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 日前，空中客車(chē)與GE和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的平股合資公司CFM國(guó)際公司簽署合作協(xié)議，雙方將于2025年左右共同啟動(dòng)一項(xiàng)氫示范項(xiàng)目。


該項(xiàng)目旨在對(duì)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行地面和飛行測(cè)試，為2035年前將一款零排放飛機(jī)投入使用做好準(zhǔn)備。該示范項(xiàng)目將使用一架A380測(cè)試飛機(jī)作為飛行測(cè)試平臺(tái)，配備由空中客車(chē)在法國(guó)和德國(guó)的工廠準(zhǔn)備的液氫罐?？罩锌蛙?chē)還將負(fù)責(zé)制定對(duì)氫推進(jìn)系統(tǒng)的要求，監(jiān)督飛行測(cè)試，并提供A380平臺(tái)在巡航階段對(duì)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。

為了能夠采用氫燃料運(yùn)行，CFM國(guó)際公司將對(duì)GE Passport發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、燃料系統(tǒng)和控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。該發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)組裝，因其物理尺寸、先進(jìn)的渦輪機(jī)械和燃油流動(dòng)能力而被該項(xiàng)目選用。它將被安裝在飛行測(cè)試平臺(tái)的后機(jī)身段上，以便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放（包括尾跡）與為飛機(jī)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)的排放進(jìn)行獨(dú)立監(jiān)測(cè)。CFM將在A380飛行測(cè)試之前完成大量的地面測(cè)試。

CFM與空中客車(chē)均希望兌現(xiàn)他們?cè)?021年10月簽署“航空運(yùn)輸行動(dòng)小組”目標(biāo)文件時(shí)做出的承諾，即通過(guò)按照既定時(shí)間表，開(kāi)發(fā)和測(cè)試實(shí)現(xiàn)零排放飛機(jī)所必需的技術(shù)，到2050年實(shí)現(xiàn)航空業(yè)凈零碳排放的目標(biāo)。

原標(biāo)題：氫燃料飛機(jī)要來(lái)了？強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手探索零排放飛機(jī)技術(shù)