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記者采訪發(fā)現(xiàn),購置稅優(yōu)惠等刺激消費(fèi)政策出臺(tái)后,走進(jìn)汽車4S店看車的人流量明顯回升。在政府多管齊下刺激汽車消費(fèi)之下,車企普遍認(rèn)為下半年汽車銷量將逐步改善。

開足馬力追回產(chǎn)銷量

記者從多家主機(jī)廠的生產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉,主要車企的設(shè)備利用率已恢復(fù)到100%。華創(chuàng)證券的研報(bào)提出,樂觀估計(jì),行業(yè)零售與生產(chǎn)缺量有望在6月前補(bǔ)回。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹指出,2022年前五個(gè)月新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長,預(yù)計(jì)2022年全年新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬輛,同比增長57%。

下半年,行業(yè)挑戰(zhàn)持續(xù)。車企已開始全力搶抓時(shí)間窗口期,加速補(bǔ)救產(chǎn)能缺口。最明顯的舉動(dòng)就是,用新車來刺激消費(fèi)者。記者留意到,傳統(tǒng)車企和新勢力都有大量新車從6月份起開始發(fā)布,如蔚小理等新勢力計(jì)劃多款重磅新車將在下半年上市并實(shí)現(xiàn)交付,共同發(fā)力下半年車市。

發(fā)力的重點(diǎn),也將是最顯著的新增長點(diǎn):一方面,新能源車會(huì)持續(xù)增長,特別是20～40萬級(jí)別的中高端新能源車,大部分新能源乘用車“玩家”都在為這個(gè)細(xì)分市場投入資源。另一方面,由于購置稅優(yōu)惠政策惠及的車型已拓寬至2.0L以下車型,大部分合資品牌車型進(jìn)入了受益范圍,因此預(yù)計(jì)1.8L～2.0L的燃油車也將迎來較大增長,尤其此前在銷售榜排名前列的頭部汽車品牌,更將迎來較大的絕對(duì)增量。

原標(biāo)題：汽車“食住上”：中高端新能源車成“主戰(zhàn)場”