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推全固態(tài)電池!日產(chǎn)2萬億電動化戰(zhàn)略公布!
日期:2021-12-08   [復制鏈接]
責任編輯:sy_hudie 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
 隨著汽車行業(yè)新能源汽車市場的快速發(fā)展和總體銷量的穩(wěn)步增長,日產(chǎn)汽車電動化戰(zhàn)略也迎來升級。11月29日,日產(chǎn)汽車正式發(fā)布“日產(chǎn)汽車2030愿景”(Nissan Ambition 2030)。

記者從日產(chǎn)汽車方面獲悉,電動化是“日產(chǎn)汽車2030愿景”的核心,日產(chǎn)汽車計劃在未來5年內(nèi)投資2萬億日元(約合人民幣1128.4億元),加快推進電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。

與此同時,日產(chǎn)汽車還加快了新能源產(chǎn)品推出節(jié)奏,計劃到2030財年推出23款電驅(qū)化車型,其中包括15款純電動車型,日產(chǎn)和英菲尼迪品牌的電驅(qū)化車型占比將超過50%。分階段來看,未來5年,日產(chǎn)汽車將推出20款純電動車型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型。

分區(qū)域而言,至2026財年,在中國市場,日產(chǎn)汽車要實現(xiàn)電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量的40%以上;歐洲市場,日產(chǎn)汽車要實現(xiàn)電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量75%以上的目標;在美國市場,至2030財年,日產(chǎn)汽車要實現(xiàn)純電動車型銷量占車型總銷量40%的目標。而在本土日本市場的目標則為,電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量的55%以上。

除了將投入巨額研發(fā)費用以及推出一系列電動化產(chǎn)品,日產(chǎn)汽車還宣布將在全球范圍內(nèi)研發(fā)動力電池技術(shù)及建設(shè)電池工廠。按照規(guī)劃,日產(chǎn)汽車將深入鋰離子電池研究,并引入無鈷電池技術(shù),預(yù)計到2028財年將電池成本降低65%。

日產(chǎn)汽車還計劃到2028財年推出搭載獨創(chuàng)全固態(tài)電池(ASSB)的電動車型,并計劃2024財年在日本橫濱建造試點工廠。

記者觀察到,近年來,車企大力布局全固態(tài)電池,均旨在加快實現(xiàn)電動車型和燃油車型的成本平價。對此,日產(chǎn)汽車表示,計劃到2028財年,全固態(tài)電池(ASSB)能夠?qū)㈦姵亟M的成本降至每千瓦時75美元,同時通過不斷的創(chuàng)新,未來會將成本進一步降低至每千瓦時65美元。

此外,日產(chǎn)汽車還計劃建立全球電池供應(yīng)系統(tǒng),以滿足消費者日益增長的需求。日產(chǎn)汽車計劃與合作伙伴一道,到2026財年將其全球的電池容量提高至52千兆瓦時(GWh),到2030財年提高至130千兆瓦時(GWh)。

原標題:推全固態(tài)電池!日產(chǎn)2萬億電動化戰(zhàn)略公布!
 
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來源:證券日報
 
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