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世界上最成功的電動(dòng)汽車(chē)和電池存儲(chǔ)制造商特斯拉建議澳大利亞建設(shè)20吉瓦儲(chǔ)能裝機(jī)，以確保澳大利亞擁有足夠的“可調(diào)度”電力，從而過(guò)渡到以風(fēng)能和太陽(yáng)能為主的電網(wǎng)。

特斯拉的建議是回應(yīng)澳大利亞聯(lián)邦議會(huì)常務(wù)委員會(huì)對(duì)澳大利亞可調(diào)度能源發(fā)電和儲(chǔ)存能力的調(diào)查問(wèn)卷。從市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商到公用事業(yè)、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)供應(yīng)商，以及煤炭、天然氣和核能游說(shuō)團(tuán)體，該調(diào)查已經(jīng)吸引了數(shù)十份意見(jiàn)書(shū)，但特斯拉的意見(jiàn)書(shū)清晰、明快而格外引人注目。

特斯拉認(rèn)為，投資商或政府在澳大利亞建設(shè)新的煤電或天然氣峰值發(fā)電廠以提供可調(diào)度能源在經(jīng)濟(jì)上不再合理，而電池儲(chǔ)能提供了快速、模塊化和可擴(kuò)展的配置，可以部署在電網(wǎng)上的任何位置。而且，與天然氣或抽水蓄能項(xiàng)目相比，電池儲(chǔ)能的占地面積最小，碳足跡也比較低。

然而，電池儲(chǔ)能目前面臨的問(wèn)題是其提供的許多服務(wù)都沒(méi)有回報(bào)，因?yàn)殡娏κ袌?chǎng)是為由集中化石燃料發(fā)電主導(dǎo)的電網(wǎng)設(shè)計(jì)的。特斯拉呼吁政府鼓勵(lì)和資助創(chuàng)新低碳技術(shù)的應(yīng)用，而不僅僅是延長(zhǎng)現(xiàn)有高碳資產(chǎn)的使用壽命或升級(jí)改造。延長(zhǎng)老化資產(chǎn)的壽命會(huì)扭曲投資信號(hào)，抑制可再生能源的發(fā)展。

特斯拉認(rèn)為，目前澳大利亞還沒(méi)有總體規(guī)劃和明確的機(jī)制來(lái)確保建設(shè)所需要的儲(chǔ)能規(guī)模，以在短期內(nèi)滿(mǎn)足可靠性和系統(tǒng)安全性的要求，并在長(zhǎng)期內(nèi)提高消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)能力。特斯拉建議制定一個(gè)明確的存儲(chǔ)目標(biāo)，即2040年達(dá)到20吉瓦，以實(shí)現(xiàn)進(jìn)度跟蹤并引導(dǎo)電力改革，支持新型電力市場(chǎng)；同時(shí)消除妨礙電網(wǎng)絡(luò)使用電池儲(chǔ)能的監(jiān)管壁壘。

特斯拉已經(jīng)在澳大利亞部署了比任何其他公司都多的電池存儲(chǔ)，特別是在南澳大利亞霍恩斯代爾的第一個(gè)“特斯拉大電池”，重塑了未來(lái)電網(wǎng)的設(shè)計(jì)。到2020年第一季度，特斯拉在澳大利亞安裝了10萬(wàn)多臺(tái)Powerwall電池組，其中一些用于“虛擬電廠”，資源被聚合起來(lái)，在需要時(shí)提供能源和電網(wǎng)服務(wù)。

原標(biāo)題：特斯拉建議澳大利亞建設(shè)20吉瓦儲(chǔ)能裝機(jī)，讓風(fēng)電光伏“可調(diào)度”