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日前，今年6月剛在科創(chuàng)板上市的博力威披露半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.21億元，同比增長(zhǎng)89.34%；凈利潤(rùn)8547.8萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)64.61%；每股收益1.14元。博力威表示，上半年公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，主要是因?yàn)橄掠问袌?chǎng)需求旺盛，公司積極開(kāi)拓市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量都較去年同期有較大的增長(zhǎng)。

半年報(bào)顯示，博力威具有較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)能力，擁有鋰離子電池制造領(lǐng)域的成熟技術(shù)體系和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具備從項(xiàng)目評(píng)估、方案設(shè)計(jì)、電芯配套、BMS研發(fā)，到SMT、電池組裝生產(chǎn)、產(chǎn)品檢驗(yàn)、售后服務(wù)等方面為客戶提供全方位鋰離子電池智能制造服務(wù)的能力。截至6月底，公司及下屬公司共擁有267項(xiàng)專(zhuān)利，其中31項(xiàng)為發(fā)明專(zhuān)利，另?yè)碛熊浖鳈?quán)40項(xiàng)。同時(shí)公司通過(guò)實(shí)踐探索掌握了電池組智能管理、電池組關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、高性能鋰電儲(chǔ)能器件制備以及鋰電池制造設(shè)備和工裝治具自主設(shè)計(jì)等四大核心技術(shù)，使公司保持了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，博力威公告，為保障公司未來(lái)發(fā)展用地，持續(xù)滿足鋰電芯及儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的客戶需求，不斷完善鋰電芯及儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的產(chǎn)能布局，進(jìn)一步擴(kuò)大鋰電芯及儲(chǔ)能電池產(chǎn)能，公司擬與東莞市望牛墩鎮(zhèn)人民政府簽訂投資協(xié)議，投資總額約人民幣30億元。該項(xiàng)目擬選址于東莞市望牛墩鎮(zhèn)臨港工業(yè)園區(qū)內(nèi)，土地面積約120畝，年產(chǎn)值不低于2000萬(wàn)元每畝（年產(chǎn)值約人民幣24億）。

此外，22日博力威還發(fā)布了擬使用超募資金及自有資金向全資子公司增資以實(shí)施新項(xiàng)目的公告，公司擬使用部分超募資金1.39億元以及自有資金600萬(wàn)元（合計(jì)1.45億元）向全資子公司東莞凱德增資以實(shí)施動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目。因該項(xiàng)目總投資金額為1.6億元，項(xiàng)目其余所需資金由子公司東莞凱德通過(guò)自有資金予以補(bǔ)足。

值得一提的是，博力威6月份的IPO募集資金總額為6.48億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，實(shí)際募集資金凈額為5.8億元。公司最終募集資金凈額比原計(jì)劃的4.4億元多1.4億元。博力威于6月7日披露的招股說(shuō)明書(shū)顯示，在募集資金用途方面，3.16億元擬用于輕型車(chē)用鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目，5150.81萬(wàn)元擬用于研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，3194.24萬(wàn)元擬用于信息化管理系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，4000.00萬(wàn)元擬用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。博力威表示，本次增資有利于持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，擴(kuò)大產(chǎn)能，進(jìn)一步提高自產(chǎn)電芯的使用率，降低兩輪車(chē)鋰電池的成本，提高國(guó)內(nèi)兩輪車(chē)鋰電池的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)，提高公司的市場(chǎng)地位。

博力威還分析稱，目前，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)兩輪車(chē)動(dòng)力來(lái)源有鉛酸電池和鋰電池，鋰電池的市場(chǎng)滲透率呈逐年上升的趨勢(shì)。新國(guó)標(biāo)要求的輕量化、長(zhǎng)續(xù)航加速電動(dòng)自行車(chē)鋰電化，加速非國(guó)標(biāo)車(chē)的淘汰，帶來(lái)電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇增長(zhǎng)；即時(shí)物流和共享電單車(chē)，打開(kāi)電動(dòng)兩輪車(chē)需求空間，哈啰、美團(tuán)、滴滴驅(qū)動(dòng)的共享電動(dòng)兩輪車(chē)需求，以及快遞、外賣(mài)行業(yè)蓬勃發(fā)展滋生電動(dòng)兩輪車(chē)新需求，促進(jìn)了鋰電兩輪車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張。

據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》顯示，2020年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)總體產(chǎn)量為4834萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約27.2%，累計(jì)社會(huì)保有量已經(jīng)到達(dá)3.4億輛；2020年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰離子電池出貨量達(dá)到10.7Gwh，同比增長(zhǎng)91.1%，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰離子電池的需求量將達(dá)到45.9Gwh。目前，博力威鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)儲(chǔ)備完整，產(chǎn)品體系健全，在鋰電兩輪車(chē)領(lǐng)域，公司產(chǎn)品已能實(shí)現(xiàn)部分國(guó)產(chǎn)進(jìn)口替代，帶動(dòng)形成國(guó)內(nèi)兩輪車(chē)鋰電池供應(yīng)鏈，但公司目前的產(chǎn)能已不能滿足下游客戶持續(xù)增長(zhǎng)的訂單需求，急需新增產(chǎn)線擴(kuò)大產(chǎn)能，以實(shí)現(xiàn)供需平衡。

就在8月20日，孚能科技和博力威簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電動(dòng)摩托和儲(chǔ)能電池研發(fā)和供應(yīng)等方面開(kāi)展合作，共同開(kāi)發(fā)高能量密度、高性能、高安全性的軟包動(dòng)力電池，推出行業(yè)內(nèi)高競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。力爭(zhēng)在2025年底前實(shí)現(xiàn)采購(gòu)動(dòng)力電池總電量超3GWh，共同推進(jìn)電動(dòng)摩托和儲(chǔ)能電池的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。協(xié)議約定，博力威在全系列電摩PACK及衍生項(xiàng)目上優(yōu)先搭載孚能科技動(dòng)力電池，且在產(chǎn)品方案滿足博力威要求的前提下，博力威保證孚能科技在電池供應(yīng)商體系中的戰(zhàn)略合作地位。 

原標(biāo)題：博力威擬投30億在東莞擴(kuò)產(chǎn)鋰電芯等