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2月16日，優(yōu)美科披露業(yè)績報(bào)告，2021年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入40億英鎊，同比增長22%；調(diào)整后經(jīng)營性息稅前利潤為6.67億英鎊，同比增長81%；調(diào)整后息稅前折舊及攤銷前利潤翻番，達(dá)到12.51億英鎊；凈營運(yùn)資本減少1.67億英鎊，資本支出穩(wěn)定在3.89億英鎊。此外，公司凈金融債務(wù)減少了4.54億英鎊，達(dá)9.6億英鎊。
公告顯示，優(yōu)美科主營業(yè)務(wù)主要包括汽車催化劑、能源和表面技術(shù)、回收利用。其中，2021年，公司在能源和表面技術(shù)領(lǐng)域的收入達(dá)到11.74億英鎊，同比增長12%，主要受益于在電池材料方面，公司正極材料的銷量大幅上升，同時(shí)鈷及特種材料和金屬沉積解決方案的銷量也大幅增長。
據(jù)了解，2021年，優(yōu)美科電池材料收入大幅增長，主要是由于NMC正極材料的較高需求，這一增長是由歐洲市場的強(qiáng)勁需求帶來的；同時(shí)，用于儲能的NMC正極材料出貨量增長主要受益于韓國需求的回升。不過，公司提到，雖然2021年中國電動汽車銷量大幅增長，但是由于中國電動汽車LFP短程汽車銷量大幅增長，對公司NMC電池材料的需求增長幅度小得多，所以在中國工廠的產(chǎn)量低于產(chǎn)能。
優(yōu)美科表示，在產(chǎn)能方面，目前公司正在通過韓國工廠為歐洲電動汽車市場提供服務(wù)，等待位于波蘭Nysa的綠地工廠開始商業(yè)生產(chǎn)。據(jù)悉，該新建工廠已在2021年成功投產(chǎn)，其中具有高鎳和中鎳產(chǎn)能的靈活生產(chǎn)線正在鑒定中，預(yù)計(jì)將于今年年中開始生產(chǎn)。此外，公司也正在進(jìn)一步擴(kuò)大Nysa地區(qū)greenfield工廠的產(chǎn)能，新增生產(chǎn)線預(yù)計(jì)2023年年底投產(chǎn)，擴(kuò)建完成后Nysa地區(qū)工廠總產(chǎn)能將達(dá)到20GWh。
此外，在2021年期間，優(yōu)美科也與多家電池制造商以及汽車原始設(shè)備制造商簽訂了歐洲和中國高鎳電動汽車平臺的高級客戶資格，預(yù)計(jì)2023年下半年開始商業(yè)生產(chǎn)。
電池網(wǎng)注意到，2021年，優(yōu)美科回收利用業(yè)務(wù)收入達(dá)到11.08億英鎊，同比大幅增長，基于此，公司正在大力發(fā)展電池回收業(yè)務(wù)。
今年2月11日，優(yōu)美科宣布與Automotive Cells Company（ACC）就電池回收服務(wù)簽署協(xié)議，以滿足ACC在法國Nersac試點(diǎn)工廠的需求。據(jù)悉，公司位于比利時(shí)霍博肯的電池回收廠年產(chǎn)能為7,000噸鋰離子電池和電池生產(chǎn)廢料，相當(dāng)于35,000節(jié)電動汽車（EV）電池，該工廠已于2011年開始運(yùn)營，處理便攜式電子產(chǎn)品電池和第一代電動汽車電池。
另外，優(yōu)美科將在今年推出最新一代的專有回收技術(shù)，能夠顯著改進(jìn)的冶金工藝，提高鈷、鎳和銅的提取效率，對于多種電池化學(xué)物質(zhì)的提取率超過95%；回收大部分鋰的首創(chuàng)技術(shù)，解決當(dāng)今現(xiàn)有回收流程的一個(gè)關(guān)鍵限制；自動化的物料流動最大限度地減少人工處理，進(jìn)一步提高流程的穩(wěn)定性和效率。
優(yōu)美科講到，回收的金屬將在公司回收過程結(jié)束時(shí)以電池級質(zhì)量交付，使它們能夠重新循環(huán)用于生產(chǎn)新的鋰離子電池，最新一代技術(shù)將于2022年上市，并確保最大限度地減少浪費(fèi)和對環(huán)境的影響，這對于電動汽車的普及至關(guān)重要。
原標(biāo)題：優(yōu)美科2021年?duì)I收40億英鎊 擬推出新一代電池回收技術(shù)
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