加氫10分鐘,續(xù)航500公里。5月23日,經(jīng)過三個月的路線測試和試運行,武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)上線運營了20輛氫能公交車。其中14輛配備了由武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司(以下簡稱眾宇)自主研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)。
“氫能公交車只是我們今年訂單的一部分。”眾宇品牌負責(zé)人陳通表示,今年前四個月,公司憑借對氫燃料電池核心技術(shù)的全面掌握,先后拿下了氫能公交車、園林車、環(huán)衛(wèi)車、游覽船等多個示范應(yīng)用項目。業(yè)務(wù)量增長迅速,預(yù)計年產(chǎn)值將取得重大突破。
推動氫能汽車進入示范運營
眾宇由海歸李驍博士于2011年創(chuàng)立,是國內(nèi)最早進入氫燃料電池領(lǐng)域的企業(yè)之一。
這家車谷企業(yè)成立10年來,一直專注于燃料電池核心零部件、電堆和系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)。截至目前,已申請專利183項,授權(quán)專利117項,其中國際領(lǐng)先核心專利或?qū)S屑夹g(shù)20余項,成為國內(nèi)為數(shù)不多的掌握氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)的企業(yè)之一。
在該公司展廳能看到,眾宇已經(jīng)實現(xiàn)了自主可控,從膜電極、雙極板等核心部件,到電堆、氫燃料電池系統(tǒng),形成了一系列產(chǎn)品。
其中,自主研發(fā)的TWLQ系列汽車燃料電池系統(tǒng),功率覆蓋30-120kW,在零下30℃的低溫環(huán)境下可以快速啟動。已在東風(fēng)、金旅、開沃、吉利等國內(nèi)主流汽車廠商的數(shù)十輛燃料電池客車、卡車或?qū)S密嚿蠈崿F(xiàn)配套,并進入工業(yè)和信息化部新能源汽車公告目錄,在公交、通勤等領(lǐng)域進行批量示范運營。
“武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)上線的氫能公交車配備了這種燃料電池系統(tǒng)。加氫只需10分鐘左右,可以跑500公里左右。單車平均無故障運行約1萬公里,全程零碳排放、零污染。”陳通介紹。
據(jù)悉,繼14輛氫能公交車之后,眾宇配套的多輛氫能園林車、洗掃車和垃圾車將在不久的將來陸續(xù)交付。此外,首批10輛燃料電池通勤車已投入運營。屆時,武漢將有30多輛氫能汽車配備眾宇燃料電池系統(tǒng),引領(lǐng)氫能汽車進入大規(guī)模示范階段。
開發(fā)我國第一艘商用氫能船
除了積極布局汽車領(lǐng)域外,眾宇還不斷拓展和擴大氫燃料電池的應(yīng)用場景,探索船舶、分布式發(fā)電、電源等領(lǐng)域。
“氫能上船”被認(rèn)為是繼氫能汽車之后的又一個新的“風(fēng)口”。數(shù)據(jù)顯示,全球船舶燃料電池的市場容量約為160GW。根據(jù)交通運輸部水科院數(shù)據(jù)和專家預(yù)測,2025年氫燃料電池系統(tǒng)改造船舶數(shù)量和新建氫燃料電池船舶數(shù)量分別約為400艘和200艘,氫燃料電池系統(tǒng)市場規(guī)模將達到200億元。
早在2013年,眾宇就開始關(guān)注燃料電池在船舶行業(yè)中的應(yīng)用,并參與起草了國內(nèi)首個《船舶燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用指南》。
2021年1月,TWZFCSZ系列船用燃料電池系統(tǒng)由眾宇完全自主設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn),成功獲得中國船級社頒發(fā)的國內(nèi)首個船用燃料電池產(chǎn)品型式認(rèn)證,開啟了中國船用氫燃料電池商業(yè)化之路。該系統(tǒng)具有噪音低、損耗小、零排放等特點,可實現(xiàn)模塊化擴展,裝配到各類船舶上使用。
在此基礎(chǔ)上,今年1月,眾宇收到了一份新訂單:與廣東眾江船舶科技有限公司合作,在佛山聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池船。這將是中國第一艘商用氫燃料電池游輪,船長20米、載客50人。主要用于景區(qū)、內(nèi)河或保護區(qū)的水面游覽觀光和游客擺渡。
“與純電動游輪相比,這艘氫燃料電池游輪不僅完全無污染、零排放、噪音低,而且續(xù)航里程長、補能方便。一次加氫只需5到10分鐘。”陳通介紹,目前的發(fā)展工作正在加快,下一步將由中國船級社正式認(rèn)證,預(yù)計今年將啟動并投入正式運營。
站在氫能產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口,目前,眾宇正全力開啟加速跑。
上個月,以眾宇C系列燃料電池系統(tǒng)為核心模塊的氫能發(fā)電站正式投入運營,位于廣東省江門市茫州島5G氫能智能島。采用氫光互補發(fā)電,完美替代柴油發(fā)電機組,為通信基站運行提供穩(wěn)定的電力支持。
在武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū),加緊建設(shè)占地50畝的眾宇氫能研發(fā)生產(chǎn)基地,預(yù)計完成后實現(xiàn)年產(chǎn)2萬臺電堆和1萬臺燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)能力。
“未來,眾宇將繼續(xù)‘兩條腿’行走,繼續(xù)拓展應(yīng)用場景,推動氫能產(chǎn)業(yè)化進程,助力武漢打造中國氫能樞紐城市,同時深化技術(shù)領(lǐng)域,做好現(xiàn)有產(chǎn)品的迭代升級。”陳通表示。
原標(biāo)題:眾宇一舉拿下了多個氫能示范項目