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北京時(shí)間11月1日消息，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周日發(fā)布推文，把美國(guó)總統(tǒng)拜登稱(chēng)之為全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)(UAW)的“傀儡”。這讓特斯拉與拜登政府的爭(zhēng)執(zhí)進(jìn)一步升級(jí)。馬斯克是在回復(fù)一條推文時(shí)發(fā)表上述言論的，這條推文概述了拜登新基建法案中提議的電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置稅抵免政策。

根據(jù)《重建美好未來(lái)法案》(Build Back Better Act)，由加入工會(huì)的勞工組裝的電動(dòng)汽車(chē)可以額外獲得4500美元的稅收抵免。購(gòu)置稅抵免政策通過(guò)減稅的方式降低了車(chē)主購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的成本。
馬斯克稱(chēng)拜登是“傀儡”

然而，特斯拉汽車(chē)現(xiàn)在沒(méi)有資格享受這一聯(lián)邦稅收抵免。特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠并未成立工會(huì)，所以新的稅收抵免政策會(huì)給予福特汽車(chē)、通用汽車(chē)等其他汽車(chē)制造商在汽車(chē)組裝地方上的定價(jià)優(yōu)勢(shì)。

馬斯克與拜登結(jié)下“梁子”

今年8月初，拜登邀請(qǐng)汽車(chē)制造商前往白宮參會(huì)，并宣布了自己的電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)。然而，拜登卻未邀請(qǐng)美國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商——特斯拉。雙方的“梁子”就此結(jié)下。拜登稱(chēng)，他希望到2030年時(shí)美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)中50%是純電動(dòng)車(chē)型。當(dāng)時(shí)，通用、福特以及UAW參加了這場(chǎng)會(huì)議。

馬斯克隨后發(fā)布推文，認(rèn)為拜登的這一決定令人感到奇怪。今年9月底，馬斯克再次發(fā)文嘲諷拜登“還在睡著呢”，原因是拜登沒(méi)有對(duì)SpaceX的首次全平民航天任務(wù)表示祝賀。
馬斯克還曾嘲諷拜登沒(méi)睡醒

同樣是在9月，馬斯克在Code科技大會(huì)上暗示，拜登政府對(duì)特斯拉有偏見(jiàn)，并表示拜登政府“似乎被工會(huì)控制”。

馬斯克還對(duì)拜登的一項(xiàng)任命表示質(zhì)疑。杜克大學(xué)教授米西·卡明斯(Missy Cummings)即將出任美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)安全顧問(wèn)，最近她曾在多個(gè)場(chǎng)合質(zhì)疑特斯拉自動(dòng)駕駛軟件，擔(dān)心特斯拉自動(dòng)駕駛功能可能會(huì)被車(chē)主誤用。馬斯克隨后在一條推文中稱(chēng)卡明斯帶有“極度偏見(jiàn)”。

對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，只有這些事情會(huì)影響特斯拉利潤(rùn)時(shí)，它們才是重要的。這4500美元的稅收抵免可能就是重要的，盡管該法案尚未成為法律。NHTSA尚未就特斯拉如何部署和測(cè)試其自動(dòng)駕駛功能作出建議。目前，所有汽車(chē)制造商都在提供輔助駕駛功能，以改善安全和便捷性。

這場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)尚未傷害到特斯拉股票。今年10月，特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲了40%以上，而標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)同期只上漲了7%。強(qiáng)勁的汽車(chē)交付量、第三季度利潤(rùn)以及來(lái)自租車(chē)公司赫茲的新汽車(chē)訂單，推動(dòng)特斯拉市值首次突破了1萬(wàn)億美元。

特斯拉、白宮以及卡明斯尚未置評(píng)。

原標(biāo)題：馬斯克再批美國(guó)總統(tǒng)拜登：美汽車(chē)工會(huì)的“傀儡”