸級繞樁式起重機(jī)，起吊風(fēng)電基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)設(shè)備，增強(qiáng)近海深水區(qū)及深遠(yuǎn)海風(fēng)電機(jī)組施工安裝能力，提高作業(yè)效率。

三峽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“烏東德”號(hào)和“白鶴灘”號(hào)投運(yùn)后，主要作業(yè)于廣東、福建等海域，將進(jìn)一步提升我國在深遠(yuǎn)海進(jìn)行大型海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸及施工能力，為后續(xù)集中連片規(guī)?；_發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目提供支撐。

原標(biāo)題：海上風(fēng)電開發(fā)添利器 “烏東德”號(hào)和“白鶴灘”號(hào)同日投運(yùn)和下水