3月14日,浙江金華零跑汽車智能工廠一派繁忙。2月交付量同比增長447%后,3月排產(chǎn)高達(dá)1萬輛。
“目前公司正為中大型純電轎車零跑C01三季度量產(chǎn)交付緊張準(zhǔn)備。”零跑汽車創(chuàng)始人朱江明介紹,零跑C01是全球首款搭載電池和車身一體化設(shè)計(jì)電池技術(shù)的量產(chǎn)車型,搭載的自動(dòng)駕駛芯片凌芯01具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
吉利旗下芯擎科技推出的首款國產(chǎn)車規(guī)級(jí)7納米智能座艙芯片于去年6月成功流片,目前正在與下游企業(yè)合作開展量產(chǎn)前的測(cè)試和集成;比亞迪、寧德時(shí)代相繼推出的刀片電池等技術(shù)受市場(chǎng)熱捧,今年前兩個(gè)月,磷酸鐵鋰電池裝車量占總裝車量的比重增長至55.9%……電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)相繼取得突破,智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛核心技術(shù)和算法奮起直追,為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
黨的十八大以來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。去年,我國新能源汽車全年累計(jì)銷售352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一。其中,中國品牌新能源乘用車共銷售247.6萬輛,占新能源乘用車總銷量的74.3%。技術(shù)能力更強(qiáng),純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上。出口實(shí)現(xiàn)突破,去年實(shí)現(xiàn)新能源汽車出口31萬輛,同比增長3倍,超過歷史累計(jì)出口總和。
“我國新能源汽車正進(jìn)入規(guī)?;焖侔l(fā)展新階段。”工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,展望“十四五”,工信部將重點(diǎn)推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展,進(jìn)一步提高動(dòng)力電池安全、低溫適應(yīng)等性能,統(tǒng)籌提升功能安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等保障能力,全力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。
原標(biāo)題:我國新能源汽車加速發(fā)展:突破核心技術(shù),多年全球銷量第一