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2021年兩會(huì)，碳達(dá)峰、碳中和首次寫入政府工作報(bào)告，也是業(yè)界討論的“熱詞”。

我國已經(jīng)明確提出，要“提高國家自主貢獻(xiàn)力度、采取更有力的的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。

碳中和時(shí)代，數(shù)字能源已經(jīng)成為城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必選項(xiàng)，上海率先開拔。

01

上海，做全國減碳排頭兵

碳中和關(guān)乎人類未來，作為發(fā)展中國家，中國主動(dòng)擔(dān)起了重任，全國各省市先后公布了減碳計(jì)劃，其中上海尤為引人注目。今年年初，上海表示將制定全市碳排放達(dá)峰行動(dòng)計(jì)劃，著力推動(dòng)電力、鋼鐵、化工等重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)用能單位節(jié)能降碳，確保在2025年前實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰，比全國時(shí)間表提前了整整五年。

據(jù)了解，十三五期間，上海堅(jiān)持碳排放總量與強(qiáng)度雙控，煤炭消費(fèi)占比持續(xù)下降，天然氣消費(fèi)占比穩(wěn)步提高，光伏、風(fēng)電等可再生清潔能源不斷發(fā)展，為十四五期間進(jìn)一步減少碳排放打下了良好基礎(chǔ)。

面向未來，上海提出了多方面的減碳工作計(jì)劃，包括開發(fā)全國首個(gè)碳交易市場(chǎng)，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，抓緊與“十四五”能源、產(chǎn)業(yè)、交通、建筑等相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃的銜接，抓緊出臺(tái)本市碳達(dá)峰行動(dòng)方案，明確達(dá)峰的目標(biāo)和技術(shù)路線，加強(qiáng)國際國內(nèi)合作，以及加快推進(jìn)全國碳市場(chǎng)建設(shè)等舉措。

不得不提的是，上海在能源數(shù)字化方面的舉措。

02

能源數(shù)字化，樹綠色標(biāo)桿

上海交通信息產(chǎn)業(yè)中心項(xiàng)目以大數(shù)據(jù)賦能交通行業(yè)為核心，打造高品質(zhì)“交通云”產(chǎn)業(yè)園區(qū)。項(xiàng)目一期投產(chǎn)約2400余機(jī)柜，未來規(guī)劃完成5000機(jī)架布局。

對(duì) “交通云”來說，探索匹配自身需求與發(fā)展的“降碳路徑”至關(guān)重要。在建設(shè)階段，交通云選擇華為一體化電力模塊+鋰電解決方案，通過全鏈融合、母排預(yù)制，節(jié)省占地面積750㎡，節(jié)省電力電纜16000米，同時(shí)將供配電系統(tǒng)效率提升至97%以上，大幅降低供配電系統(tǒng)能源損耗。

在運(yùn)維階段，“交通云”將攜手華為，開展基于人工智能的冷凍水系統(tǒng)調(diào)優(yōu)研究，預(yù)計(jì)整體暖通系統(tǒng)能耗下降8%。除了用能側(cè)的節(jié)能降耗，供能側(cè)的綠電替代，包括智能光伏與儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用，也已納入“交通云”整體降碳規(guī)劃路徑之中，預(yù)期在一期項(xiàng)目投產(chǎn)后逐步開展。

面向未來，“交通云”將持續(xù)創(chuàng)新，踐行綠色發(fā)展理念，打造安全可靠、綠色高效的長三角高品質(zhì)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

在高性能計(jì)算領(lǐng)域，華為新一代數(shù)據(jù)中心解決方案也取得了成功實(shí)踐：復(fù)旦大學(xué)高端計(jì)算中心是集教學(xué)和科研為一體的校級(jí)HPC平臺(tái)，于2020年遷入江灣校區(qū)，新建數(shù)據(jù)中心共規(guī)劃137柜以匹配高速增長的超算業(yè)務(wù)需求。

華為智能微模塊+鋰電UPS，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心一站式按需部署，業(yè)務(wù)快速上線，分期柔性擴(kuò)容；AI加持DCIM，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心看診調(diào)優(yōu)，有效降低PUE 8% ，助力復(fù)旦大學(xué)打造極簡、綠色、智能、安全的超算底座體積小，三層BMS安全可靠；AI使能DCIM，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心預(yù)測(cè)性維護(hù)，提高運(yùn)維效率。

在光伏領(lǐng)域，以上海龍陽路地鐵站為例，該項(xiàng)目采用華為智能光伏解決方案建設(shè)光伏電站，總?cè)萘繛?.66MW，車庫屋頂光伏項(xiàng)目總面積達(dá)到5萬平方米，相當(dāng)于五六個(gè)足球場(chǎng)大小，而通過該光伏電站一年的發(fā)電量，大約可供8節(jié)編組的一輛2號(hào)線列車跑20萬公里，相當(dāng)于行駛1560多個(gè)來回。

此外，該項(xiàng)目通過自發(fā)自用、余電上網(wǎng)，年平均發(fā)電量達(dá)340萬度，年平均節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1200噸，所發(fā)電量可在地鐵基地就近消納，開啟了綠色+地鐵的典范。

目前，上海地鐵已有川楊河、治北、金橋、龍陽路、三林、富錦路、中春路、北翟路、陳太路、浦江鎮(zhèn)等10個(gè)車輛基地完成了光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)，總裝機(jī)容量合計(jì)約24兆瓦，年均發(fā)電量約2300萬度。后續(xù)仍有大量地鐵停車基地將要進(jìn)行光伏項(xiàng)目建設(shè)，屆時(shí)，上海地鐵自持的光伏電站保有量將持續(xù)增加，為上海地鐵龐大的運(yùn)營網(wǎng)線持續(xù)增添綠色動(dòng)能，助力上海提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。

03

共建綠色生態(tài)，加速碳中和

實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，需要全社會(huì)的共同努力。華為數(shù)字能源深耕多年，將發(fā)揮數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù)兩大領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，將瓦特技術(shù)、熱技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)、云與AI等技術(shù)創(chuàng)新融合，聚焦清潔發(fā)電、能源數(shù)字化、交通電動(dòng)化、綠色I(xiàn)CT基礎(chǔ)設(shè)施、綜合智慧能源等領(lǐng)域，攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共同為碳中和目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。

在碳達(dá)峰碳中和的大背景之下，上海如何更好的推進(jìn)能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為其發(fā)展注入綠色動(dòng)力？

9月9日，華為將在上海舉辦以“能源數(shù)字化，助力碳中和”為主題的論壇，產(chǎn)學(xué)研專家、行業(yè)協(xié)會(huì)、龍頭企業(yè)、領(lǐng)軍人物共聚一堂，探討通過融合創(chuàng)新能源數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景，引領(lǐng)能源產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，共建綠色低碳家園的宏大目標(biāo)。 

原標(biāo)題：碳中和時(shí)代，上海如何實(shí)現(xiàn)能源數(shù)字化