摘要:德爾股份憑借在氫能業(yè)務(wù)的技術(shù)積累和市場號(hào)召力,未來有望收獲更多發(fā)展紅利。
德爾股份氫能布局提速。
3月28日,阜新德爾汽車部件股份有限公司(證券簡稱:德爾股份 代碼:300473)發(fā)布公告,擬以自有資金1億元投資設(shè)立全資子公司(公司名稱以最終工商登記信息為準(zhǔn)),承接公司現(xiàn)有氫能領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)并且今后以公司形式獨(dú)立運(yùn)營。
公告還顯示,自2018年正式進(jìn)入氫能領(lǐng)域至今,德爾股份自主開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)核心部件、氫氣加注設(shè)備等產(chǎn)品已取得階段性成果。但相關(guān)業(yè)務(wù)推進(jìn)及技術(shù)研發(fā)等分布在不同公司主體,存在內(nèi)外部統(tǒng)籌管理等協(xié)同要求,氫能獨(dú)立子公司的成立,將更高效地推進(jìn)氫能業(yè)務(wù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。
德爾股份是一家綜合性的汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商,于2004年在遼寧阜新正式成立,公司目前主要產(chǎn)品包括泵及電泵類產(chǎn)品,電機(jī)、電控及汽車電子類產(chǎn)品,降噪(NVH)隔熱及輕量化類產(chǎn)品,可廣泛應(yīng)用于轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)、汽車電子、車身輔助駕駛系統(tǒng)。業(yè)務(wù)覆蓋全球10個(gè)國家,7家主要子公司,20座工廠。
氫燃料電池方面,德爾股份自主研發(fā)設(shè)計(jì)開發(fā)的100 kW燃料電池電堆均采用金屬雙極板和高性能膜電極組合(MEA)與公司自主開發(fā)的窄流道雙極板設(shè)計(jì)技術(shù)相結(jié)合;制造上采用沖壓成型和層壓裝配技術(shù),在提高電堆性能的同時(shí)兼顧了批量生產(chǎn)和成本控制問題。
2018年,德爾股份全資收購美國英飛騰,后者主要開發(fā)生產(chǎn)適用于移動(dòng)運(yùn)輸市場的氫燃料電池系統(tǒng)和氫動(dòng)力電池控制系統(tǒng)平臺(tái),核心產(chǎn)品包括:叉車用燃料電池、燃料電池DC/DC以及對商用車氫動(dòng)力系統(tǒng)的解決方案。
英飛騰已推出20多款不同電壓平臺(tái)和尺寸的燃料電池產(chǎn)品,可以匹配現(xiàn)有大多數(shù)電動(dòng)叉車,并獲得了戴姆勒集團(tuán)、寶馬集團(tuán)、福特汽車、米其林輪胎、萊德物流等世界500強(qiáng)制造及物流企業(yè)的批量采購。
氫氣傳感器方面,2020年11月,德爾股份曾表示南方德爾研發(fā)的氫泄漏檢測傳感器進(jìn)入研發(fā)樣品驗(yàn)證階段,為清潔能源的應(yīng)用奠定一定的技術(shù)基礎(chǔ)。
氫燃料加注設(shè)備方面,德爾股份已在2019年與日本龍野公司達(dá)成技術(shù)合作之后, 目前已經(jīng)成功完成35MPa系列產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)消化,并且完成了針對氫燃料物流搬運(yùn)車輛的場內(nèi)加氫的配套技術(shù)自主研發(fā)。
該技術(shù)可應(yīng)用于氫燃料物流搬運(yùn)車輛的氫氣加注設(shè)備的生產(chǎn),擴(kuò)展公司的產(chǎn)品線。公司正在全力投入下一代70MPa高壓氫燃料加注設(shè)備的研發(fā),也已經(jīng)取得了數(shù)個(gè)大型項(xiàng)目的合作意向。
綜合來看,德爾股份的幾大氫能業(yè)務(wù)已取得良好的階段性進(jìn)展,成立獨(dú)立運(yùn)營的氫能子公司將助力其氫能產(chǎn)品的研發(fā)和市場推進(jìn)。
眾所周知,近期國家發(fā)改委與國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》 ,我國氫能產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展期,各大企業(yè)聞風(fēng)而動(dòng),紛紛加碼氫能業(yè)務(wù)布局。
乘著國家鼓勵(lì)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的東風(fēng),德爾股份憑借在氫能業(yè)務(wù)的技術(shù)積累和市場號(hào)召力,未來有望收獲更多發(fā)展紅利。
原標(biāo)題:德爾股份1億設(shè)氫能子公司