自3月14日起,汽、柴油價(jià)格持續(xù)上漲,95號(hào)汽油已經(jīng)突破了“9元大關(guān)”,加滿一箱油要比原來多幾十元。這樣的情況下,新能源車又被頻繁提起。近年來,新能源車快速發(fā)展,續(xù)航里程和充電速度都得到較大提升,其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的充電費(fèi)用也讓很多燃油車主羨慕不已。不少車主表示:是時(shí)候換一輛新能源車了。
不過,現(xiàn)實(shí)卻給了新能源準(zhǔn)車主一個(gè)不小的打擊。近期,受材料成本上漲的影響,各新能源品牌紛紛宣布旗下車型上調(diào)售價(jià)。此外,新能源車保費(fèi)、充電費(fèi)上漲的消息也不絕于耳……這樣的情況下,究竟應(yīng)該選擇燃油車還是新能源車?
A市場(chǎng):新能源車集體漲價(jià)
近期,關(guān)于新能源車漲價(jià)的聲音越來越多,僅3月18日一天,小鵬汽車、幾何汽車和零跑汽車都紛紛宣布漲價(jià),特斯拉在進(jìn)入3月以來更是三連漲。
此次新能源車漲價(jià)覆蓋了高、中、低端的多款熱門車型,堪稱開啟全面漲價(jià)潮,且漲價(jià)措施已陸續(xù)開始生效。3月10日開始,特斯拉在一周內(nèi)三次漲價(jià),Model 3、Model Y漲價(jià)14000—20000元不等;國產(chǎn)新能源的頭部車企比亞迪在3月15發(fā)布漲價(jià)通知,王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)3000—6000元,此次價(jià)格調(diào)整于3月16日零時(shí)起生效,在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響;小鵬汽車自3月21日之后,補(bǔ)貼前的價(jià)格將會(huì)上漲10100—20000元;零跑汽車對(duì)C11全系車型補(bǔ)貼后的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,3月19日起,豪華版漲價(jià)2萬元,尊享版和性能版漲價(jià)3萬元;幾何A Pro、幾何C、EX3幾款車型自3月19日起漲價(jià)3000—7000元;威馬汽車對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)價(jià),上調(diào)幅度為7000—26000元,3月28日起實(shí)施……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),進(jìn)入3月份以來,已經(jīng)有近20家新能源車企宣布漲價(jià),涉及車型近40款。
從各家車企公告的漲價(jià)理由來看,主要原因都聚焦于“原材料價(jià)格大幅上漲”。新能源車離不開鋰電池、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等幾類動(dòng)力電池,這也推動(dòng)了相關(guān)金屬需求量的增長(zhǎng),但這些金屬資源有限,面對(duì)不斷增長(zhǎng)的需求,鋰、鈷、鎳等動(dòng)力電池原材料紛紛漲價(jià)。根據(jù)追蹤全球電池供應(yīng)鏈的機(jī)構(gòu)Benchmark Mineral Intelligence的數(shù)據(jù),從2020年1月初到2022年1月中旬,電池級(jí)鈷、硫酸鎳、碳酸鋰價(jià)格分別上漲了119%、55%和569%,受此影響,鋰電池的價(jià)格開始上漲,市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示,在2021年后期,鋰離子電池價(jià)格上漲了約10%-20%,而原材料鋰鹽的漲幅更是達(dá)到了約400%,電池成本增加的背景下,新能源車的價(jià)格自然水漲船高。
B充電:電價(jià)起伏牽動(dòng)人心
新能源車最讓人津津樂道的是充電實(shí)惠,但充電價(jià)格也不是一成不變的。不久前,小鵬汽車就宣布其自營(yíng)充電樁的峰值充電價(jià)格變?yōu)?.92元/度。其實(shí),漲價(jià)的不止小鵬一家,特斯拉也曾對(duì)其專屬充電站實(shí)施漲價(jià),新電途、特來電等企業(yè)布置的公共充電樁,也曾或多或少進(jìn)行過價(jià)格調(diào)整,與油價(jià)一樣,電價(jià)的高低也開始牽動(dòng)車主的心。
“除了考慮充電方便之外,價(jià)格也是考慮的因素之一。有時(shí)候近處的充電站價(jià)格會(huì)貴一些,就會(huì)選擇繞遠(yuǎn),跑到比較偏僻的地方充電。”一位新能源車主表示,目前,太原市的充電樁基本屬于“供大于求”,在充電足夠方便的前提下,價(jià)格就成了影響新能源車主在哪兒充電的重要因素。記者注意到,省城市面上的充電站,一度電的價(jià)格通常在一元多,繁華地段的充電站往往價(jià)格較高,很多充電站的峰值充電價(jià)格超過了2元/度。通常情況下,市區(qū)通勤的純電動(dòng)汽車百公里耗電大約在12—15度,如果選擇了比較貴的充電站,百公里的充電費(fèi)在30元左右。而普通家用燃油車,特別是A級(jí)轎車,百公里油耗并不高,即使油價(jià)上漲了,百公里的油費(fèi)約為50元。如果是在高速,新能源車的耗電量則會(huì)增加,當(dāng)車速超過每小時(shí)100km之后,很多車耗電量都會(huì)飆升到百公里20度以上,而燃油車在高速路會(huì)更省油,此消彼長(zhǎng)之下,新能源車的出行成本可能比油車更高。
