近日,有外媒報道稱,寶馬和福特兩家汽車巨頭正在加速固態(tài)電池的研發(fā),并計劃從2022開始搭載車輛并著手實際工況中的測試。2017年,寶馬和福特宣布投資電動汽車全固態(tài)電池開發(fā)商Solid Power,后者正式這兩家汽車制造商未來固態(tài)電池的供應商。
目前有消息稱,Solid Power將在美國科羅拉多州建設第二個工廠。新工廠將擴大全固態(tài)電池關鍵材料的產(chǎn)能,包括每年生產(chǎn)多達30公噸的硫化物基固體電解質(zhì)材料,比目前的產(chǎn)能增加了25倍。
據(jù)悉,新工廠的電解質(zhì)生產(chǎn)是為了直接供應該公司即將投產(chǎn)的全固態(tài)電動汽車電池生產(chǎn)線,該生產(chǎn)線預計將生產(chǎn)用于汽車認證測試和未來電池組設計的電池。
Solid Power預計將在2022年生產(chǎn)并交付首批100Ah電池,福特和寶馬或?qū)⒃?022年初開始在實際中搭載并測試這些固態(tài)電池,并在2025-2030年間,固態(tài)電池技術成熟并投放市場之前開始在實際工況中測試它們。
Solid Power不打算成為松下、LG和CATL等公司的競爭對手,并將自己視為一家材料公司。Solid Power首席執(zhí)行官Doug Campbell表示,它希望制造足夠的電解質(zhì)材料,以支持到2027年10千兆瓦時的電池容量,為此,它將需要更多的電解質(zhì)生產(chǎn)能力。
原標題:福特寶馬2022年將聯(lián)手研發(fā)與測試固態(tài)電池技術