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近年來(lái)，綠色低碳出行理念深入人心。相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源純電動(dòng)汽車在行駛中不會(huì)產(chǎn)生尾氣，對(duì)環(huán)境友好，在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的大背景下，新能源汽車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)備受關(guān)注。
節(jié)能環(huán)保是新能源汽車最大的亮點(diǎn)，然而很多準(zhǔn)車主在購(gòu)買新能源汽車前，仍然普遍存有顧慮，那便是續(xù)航。新能源汽車一般是完全靠電力來(lái)驅(qū)動(dòng)的，因此影響其續(xù)航的關(guān)鍵就是給整車提供電力的動(dòng)力電池的容量大小。

就如何提升新能源汽車?yán)m(xù)航的技術(shù)創(chuàng)新方面，主要有兩種途徑：一是研發(fā)更高容量的動(dòng)力電池，二是開發(fā)更快的充電技術(shù)。

目前，新能源汽車動(dòng)力電池組多以三元鋰電池組為主流，這是一種新型的高電壓、高能量密度的可充電電池，重量輕、儲(chǔ)能大、無(wú)污染、無(wú)記憶效應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)，最受市場(chǎng)青睞。最近寧德時(shí)代發(fā)布了第一代鈉離子電池，具有充電效率高、低溫性能好、熱穩(wěn)定性優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，而且單體電芯能量密度達(dá)到160Wh/kg，在技術(shù)層次確實(shí)是一個(gè)不小的進(jìn)步。另外寧德時(shí)代還計(jì)劃發(fā)布第二代鈉離子電池，能量密度將達(dá)到200Wh/kg。相信隨著技術(shù)研發(fā)水平的進(jìn)步，未來(lái)的動(dòng)力電池容量將更大，新能源汽車?yán)m(xù)航也將獲得更大突破。

關(guān)于新能源汽車充電技術(shù)，目前主流的充電方式包括直流充電和交流充電，一般充電站都是直流充電，這種充電方式最大的特點(diǎn)就是充電速度很快，一般一小時(shí)左右就能充滿電。最近有報(bào)道稱，一種新型的快充技術(shù)能實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航增加200公里的效果。相信未來(lái)隨著快充技術(shù)的進(jìn)步，新能源車主將不必再受續(xù)航焦慮的困擾。

新能源汽車將成為未來(lái)汽車的主流趨勢(shì)，相信隨著各種技術(shù)的不斷創(chuàng)新，新能源汽車?yán)m(xù)航將獲得顯著提升，車主也將獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

原標(biāo)題：提升新能源汽車?yán)m(xù)航的技術(shù)創(chuàng)新