雖然現(xiàn)如今新能源車的充電費(fèi)用對(duì)比燃油車依然有很大的優(yōu)勢(shì),以太原為例,很多充電站在夜間十一點(diǎn)之后一度電僅需要七八毛,還有很多新能源車主擁有私人充電樁,充電的費(fèi)用會(huì)更低。但是,隨著新能源市場(chǎng)的發(fā)展,新能源車充電費(fèi)用也在不斷變化。此前,小鵬汽車將車主的免費(fèi)充電額度由原來的每年3000度降至每年1000度,蔚來汽車也將終身免費(fèi)不限次數(shù)換電調(diào)整為每月6次,新能源車的充電優(yōu)勢(shì)雖然還在,但明顯福利越來越小。
C保險(xiǎn):高賠付致保費(fèi)上漲
除了充電費(fèi),車輛保險(xiǎn)同樣是一筆不小的開銷,而隨著2021年年底新能源汽車專屬商業(yè)保險(xiǎn)條款正式上線,不少車主反映“車險(xiǎn)保費(fèi)漲了好幾千塊,省下的油錢還不夠交保費(fèi)”。
和傳統(tǒng)燃油車車險(xiǎn)相比,新能源汽車專屬車險(xiǎn)雖然設(shè)計(jì)更詳細(xì),但部分新能源車型保費(fèi)上漲是不爭(zhēng)的事實(shí),多家新能源車企也針對(duì)保費(fèi)上漲做出了回應(yīng)。特斯拉方面回應(yīng)稱,不同保司、不同地區(qū)、不同車型漲幅略有差異,從最新的2021年12月30日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,特斯拉車輛保費(fèi)上漲幅度,以全國平均看在10%左右,比較受關(guān)注的高性能版車型保費(fèi),上漲幅度以全國平均看在20%以內(nèi);蔚來表示,該公司向用戶提供的包含保費(fèi)及相關(guān)服務(wù)權(quán)益的用戶無憂保包,在車險(xiǎn)費(fèi)改之后,服務(wù)包價(jià)格依舊保持不變,但不包含保險(xiǎn)費(fèi)用的保險(xiǎn)無憂包,費(fèi)用則會(huì)根據(jù)保司定價(jià)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整;小鵬汽車發(fā)布了《關(guān)于新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品上線對(duì)于小鵬品牌車型商業(yè)車險(xiǎn)的保費(fèi)變化的說明》,小鵬全線車型平均漲幅在2.9%—18.2%不等,具體金額請(qǐng)以當(dāng)?shù)乇K镜膱?bào)價(jià)為準(zhǔn)。
“車險(xiǎn)定價(jià)時(shí)要考慮很多調(diào)整系數(shù),每一項(xiàng)變化都將影響最終的保費(fèi)。”對(duì)于新能源車來說,保險(xiǎn)漲幅最大的部分主要集中在車損險(xiǎn)。“很多新能源車的配件,比如大燈、保險(xiǎn)杠等部分,維修的成本要比傳統(tǒng)的燃油車更高,特別是車價(jià)在25萬元以上的新能源車,保費(fèi)上漲也主要集中在這一價(jià)格以上的車型。例如某些新能源車型采用一體式車身,這種類型的車輛一旦發(fā)生碰撞,很多時(shí)候都不好在碰撞部位單獨(dú)修復(fù)或更換零件,只能更換整個(gè)車架,這就導(dǎo)致出險(xiǎn)的賠付金額更高,保費(fèi)上漲也在所難免。”保險(xiǎn)公司的相關(guān)人員說道。
D建議:購車還需綜合考量
“整體而言,新能源車和燃油車可謂各有利弊。”一位資深汽車銷售人員向記者介紹,選擇車型,一定要結(jié)合個(gè)人用車需求。其表示,如果從油費(fèi)這點(diǎn)來看,新能源車確實(shí)便宜,特別是擁有私人充電樁的車主,既便宜又方便。但從時(shí)間效率上來說,即使是快充,充電時(shí)間也比加油時(shí)間長(zhǎng)很多,如果車主沒有私人充電樁,充電是否方便是一個(gè)需要仔細(xì)考慮的問題。而從保險(xiǎn)費(fèi)用方面來看,新能源車的保險(xiǎn)費(fèi)確實(shí)比之前高了,但這主要看消費(fèi)者選擇什么價(jià)位的車型。“很多十幾萬元的新能源車保費(fèi)跟同級(jí)別的燃油車差距不大,再加上有補(bǔ)貼、免購置稅等,省下來的這部分錢夠好幾年的保費(fèi)了。”銷售人員說道。
買車是需要綜合考量的一件事,新能源車與燃油車各有千秋,消費(fèi)者在買車時(shí),除了外觀、配置等問題外,最好能親身試駕,結(jié)合駕駛感受的同時(shí)考慮自己的用車環(huán)境,無論是燃油車還是新能源車,適合自己的車型才是最好的。
原標(biāo)題:新能源車也在漲!漲!漲!