近年來,人們對于新能源車的里程焦慮越來越低,這一是因?yàn)殡S著技術(shù)的發(fā)展,新能源車型續(xù)航能力進(jìn)一步提升,二則是充電網(wǎng)絡(luò)“新基建”正在迅速普及。權(quán)威調(diào)查顯示,除了續(xù)航里程外,“充電是否方便”也已經(jīng)成為車主是否購買新能源汽車的決定因素之一。
3月3日,特斯拉在西安明光路特斯拉中心舉辦“T-talk”講堂,梳理了充電網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)路線和發(fā)展歷程,共同探討特斯拉的“無憂充電”為車主帶來的舒適體驗(yàn),以及特斯拉對中國充電網(wǎng)絡(luò)“新基建”建設(shè)帶來的重要意義。
活動中,特斯拉還介紹了在以西安為代表的西北地區(qū)充電、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。特斯拉入駐西北以來,積極響應(yīng)當(dāng)?shù)卣奶栒?,全面加速充電站建設(shè),2021年8月,特斯拉“西北大環(huán)線”充電線路貫通,串聯(lián)起整個西北地區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)與環(huán)保事業(yè),為當(dāng)?shù)匕l(fā)展的可持續(xù)性做出貢獻(xiàn),同時也標(biāo)志著特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)完全覆蓋中國32個省會城市。目前,西安已建成18座超級充電站及14座目的地充電站,陜西省內(nèi)現(xiàn)已有29座超級充電站及22座目的地充電站。目前西安疫情已趨于穩(wěn)定,特斯拉將繼續(xù)讓綠色出行之風(fēng)吹遍西安古城的大街小巷,激發(fā)新能源汽車市場消費(fèi)熱情,助力西安復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)市。
充電無憂,全場景充電網(wǎng)絡(luò)密度和廣度雙雙提升
特斯拉作為新能源汽車領(lǐng)域先行者,不斷讓充電場景更加多元化,以滿足用戶日益增長的補(bǔ)能需求。自2014年起,特斯拉就從家庭充電樁開始,為中國車主搭建解決補(bǔ)能問題的系統(tǒng)性方案。項目實(shí)施過程中,特斯拉發(fā)現(xiàn)中國用戶群體有著特殊性:相比歐美別墅為主的車主,中國的車主集中在小區(qū)車庫停放,這里充電樁安裝流程較復(fù)雜,只有具備專業(yè)資質(zhì)的團(tuán)隊才能安裝。
因此,特斯拉家庭充電團(tuán)隊?wèi)?yīng)運(yùn)而生,讓車主從申請電表、敷線安裝到驗(yàn)收使用的過程,全程安心無憂。團(tuán)隊發(fā)展迅速,2016年完成全國范圍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋、2020年開啟質(zhì)選服務(wù)商提升項目……特斯拉家庭充電團(tuán)隊發(fā)展過程中,得到了電力及相關(guān)部門的大力支持,并向國家和相關(guān)部門做行業(yè)政策建言,為推動“新基建”建設(shè)貢獻(xiàn)了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
與此同時,特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)也在緊鑼密鼓地布局。從進(jìn)入中國市場起,特斯拉就根據(jù)中國國情與用戶特點(diǎn),打造“以家庭充電樁和超級充電樁為主,目的地充電樁為輔,第三方充電樁和通用移動充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案。
如今,特斯拉的充電樁網(wǎng)絡(luò)充分地覆蓋了商場、寫字樓、高速服務(wù)區(qū)、酒店、旅游區(qū)等場所,讓車主無論是居家代步、商務(wù)通勤、近郊出游,還是追逐“夢想與遠(yuǎn)方”的長途自駕,都能感受到特斯拉“無憂充電”帶來的樂趣。
截至目前,特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數(shù)量突破1100座,超級充電樁超過8400樁,搭配700+目的地充電站、1800+目的地充電樁,特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國360個以上的城市。
