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OpesSolutions研發(fā)新太陽能模塊 可集成至車輛滿足能源需求
日期:2021-09-03   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_youfutai 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,德國太陽能電池板制造商OpesSolutions與德國弗勞恩霍夫硅光伏(CSP)研究所合作研發(fā)了一款靈活、輕量化的標(biāo)準(zhǔn)太陽能模塊,可集成至車輛,而且特別適用于貨運(yùn)自行車、電動(dòng)公交車、卡車和貨車等。該款無邊框太陽能電池板名為SolFlex,基于效率達(dá)22%的太陽能電池制成,專為單邊高熱負(fù)荷應(yīng)用設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)款太陽能電池板的尺寸為100x100x2.9毫米,重約3.4千克,輸出功率達(dá)170 W。

該家太陽能電池板制造商表示:“對(duì)于一輛采用混合電力供電的輕量化商用車而言,集成太陽能電池板可以每年減少高達(dá)890公斤的二氧化碳排放量,還能夠通過為制冷系統(tǒng)提供電力降低運(yùn)行成本。在公交車上,由于車頂面積大,集成的光伏太陽能電池板能夠100%滿足HVAC系統(tǒng)的能源需求,這一點(diǎn)在車輛引擎關(guān)閉的時(shí)候特別有用。”

該太陽能模塊的彎曲半徑高達(dá)15度,還擁有防刮擦表面。OpesSolutions進(jìn)一步解釋道:“創(chuàng)新互聯(lián)、集成旁路二極管以及半電池技術(shù)確保即使在有陰影以及太陽光照輻射低的情況下,仍然能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的太陽能產(chǎn)量。”此外,該制造商還表示,與同類產(chǎn)品相比,可以較低的成本生產(chǎn)該電池板,因?yàn)槠淇梢栽谥袊K常州市的生產(chǎn)基地進(jìn)行量產(chǎn)。

荷蘭最近的一項(xiàng)研究表明,在電動(dòng)汽車的車身或車頂集成光伏太陽能電池板,在純太陽能驅(qū)動(dòng)駕駛的情況下,該車每年的行駛里程有望超1萬公里,而且只需三至四年就可以收回在此類太陽能模塊上的投入資金。不過,目前市場(chǎng)上的大多數(shù)電動(dòng)汽車仍然難以達(dá)到1萬公里的行駛里程,因?yàn)楝F(xiàn)有電動(dòng)汽車的能效仍不夠高。另一方面,車載光伏太陽能電池板發(fā)電效益也與既定區(qū)域的太陽能輻射視頻、對(duì)電動(dòng)汽車的需求以及電價(jià)成正比。 

原標(biāo)題:OpesSolutions研發(fā)新太陽能模塊 可集成至車輛滿足能源需求
 
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