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中國(guó)電煤采購(gòu)價(jià)格指數(shù)（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報(bào)》（2022年第15期）顯示，CECI沿海指數(shù)（周）高卡現(xiàn)貨成交價(jià)反彈，進(jìn)口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)上漲，采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)除需求分指數(shù)處于收縮區(qū)間外，其余分指數(shù)均處于擴(kuò)張區(qū)間；除庫(kù)存分指數(shù)環(huán)比下降外，其余分指數(shù)均環(huán)比上漲。

電廠煤炭入廠量較上期基本一致，耗煤量環(huán)比繼續(xù)小幅下降，入廠量仍略高于耗煤量，庫(kù)存保持緩慢上漲態(tài)勢(shì)。全國(guó)居民供暖已停止供熱，供熱量快速下降至低位水平狀態(tài)。新冠疫情防控影響部分企業(yè)生產(chǎn)，用電量一定程度減弱，環(huán)比繼續(xù)小幅下降，發(fā)電量和耗煤量低于前兩年同期水平。電廠整體庫(kù)存環(huán)比增加421萬(wàn)噸，同比增加2294萬(wàn)噸，庫(kù)存可用天數(shù)21.5天，創(chuàng)兩年同期最高水平。

煤礦生產(chǎn)平穩(wěn)，部分鐵路運(yùn)輸線路春季檢修，汽車運(yùn)輸雖有好轉(zhuǎn)，但部分煤礦局部疫情防控坑口轉(zhuǎn)運(yùn)周期增加，庫(kù)存有所累積，坑口煤價(jià)承壓小幅下降。大秦線日運(yùn)量前期一度下滑，周二開始恢復(fù)至120萬(wàn)噸。北方港口庫(kù)存快速消耗，其中秦皇島港庫(kù)存跌至400多萬(wàn)噸水平。海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)短暫反彈后承壓下行。本周前半段，受大秦線事故影響，港口庫(kù)存持續(xù)消耗，市場(chǎng)情緒升溫，貿(mào)易商報(bào)價(jià)上探，下游電廠詢盤增多。隨著大秦線運(yùn)輸恢復(fù)，北方港口調(diào)入量迅速恢復(fù)，庫(kù)存回升，市場(chǎng)炒作行為減少，港口價(jià)格企穩(wěn)。目前，市場(chǎng)參與者分歧較大，多數(shù)觀望，供應(yīng)以長(zhǎng)協(xié)為主。

本期，CECI沿海指數(shù)5500、5000千卡/千克綜合價(jià)分別比上期下降3元/噸、1元/噸，現(xiàn)貨成交價(jià)分別比上期上漲36元/噸、下降12元/噸。從樣本情況看，離岸樣本中年度長(zhǎng)協(xié)有所減少，同時(shí)現(xiàn)貨采購(gòu)樣本量仍處于低位水平。

本期，因有效樣本量不足CECI曹妃甸指數(shù)未發(fā)布。曹妃甸港區(qū)煤炭調(diào)入量高于調(diào)出量，港口庫(kù)存持續(xù)增加。大秦線運(yùn)量已逐步恢復(fù)正常，事故影響逐漸消退，疊加下游電廠耗用季節(jié)性回落，清潔能源出力增加，加之臨近5月1日，市場(chǎng)將執(zhí)行新的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，下游觀望情緒加重。但部分貿(mào)易商基于成本支撐低價(jià)出貨意愿不高，市場(chǎng)現(xiàn)貨實(shí)際成交較為冷清，煤價(jià)小幅震蕩。

本期，CECI進(jìn)口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)1740元/噸，較上期上漲23元/噸，環(huán)比增加1.3％。受海運(yùn)市場(chǎng)整體供應(yīng)緊張及全球地緣政治緊張局勢(shì)影響，大環(huán)境下煤炭市場(chǎng)前景不明朗，印尼進(jìn)口煤報(bào)價(jià)繼續(xù)堅(jiān)挺。從樣本情況看，本期樣本量較上期再次減少。如此前市場(chǎng)預(yù)期一樣，3月份我國(guó)進(jìn)口煤市場(chǎng)依舊偏弱運(yùn)行，進(jìn)口煤量同比繼續(xù)下降。

