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9月銷量破5萬。

特斯拉賣瘋了。

10月12日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了最新一期銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，9月特斯拉中國批發(fā)量（含出口）為56006輛，環(huán)比上漲26.53%，同比增長394%。這也意味著特斯拉在9月份，每過46秒，就將一輛車交付到客戶手里。

特斯拉9月在中國市場銷量為52153輛，環(huán)比8月的12885輛上漲304.76%。其中，特斯拉Model Y當(dāng)之無愧地成為了銷量擔(dān)當(dāng)。數(shù)據(jù)顯示，Model Y今年9月在中國市場共售出33033輛新車。

截止9月，特斯拉中國2021年累計(jì)銷量已超過30萬輛，國內(nèi)銷量突破20萬輛，出口車型超過10萬輛。

看到特斯拉最新的銷量成績單，不少網(wǎng)友評(píng)論道，“簡直變態(tài)”，“明年銷量有望沖100萬輛”。
按照特斯拉的銷售策略來看，在同一季度的前兩個(gè)月，特斯拉上海超級(jí)工廠會(huì)優(yōu)先向海外供貨，最后一個(gè)月才開始向國內(nèi)市場大范圍供貨，這使得特斯拉9月國內(nèi)銷量環(huán)比增速驚人。因此，衡量特斯拉的銷量水平，以月均銷量為標(biāo)準(zhǔn)更加準(zhǔn)確。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉7-9月在中國市場的銷量分別為8621輛、12885輛和52153輛，也就是說第三季度特斯拉平均月銷量為24553輛。

以此成績來看，特斯拉依然是新勢(shì)力的老大。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年9月，蔚來汽車與小鵬汽車的交付量紛紛破萬，分別為10628輛和10412輛，囿于芯片供應(yīng)短缺，理想汽車9月交付成績?yōu)?094輛。與“蔚小理”相比，特斯拉遙遙領(lǐng)先，月均銷量是新造車三兄弟的二倍有余。

就連與近來勢(shì)頭很猛的比亞迪相比，特斯拉也毫不遜色。雖然第三季度月均銷量不如比亞迪9月份的表現(xiàn)，但其1-9月的累計(jì)銷量要更勝一籌。比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，今年9月，比亞迪旗下EV車型銷量為36306輛，1-9月，EV車型累計(jì)銷量為185124輛。
銷量狂飆突進(jìn)，與特斯拉的降本措施密不可分。今年以來，得益于成本不斷壓縮，特斯拉多次將在售車型售價(jià)門檻壓低，從而吸引了越來越多消費(fèi)者入場。
今年7月，特斯拉宣布將推出國產(chǎn)Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，補(bǔ)貼后售價(jià)僅27.6萬元人民幣，較目前在售的長續(xù)航版低7.19萬元。

消息一出，消費(fèi)者們聞風(fēng)而動(dòng)。彼時(shí)特斯拉銷售人員告訴未來汽車日?qǐng)?bào)，僅國產(chǎn)Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版推出的當(dāng)天上午，該車型在北京地區(qū)的訂單量已超過1000單。

隨后，特斯拉再次將價(jià)格屠刀對(duì)準(zhǔn)了Model 3。7月30日，特斯拉官方微博宣布，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的價(jià)格下調(diào)1.5萬元人民幣，調(diào)整后的價(jià)格為23.59萬元（此為補(bǔ)貼后起售價(jià)）。

有特斯拉Model 3車主向未來汽車日?qǐng)?bào)表示，目前全款購買特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的落地價(jià)格不足25萬元，這不禁讓車主們大呼“真香”。

為了最大程度享受優(yōu)惠，不少特斯拉Model 3車主在購車前期選擇不加裝售價(jià)為6.5萬元的FSD系統(tǒng)（完全駕駛能力）。“加裝了FSD系統(tǒng)，特斯拉Model 3的價(jià)格就超過30萬元，屆時(shí)就享受不到1.5萬元的新能源購置補(bǔ)貼了。”上述車主告訴未來汽車日?qǐng)?bào)，不少車主選擇在提車后再加裝FSD系統(tǒng)。

中國市場銷量節(jié)節(jié)攀高的同時(shí)，特斯拉的全球征程也在持續(xù)向前。

據(jù)路透社消息，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）10月9日在位于德國柏林附近的新超級(jí)工廠表示，柏林超級(jí)工廠計(jì)劃于11月或12月開始生產(chǎn)Model Y車型，預(yù)計(jì)柏林超級(jí)工廠的產(chǎn)量為每周5000輛。馬斯克希望這座工廠最終能達(dá)到每周10000輛的產(chǎn)量。未來，柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車將向整個(gè)歐洲地區(qū)供貨。

此外，特斯拉還有意為柏林超級(jí)工廠配備一座電池工廠。目前特斯拉已經(jīng)提交了一份50億歐元的投資計(jì)劃，新的電池工廠規(guī)劃產(chǎn)能為50GWh。馬斯克表示，在德國電池工廠建成之前，柏林超級(jí)工廠或?qū)纳虾３?jí)工廠采購電池。

按照馬斯克的規(guī)劃，明年特斯拉將在歐洲推出更多產(chǎn)品，包括太陽能屋頂和完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

目前，特斯拉上海超級(jí)工廠除了向國內(nèi)供貨，還肩負(fù)著向海外市場供應(yīng)汽車產(chǎn)品的重任。未來隨著柏林超級(jí)工廠正式投產(chǎn)，上海超級(jí)工廠的交付壓力也將得到緩解。

屆時(shí)，特斯拉國內(nèi)銷量也有望再上一層臺(tái)階。

原標(biāo)題：每46秒賣一輛車，特斯拉殺瘋了？