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LG化學(xué)再一次為電動(dòng)車(chē)自燃買(mǎi)單。

就在昨晚，通用汽車(chē)在官網(wǎng)發(fā)布消息表示已經(jīng)與LG化學(xué)的母公司LG就Bolt EV的召回成本問(wèn)題達(dá)成了協(xié)議，LG同意最高將會(huì)向通用汽車(chē)賠償19億美元（約合人民幣122.5億元）。

而根據(jù)通用汽車(chē)公司的預(yù)計(jì)，其在全球范圍內(nèi)召回Bolt EV車(chē)型以及修理、更換電池將會(huì)耗費(fèi)20億美元（約合人民幣129億元），也就是說(shuō)，LG幾乎承擔(dān)了此次召回的所有費(fèi)用。
根據(jù)外媒的報(bào)道，目前通用汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始為召回的Bolt EV進(jìn)行電池的更換了，本來(lái)上個(gè)月就打算進(jìn)行更換，但由于半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致工廠停產(chǎn)，延誤了進(jìn)程。

此前Bolt EV自燃的事件鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但一直未找到車(chē)輛自燃的真正原因。此次LG愿意承擔(dān)費(fèi)用，其實(shí)也相當(dāng)于承認(rèn)了自己電池有問(wèn)題。
事實(shí)上，這并不是LG首次為車(chē)企自燃買(mǎi)單，此前現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)起全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)召回，LG化學(xué)就承擔(dān)了70%的費(fèi)用，付出了約9800億韓元（約合人民幣56億元）。

在電動(dòng)化不可逆的大環(huán)境下，車(chē)輛的安全問(wèn)題非常關(guān)鍵，而連續(xù)的自燃事故發(fā)生，已經(jīng)對(duì)LG化學(xué)后續(xù)的發(fā)展產(chǎn)生了不小的影響。

本文福利：汽車(chē)四化浪潮下，動(dòng)力電池的安全已經(jīng)成為重中之重。分享報(bào)告《動(dòng)力電池：全球電動(dòng)化的浪潮與變革》，公眾號(hào)對(duì)話框回復(fù)【車(chē)東西0235】下載。

01.電池存在缺陷 LG將支付主要召回資金

通用方面數(shù)據(jù)顯示，雪佛蘭Bolt EV車(chē)型目前已經(jīng)至少發(fā)生了13起自燃事件。

通用方面也給出了車(chē)輛自燃的原因：電池中存在陽(yáng)極撕裂和隔板折疊，這兩項(xiàng)缺陷共同導(dǎo)致了電池起火風(fēng)險(xiǎn)的增加。

為了遏制這種情況的進(jìn)一步發(fā)生，通用汽車(chē)發(fā)起了召回通知。但如此大規(guī)模的召回，也一定會(huì)產(chǎn)生一筆不小的費(fèi)用，早些時(shí)候，LG方面對(duì)外表示，他們預(yù)計(jì)此次召回將會(huì)耗資12億美元（約合人民幣77.4億元）。

而在通用汽車(chē)召回之初，行業(yè)內(nèi)估計(jì)通用將會(huì)為此付出18億美元（約合人民幣116億元），但此次聲明中通用汽車(chē)表示，召回這批車(chē)輛最終會(huì)付出20億美元（約合人民幣129億元）。
不過(guò)，通用并不用為此太擔(dān)心，LG最多將會(huì)為其支付其中的19億美元（約合人民幣122.5億元）。

通用汽車(chē)全球采購(gòu)和供應(yīng)鏈副總裁Shilpan Amin在聲明中表示：“LG是通用汽車(chē)備受尊重和尊重的供應(yīng)商，我們很高興達(dá)成該協(xié)議。我們的工程和制造團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)合作以加快新電池模塊的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)本月將開(kāi)始維修客戶(hù)車(chē)輛。”

雖然產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟(jì)損失，但是通用和LG化學(xué)的合作關(guān)系卻仍然在繼續(xù)進(jìn)行，雙方將會(huì)分別在俄亥俄州和田納西州建立一家動(dòng)力電池工廠，主要生產(chǎn)下一代電池Ultium。

02.去年就曾召回 至今已召回三次

而談起通用此次的召回，其背后的過(guò)程卻非常曲折。

去年NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）在調(diào)查了7萬(wàn)余輛Bolt EV之后，發(fā)現(xiàn)了5起車(chē)輛自燃的事故，認(rèn)為車(chē)輛存在問(wèn)題。 通用汽車(chē)也迅速承認(rèn)了錯(cuò)誤，宣布在全球范圍召回6.9萬(wàn)輛于2017年~2019年生產(chǎn)的Bolt電動(dòng)汽車(chē)。通用汽車(chē)方面認(rèn)為起火原因是電池充電太滿(mǎn)時(shí)容易起火，打算將召回的車(chē)輛進(jìn)行軟件升級(jí)，把充電上限設(shè)置為90%。
但在進(jìn)行完軟件升級(jí)周，車(chē)輛自燃的問(wèn)題卻并沒(méi)有解決。今年7月份，通用決定再度召回6.9萬(wàn)輛去年11月曾召回升級(jí)軟件的Bolt電動(dòng)車(chē)，打算進(jìn)行動(dòng)力電池的更換。

當(dāng)時(shí)通用汽車(chē)向沒(méi)有收到召回通知的用戶(hù)建議車(chē)輛充電別超過(guò)90%，盡量停在室外，每次用完車(chē)就及時(shí)充電，別讓續(xù)航低于70英里等等。
僅僅一個(gè)月后，也就是在今年的8月份，通用又?jǐn)U大了召回范圍，新增召回7.3萬(wàn)輛車(chē)，幾乎將售出的Bolt EV車(chē)型都進(jìn)行了召回。
前后三次召回，既損失了大量的人力和財(cái)力，也讓通用汽車(chē)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路蒙上了一層灰。

03.結(jié)語(yǔ)：比通用更受傷的是LG化學(xué)

雖然通用汽車(chē)多次發(fā)起召回，對(duì)自己的品牌造成了一定的傷害，但背后受傷更深的則是LG化學(xué)。

這并不是LG首次為電動(dòng)車(chē)自燃買(mǎi)單了，今年現(xiàn)代汽車(chē)也因?yàn)樽匀嘉C(jī)召回了81701輛電動(dòng)汽車(chē)，這也讓現(xiàn)代汽車(chē)付出了1.4萬(wàn)億韓元（約合人民幣80億元）的召回成本。之后現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)電池供應(yīng)商LG化學(xué)進(jìn)行了索賠，LG化學(xué)也同意承擔(dān)70%的成本約9800億韓元（約合人民幣56億元）。

不到一年，兩次為車(chē)企的自燃買(mǎi)單，這也讓LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)的上市之路被迫按下暫停鍵。

事實(shí)上，最近LG化學(xué)深陷自燃危機(jī)，除了這兩家車(chē)企，還有大眾、保時(shí)捷等車(chē)企都有采用了LG化學(xué)電池的車(chē)型發(fā)生自燃。

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，安全性是用戶(hù)非常重視的一個(gè)點(diǎn)，而電池安全又是重中之重。頻頻和自燃掛上鉤，這對(duì)于LG化學(xué)未來(lái)的發(fā)展也極為不利。

所以在割肉賠款的背后，LG化學(xué)也面臨著更大的麻煩。

原標(biāo)題：美國(guó)最大電動(dòng)車(chē)自燃事件結(jié)局：LG賠償通用122億，召回14萬(wàn)輛車(chē)