本期，CECI采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)為49.64%，連續(xù)4期處于收縮區(qū)間，環(huán)比上升1.72個(gè)百分點(diǎn)。分項(xiàng)指數(shù)中，除需求分指數(shù)處于收縮區(qū)間外，其他分指數(shù)均處于擴(kuò)張區(qū)間，除庫(kù)存分指數(shù)環(huán)比下降外，其他分指數(shù)均環(huán)比上升。其中，供給分指數(shù)為51.11%，環(huán)比上升0.13個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)4期處于擴(kuò)張區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)增加，增幅有所擴(kuò)大。需求分指數(shù)為49.13%，環(huán)比上升1.85個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)4期處于收縮區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)下降，降幅有所收窄。根據(jù)中電聯(lián)《電力行業(yè)燃料統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)》監(jiān)測(cè)，本周（4月15日至4月21日，下同），納入統(tǒng)計(jì)的燃煤發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量環(huán)比（4月8日至4月14日，下同）減少2.0%，同比減少16.0%；日均供熱量環(huán)比減少30.4%，同比減少9.4%。納入統(tǒng)計(jì)的燃煤發(fā)電企業(yè)日均耗煤量環(huán)比減少2.7%，同比減少10.8%；電廠日均入廠煤量環(huán)比增長(zhǎng)0.6%，同比減少2.4%。庫(kù)存分指數(shù)為50.98%，環(huán)比下降0.51個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)4期處于擴(kuò)張區(qū)間，表明電煤庫(kù)存量繼續(xù)增加，增幅有所收窄。價(jià)格分指數(shù)為50.25%，環(huán)比上升6.34個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)3期處于收縮區(qū)間后上升至擴(kuò)張區(qū)間，表明電煤價(jià)格由降轉(zhuǎn)增。航運(yùn)分指數(shù)為51.81%，環(huán)比上升4.64個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)3期處于收縮區(qū)間后上升至擴(kuò)張區(qū)間，表明電煤航運(yùn)價(jià)格由降轉(zhuǎn)增。

根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善煤炭?jī)r(jià)格形成機(jī)制的通知》（發(fā)改價(jià)格〔2022〕303號(hào)）要求，5月1日起中長(zhǎng)期合同價(jià)格超合理區(qū)間，將按程序及時(shí)啟動(dòng)價(jià)格干預(yù)措施，引導(dǎo)煤炭?jī)r(jià)格回歸合理區(qū)間。受全球地緣政治緊張局勢(shì)影響，針對(duì)國(guó)際煤價(jià)波動(dòng)較大、進(jìn)口煤預(yù)期減少的情況，國(guó)家煤電油氣運(yùn)保障工作部際協(xié)調(diào)機(jī)制辦公室印發(fā)《關(guān)于做好進(jìn)口煤應(yīng)急保障中長(zhǎng)期合同補(bǔ)簽工作的通知》，晉陜蒙和部分省份以及中央煤炭企業(yè)承擔(dān)了補(bǔ)簽中長(zhǎng)期合同任務(wù)。因此，在一定程度上抑制煤價(jià)上漲，有利于保供，但需地方政府相關(guān)部門做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和細(xì)化落實(shí)。特別是進(jìn)口煤應(yīng)急保障中長(zhǎng)期合同補(bǔ)簽涉及的運(yùn)力保障，因此帶來的新問題，宜一并考慮。

綜合以上分析，建議：一是雖然用電量環(huán)比繼續(xù)下降，加之“五一”小長(zhǎng)假期間用電量將繼續(xù)保持低位，當(dāng)前庫(kù)存已超近兩年同期水平，但在用電高峰到來之前，繼續(xù)保持庫(kù)存緩慢提升的節(jié)奏不停止。二是對(duì)進(jìn)口煤應(yīng)急保障中長(zhǎng)期合同補(bǔ)簽工作應(yīng)及時(shí)反饋對(duì)接落實(shí)情況，不因補(bǔ)簽影響年初簽訂合同兌現(xiàn)，監(jiān)管部門宜強(qiáng)化監(jiān)督。三是海路運(yùn)輸電廠日均發(fā)電量環(huán)比仍略有增長(zhǎng)，大秦線4月20日起開始春檢施工，正式檢修于5月1日展開至20日結(jié)束，正式開始檢修前，沿海電廠庫(kù)存提升是重點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)疫情控制后復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快、電量上漲幅度較大、以及進(jìn)口煤影響程度不確定局面。

原標(biāo)題：電煤供需兩弱 庫(kù)存緩慢提升