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日前，比利時海工巨頭Jan De Nul（楊德諾）已從海事機器人公司Maritime Robotics訂購了一艘水面無人艇（USV），這是該公司在無人自主式海上勘測領域邁出的“第一步”。

該水面無人艇以白鯨命名——Beluga 01，將船只與鯨魚的水文和海洋環(huán)境調查技能聯(lián)系起來。白鯨利用回聲定位在各種環(huán)境中導航、覓食和狩獵。這種動物發(fā)出聲波的叫聲，并傾聽周圍環(huán)境產(chǎn)生的回聲，回聲被用來識別鯨魚周圍的情況及定位物體。

Beluga 01的設計是基于Maritime Robotics的Mariner級別USV技術，多年來，該USV技術在惡劣條件下數(shù)據(jù)采集的機動性和適航性已被證明。Beluga 01能夠在5級海況（浪高2.5~4米）下運行，在最高7級海況（浪高6~9米）下生存，并且能夠在淺至0.8米的水中運行。

Beluga01 USV是一個用戶友好、具有成本效益和低風險的海上數(shù)據(jù)采集平臺，可作為大型載人船舶的替代品或附屬品；將配備混合動力推進系統(tǒng)，主要的動力來源是一臺機械耦合到噴水器的柴油發(fā)動機。

混合動力推進系統(tǒng)將為USV提供長達50個小時的自主航行，船上的通信裝置射程可達30公里。USV將擁有全方位的導航設備，包括VHF、AIS、雷達；還將配備特殊設計的發(fā)射和回收系統(tǒng)，并被設計成一個集裝箱，以方便運輸。

當主發(fā)動機出現(xiàn)故障時，Beluga 01可轉換至電動推進裝置Torqeedo，在全電動模式下運行，可運行12小時以上。

Jan De Nul海上項目調查經(jīng)理Mike Lycke表示：“公司已經(jīng)花費了數(shù)年時間研究不同類型的無人自主系統(tǒng)，一直致力于建立無人自主式海事作業(yè)方面的專業(yè)知識體系。”

水面無人艇是最近比較熱門的話題，助力海上風電勘測和運維進入智能時代！ 

原標題：這家巨頭采購無人艇，海上風電走向智能時代！