不光提升充電樁密度,在布局的廣度上,特斯拉也一路高歌猛進(jìn):在318國道川藏段,特斯拉建成了首條充電功率最大、海拔最高、里程最長的超充線,全程超過2500公里,最高點(diǎn)直達(dá)珠峰腳下;沿著“絲綢之路”,特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)以西安為起點(diǎn),橫跨2600公里直至烏魯木齊,讓特斯拉車主伴著駝鈴以今懷古;延伸至中國“北極村”漠河的“極光(配置|詢價)之旅”線路,更是成為首條東北地區(qū)的充電路線。
從最東邊的長白山,到最西邊的新疆霍爾果斯;從最北邊的漠河,到最南邊的海南三亞,特斯拉貫穿南北、橫跨東西的特斯拉出行補(bǔ)能生態(tài)系統(tǒng),讓每一位車主都能丟掉“充電焦慮”,真正實(shí)現(xiàn)“無憂充電,自在隨行”。
未來無慮,加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變
特斯拉清楚地認(rèn)識到,只有不斷提升技術(shù)、持續(xù)探索新的補(bǔ)能方式,才能實(shí)現(xiàn)“加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”的愿景。多年來,特斯拉不斷優(yōu)化充電效率、加速超級充電設(shè)備的迭代,在全球的燃油車都加速向電動車轉(zhuǎn)變時,讓“補(bǔ)能”成為助力而不是制約。
2012年,特斯拉V1超級充電設(shè)備投入市場,最大功率已達(dá)到90kW;僅兩年后,最大功率提升為120KW的中國首座V2超級充電站就正式啟用,而當(dāng)年國內(nèi)市面上多數(shù)直流充電設(shè)備的最大功率還是30kW;2019年,最大功率翻倍提升至250KW的V3超級充電站發(fā)布并啟用,將充電效率再次提升至新的高度。V3充電樁采用液冷技術(shù),運(yùn)用全新架構(gòu)和電力電子元器件,可以讓電池以其能承受的最大功率進(jìn)行充電,部分Model 3車型充電15分鐘就可補(bǔ)充250公里的續(xù)航電量。
隨著特斯拉上海超級充電樁工廠正式建成投產(chǎn)、V3超級充電樁實(shí)現(xiàn)中國制造,特斯拉加速了全球頂尖充電設(shè)備在中國的普及,更將中國充電樁新基建的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)提升到新的高度。特斯拉中國充電網(wǎng)絡(luò)也迎來了爆發(fā)性發(fā)展:V3超級充電站點(diǎn)大規(guī)模上線、國內(nèi)首座服務(wù)區(qū)超級充電站點(diǎn)上線、在上海刷新全球最大超級充電站紀(jì)錄、在高原與極寒等極端環(huán)境中搭建充電線路……特斯拉充電網(wǎng)絡(luò),讓車主的信任與認(rèn)可逐漸加深。
能夠獲得用戶的信賴,也得益于特斯拉以智能化手段增強(qiáng)補(bǔ)能便利性。特斯拉車主只需使用車端地圖的路徑規(guī)劃功能,就能夠快速便捷地查找周邊的超級充電站,車輛還可提供站點(diǎn)信息、按能量需求自動規(guī)劃補(bǔ)能路線。在充電站點(diǎn),車主無需下載APP、注冊登錄,只需比平時停車多做一個插入充電槍的動作,即可無感補(bǔ)電。
除了盡可能提升充電效率,特斯拉還從能源生成方式上尋求突破,目前已于“日光之城”拉薩和魔都上海啟用光儲充一體化超級充電站,將陽光轉(zhuǎn)化為電能,通過Powerwall 儲能設(shè)備儲存能量,再使用儲存能量給車輛充電。通過能量存儲和優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能的基本平衡,提高了能源使用效率。特斯拉深信,太陽能作為最清潔、可持續(xù)的天然能源,一旦替代了傳統(tǒng)的化石燃料,將從根本上實(shí)現(xiàn)人類可持續(xù)能源利用的夢想。
“充電無憂,自在隨行”,是純電汽車用戶對出行的期望,也是特斯拉不斷努力的目標(biāo)。特斯拉將持續(xù)深挖清潔能源供應(yīng),進(jìn)一步改善世界能源利用結(jié)構(gòu),打造“可持續(xù)能源”的無限可能,讓“未來時”的交通出行方式變?yōu)?ldquo;進(jìn)行時”。
原標(biāo)題:特斯拉在陜布局超級充電站近30座